bussivuorot ajetaan miten sattuu mm helsingin 77 22.01 4vuoroa aamusta peräkkäin poissa.30.01 1vuoro pois (jäänyt lepo paikan pikku kuoppaan jumiin)eli kyseessä on näitä connexin vakio romu 80-luvun busseja.Bussit kuin jääkaappeja.suomea osaamattomat kuskit.Pysäkille kaahataan täysiä ja jarrut pohjaan jotta liutaan mahdollisimman pitkälle bussi pysäkistä.
Connex on pääkaupungi seudun epäluotettavin liikennöitsijä (en ihmettele kun on ruotsalainen firma) connex takas ruotsiin ja ammattitaitoset ja kunnon kalusto sen tilalle
Connex on pääkaupungi seudun epäluotettavin liikennöitsijä (en ihmettele kun on ruotsalainen firma) connex takas ruotsiin ja ammattitaitoset ja kunnon kalusto sen tilalle
Vastaukset 6
Vanhimmat
"eli kyseessä on näitä connexin vakio romu 80-luvun busseja."
80-luvun busseilla ei saa ajaa mikään firma kilpailutetussa pk-seudun liikenteessä,bussien maksimi-ikä on 15 vuotta eikä Connexilla edes ole noinkaan vanhaa kalustoa. Jos haluat bongata 80-luvun kalustoa niin kannattaa katsastaa Koiviston Auto-yhtymän autoja mm. Lahdessa, Porvoossa, Jyväskylässä...en muista missä kaupungissa niistä on vielä käytössä jokunen 80-luvun bussi.. :D
"Bussit kuin jääkaappeja."
No mitäs, käske kuskin pistää lämppäri päälle.
"suomea osaamattomat kuskit."
Niitähän on nykyään kaikkialla, joka firmassa.
"Pysäkille kaahataan täysiä ja jarrut pohjaan jotta liutaan mahdollisimman pitkälle bussi pysäkistä. "
Pojulle tuli kai tarve hieman "näyttää" ;D
"Connex on pääkaupungi seudun epäluotettavin liikennöitsijä (en ihmettele kun on ruotsalainen firma) connex takas ruotsiin ja ammattitaitoset ja kunnon kalusto sen tilalle"
Connex EI ole ruotsalainen vaan ranskalainen firma, muistelet kai sen edeltäjää Linjebussia joka oli ruotsalainen ja jolta Connex osti mm. Suomen liiketoiminnan?
Ja jos mennään hieman taaksepäin vielä niin Linjebussin edeltäjä oli Vantaan Liikenne, Vantaan kaupungin aikoinaan omistama ja myytiin -94 ruotsalaisille, nimeksi tuli Linjebuss. (Muistaakos joku muuten että Vantaan Liikenteen omisti alunperin Markku Peltomäki, jolta Vantaan kaupunki sitten osti tuon yrityksen itselleen..)..no se Vantaan Liikenteen/Linjebussin/Connexin historiasta..
Lopputulos on kuitenkin että ne kaikki ovat sontaisia sisältä ja ulko. Ne myöskin haisevat samalle paskalle kun kuskitkin.
monet matkustajat haisee milloin millekin. Välillä paskalle, välillä ällölle partavedelle, hajuvedelle, voimakkaasti maustetulle purkalle tms niin että allergiselle tekee pahaa olla samassa dösässä..
"Asiantuntija" kommentoi taas täällä asioita joista ei tajua kyllä mitään....
-tuskin 4.jää vuoro on jäänyt präkkäin ajamatta..
-eipä sen tarvitse olla kovin suuri kuoppa johon linja-auto voi jäädä kiinni,riittää kun se "pikkumonttu" sattuu juuri takarenkaiden kohdalle, niin kiinni ollaan...(busseissa kun ei ole nastarenkaita ja muutenkin "pikkaisen raskaampi kuin henk.auto)!
-Eipä se bussi hetkessä lämpene kun seissyt yön yli pakkasessa, ja sille kun ei kuski voi mitään ja lisäksi kovilla pakkasilla ei se bussi pysty edes pysymään täysin lämpimänä kun ovia joutuu aukomaan jatkuvasti! Lisäksi eniten matkustajat valittavat siitä jos bussi on liian lämmin (matkustajilla kun on ulkovaatteet päällä eikä monikaan viitsi niitä riisua lyhyen matkan takia) tämän takia osa kuskeista pitää mieluummin auton viileänä kuin kuumana...
-Bussikuskiksi kun ei moni enää halua niin tämän vuoksi osa kuskeista ei osaa kunnolla suomea, toki työnantajan pitäisi vaatia kuljettajilta suomenkielen taitoa ja on meitä suomea puhuvia kuskejakin sentään vielä jäljellä ;)
-Enpä usko että kuskit kaahaavat pysäkille sen takia että liutaan mahdollisimman pitkäälle, vaan sen takia bussit liukuvat pysäkillä koska pysäkit ovat kovan liikenteen vuoksi normaalia tietä liukkaampia ja fysiikan lait pätevät tässäkin eli raskaampi auto ei pysähdy niin helposti kuin henk.autot!!!!
Eli otappa selvää asioista ennen kuin kommentoit täällä!!!
alkaa olemaan jo connexille tapana jättää vuoroja väliin.Sit kun se bussi tulee (helb) niin se hajoo ja pysähtyilee keskelle pikatietä (viikin liittymässä,malmin/itäkeskuksen ja jakomäen mutkassa toivottavasti connex ei enään voita h77 linjaa
Olen asunut eri puolella Suomea enkä missään ole tavannut niin huonokuntoisen näköisiä (ruosteisia ja peltivaurioisia), sisältä rähjääntyneitä ja usein siivoamattomia busseja kuin Connexin Itä Helsingin linjoilla.
Missään muualla en ole kuullut ajovuoroa vaihtavien kuljettajien keskustelevan miten huonot ajettavan bussin jarrut ovat, paitsi Connexin bussin kyydissä.
Missään muualla en ole joutunut autoon jonka jousitus on täysin poissa pelistä, mutta auto on poka täynnä. Senkin koin tänään. Connexin autossa Helsingissä.
Kuljettajat eivät varmaan ole suurimpia syyllisiä, paitsi ajaessaan epäkuntoista autoa. Suurimpia syyllisiä ovat poliittiset päättäjät jotka päästävät kaiken maailman connexit ajamaan tänne sen tasoisella kalustolla, jota hävettäisiin jopa Itä-Euroopassa.