On se kummaa, kun taksarit valittaa.
Täysin kouluttamattomat kaverit ajaa Mersuilla töissä ja siviilissä, asuvat omakotitaloissa, käyvät 2-3 kertaa vuodessa ulkomailla ja pari kertaa viikossa baarissa/ravintolassa.
Ja kehtaavat vielä itkeä, kun on niin tiukkaa ja ei mitään jää itselle, kun pitää vielä verojakin maksaa.
Tiedoksi vaan, että suurin osa kansalaisista tosiaankin maksaa veroja.
Eikä kaikilla ole paria Mersua ja isoja taloja.
Pitäis olla joku roti tuossa itkemisessäkin.
En ole kateellinen, en lähtisi viemään omaa autoani kännisten kustavaksi ja oksennettavaksi, enkä ole innostunut naimaan autooni sammuneita nelikymppisiä yksinhuoltajia jne...
Täysin kouluttamattomat kaverit ajaa Mersuilla töissä ja siviilissä, asuvat omakotitaloissa, käyvät 2-3 kertaa vuodessa ulkomailla ja pari kertaa viikossa baarissa/ravintolassa.
Ja kehtaavat vielä itkeä, kun on niin tiukkaa ja ei mitään jää itselle, kun pitää vielä verojakin maksaa.
Tiedoksi vaan, että suurin osa kansalaisista tosiaankin maksaa veroja.
Eikä kaikilla ole paria Mersua ja isoja taloja.
Pitäis olla joku roti tuossa itkemisessäkin.
En ole kateellinen, en lähtisi viemään omaa autoani kännisten kustavaksi ja oksennettavaksi, enkä ole innostunut naimaan autooni sammuneita nelikymppisiä yksinhuoltajia jne...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mitä tahansa työtä tekemällä, jos
painaa 11-13 tunnin työpäiviä saa yksityiscabin
alleen. Taksin ajaminen ei ole mitenkään helppoa, koska tässä tarvitaan hyvää paikallistuntemusta: tiedät heti minne päin lähdetään, kun asiakas heittää osoitteen. Tämä on paljon vaikeampaa kuin moni muu työ, jossa riittää se, että osaa muutaman asian. Onkin harmi, ettei taksikuskeja kouluteta kunnolla työhönsä. Kenties olisi parempi lopettaa koko koululaitos ja antaa muidenkin tulla toimeen omillaan.
Taksit haluavat ajanmukaisen tuntipalkan.
Taksa ei seuraa yleistä kustannuskäyrää ja sitä kuinka paljon ihmisillä on rahaa. Eihän se ole kenenkään kannalta oikein jos taksi tulee pienelle porukalle verorahoin tuettua raitiovaunua halvemmaksi. Liikenneministeriö säätelee enimmäistaksat pieniksi vain, koska monopoli hyväksyy vääryydet. Mutta jos taksimies saa saman palkan kuin narikkamies, ei arvot ole kohdallaan. Palkka pitää sovittaa aina työn vaativuuden mukaan.
Meidän työmme on vaativaa ja menestyäkseen siinä täytyy siihen olla lahjoja. Sinä et näihin töihin kykene. Et kykene edes siivoamaan oksennusta tai pyytämään asiakkaalta 200 euron siivouspalkkiota.
Itse kävelen välillä viikonloppuna käpykylästä kaupunkiin ravinolaan iltaa viettämään.Matkaa kertyy n.30km.Takaisin tulen sitten taksilla.Eikä se 36 euroa nyt liikaa ole...ainakaan rankkasateella...
Muista että myös meidän ammattikunnan edustajilla saattaa olla puoliso, ei sitä pelkästään tällä palkalla reissata.
Minä ja vaimoni käymme kahdesti vuodessa etelässä, yleensä helmikuussa kanarialla ja syksyllä kreikassa ja koska emme ravintoloissa käy, niin meillä on tähän varaa.
Töissä ja siviilissä. Taksina on joo uusi Avensis. Siviilissä yli kymmenen vuotta vanha riisikippo. Baarissa kävin viimeksi lokakuussa. Kertaakaan käynyt ulkomailla moneen vuoteen. Asunto on 38m2 yksiö... Ja sinä s*****a kehtaat väittää meitä valittajiksi. Katsos, itse en ole kauaa ajanut -> en tienaa paljoa pa**aakaan, jätkät jotka on ajanut esim. 15v -> rahan tulo paranee. Eiköhän kymmenissä vuosissa mitata tuo taksinkin koulutus - työssäoppimista. Revi siitä huumoria tai ota edes asioista selvää ennen kuin aloitat marinan.
No ei se ole kyllä kumma, kun osa taksimiehistä on kiukkuisia asiakaspalvelijoita, jos asuvat tuommoisissa koirankopeissa.
Ainakin täällä Helsingissä tuo 38 neliöö on jo aika luksusluokkaa yksiölle. Ja isompaa ei kannata eikä pysty hommaan jos yksin asuu. Naisetkaan ei kauaa kattele äijää joka on puolet elämästään töissä paskapalkalla. Että antaa tulla vaan lisää löylyä, eihän täällä ole vielä edes lämmin...
Vain yksi kohta sopi itseeni tuossa: ajan töissä Mersua. Voi tätä vääryyttä...
Täysin kouluttamaton, hmm... Yliopistokin takana, muttei oman alan töitä.
Siviilissä auto on, ai perhana, eihän mulla mihinkään autoon ole varaa.
Omakotitalokin on toki, jossain kaukana haaveissa, jos vaikka sais joskus oikeita töitä.
Ulkomaillakin kävin joskus vuosia sitten, oliskohan ollut Tallinna tai Tukholma viimeks..
Ja baarissa käyn kerran kuussa.
Voi perhana, mähän olen ihan tän maan eliittiä, mut en kyllä valitakaan. Itsepähän olen tieny valinnut. Olis vaan heti pitäny jäädä sossun hoiviin...
Mites asiakas reagoi kun menet halvemmalla autolla hakeen.Haukkuu!Huomatkaa että se mersu on meidän työpaikka.Ette tekään taivasalla työtä tee.EI taksikuski oikein voi mennä pyärällä töihin.Turhaan kadehdittu ala.Samalla tuntimäärällä muualla töissä olisin hyvätuloinen porvari ja vielä ilman velkaa.
Ei se kovin huono yritys ole, kun miettii tarkemmin.
Taksimersu maksaa jonkun 60000€
Laitteet kaikkinensa ei varmaan yli 10000€
edelliset yhteensä: 70000€
Tälläkin palstalla esiintyneiden keskustelujen perusteella vuosi brutto jotain 100-120t€:a
Kalusto on vuodessa kuoletettu, jos yrittäjä viitsii tehdä itse töitä. (tässähän se ydin lienee)
Vaikka menisi kaksikin vuotta, niin silti tilanne on moniiin muihin yrityksiin verrattuna loistava.
Kuulostaa ihan hyvältä yritysidealta, pitäis jäädä fyrkkaa yhteen Canarian matkaankin!
Kukas ne kuskin palkat sotu-maksuineen kustantaa. Eli sen noin 60 % keskimäärin kaikista menoista? Toi on aika yleinen käsitys siellä takapenkillä, että eihän tossa hommassa mikään muu kustanna kun se auto.
Kun ei sitä isäntääkään nyt viitti panna kellon ympäri ajelemaan... Jos pelkästään ajais yks kuljettaja nimittäin työaikalakien puitteissa niin jäis kyllä melko varmasti tuo yrityksen liikevaihtokin alle 50 tuhannen. Sillähän sitten makselet mitä tahansa autoa oman työansion ja kaikkien muiden menojen lisäks.
Siis eikös siitä mitään jää, kun on kuljettaja töissä?
Kylläpä taksiyrittäjät ovat hyväsydämisiä ihmisiä, kun työllistävät ja joutuvat vielä maksamaan siitä. HEH uskokoon ken haluaa.
OK Vähennetään se 60%, kuluista ts. ei työntekijää ja vastaavasti ~50%brutosta -> paketin kuoletus silti 2-max 3 vuotta.
Sen jälkeen ajat itse niitä 50t€:n bruttoja ja kuluja on vakuutusmaksut ja huolto- polttoainekulut.
Tai 100+t€:n bruttoja ja kuluja palkat + edellämainitut.
On ihan kohtuullinen ansio työstä johon ainoana vaatimuksena on ajokortti.
"Siis eikös siitä mitään jää, kun on kuljettaja töissä?
Kylläpä taksiyrittäjät ovat hyväsydämisiä ihmisiä, kun työllistävät ja joutuvat vielä maksamaan siitä. HEH uskokoon ken haluaa. "
En kyllä tiedä kuka noin lisäksesi on sanonut, mutta kyllähän erityisesti tuo ensimmäinen "laskelma" on aivan toiselta planeetalta. Ja niistä kustannustekijöistä on olemassa ihan faktaakin, ei niitä minun kannata tässä alkaa selostamaan. Sen voin kertoa, että sillä yrittäjällä on aivan varmasti halua maksaa muustakin elämisestään kuin vain Mersun hintaa takaisin, siis muiden yrittämisen kustannusten lisäksi. Ei se autokaan rakkaudella eteenpäin liiku.
Tarkoitan vain sitä, että kyllä siitä tuotannosta jotain jääkin.
Olkoon sitten halpa tai kallis kalusto.
Ja yritystä, jossa kalusto on noinkin nopeasti kuoletettu ei voi missään nimessä moittia huonoksi, päinvastoin.
jos menisi velkojen maksuissa niin helvetin hyvin menis. Siinä vaiheessa autokin alkaa olemaan vaihtokunnossa ja taas lisää velkaa...