Ensi vuoden puolella vanha auto saa väistyä ja
olen harkitsemassa Peugeot 406 2.0 -koneella
olevaa Sedania tai Farmaria mikäli sellainen
sopivasti löytyy. Alustavasti olen katsellut
hintaluokaa 75-90tmk.
Täältä varmasti löytyy tietotaitoa auton hyvistä
ja huonoista puolista. Asioista mitä kannattaa
tarkastaa ennen ostopäätöstä jne.
Toisena mielenkiintoisena autona olen pitänyt
Citroen Xantiaa, mutta olen hiljalleen
kallistunut tähän "perinteisemmän" tekniikan
puolelle (?). Hieman vielä epäilyttää nuo citikan
systeemit.
olen harkitsemassa Peugeot 406 2.0 -koneella
olevaa Sedania tai Farmaria mikäli sellainen
sopivasti löytyy. Alustavasti olen katsellut
hintaluokaa 75-90tmk.
Täältä varmasti löytyy tietotaitoa auton hyvistä
ja huonoista puolista. Asioista mitä kannattaa
tarkastaa ennen ostopäätöstä jne.
Toisena mielenkiintoisena autona olen pitänyt
Citroen Xantiaa, mutta olen hiljalleen
kallistunut tähän "perinteisemmän" tekniikan
puolelle (?). Hieman vielä epäilyttää nuo citikan
systeemit.
Vastaukset 9
Vanhimmat
tarkista etu ja taka-akselistojen "koiranluut"
ohjaustehostimen öljyvuodot,raidetangonkumit,
käy läpi kaikki sähköllä toimivat ,että pelaa.
käsijarru.
ainakin kuskinpenkissä ! Tää on ollut heikko vm.
96-99. Facelift mallissa parannettu versio!
Koiranluut yli 150 tkm ajetuissa voi kolahdella =
uudet maksaa 100mk/kpl "Helppo vaihtaa itse"
Olis mulla paljonkin tietoa 406:n jutskista,
mutta enää en täällä niitä ala kertoilee.
Käyttäjät voivat lähettää kysymyksiä ja niihin
tulee vastaukset Maan Auton teknisestä tuesta /
406:n omistajilta
Jos 406:n omistajia kiinnostaa, niin
rekisteröitykää !
Email: [email protected]
- Auton rekisteri nro.
- Auton malli (esim. 406 ST 2.0)
- Auton vm.
- Paikkakunta
- Etunimi / Sukunimi
Rekisteritiedot tarkistetaan Maan Autosta. Kun
tiedot oikein pääset Peugeot 406 vinkit sivulle!
Osaako autotohtori tai muu vastaava "puolueeton"
testipaikka yleensä tarkistaa myös nämä kyseiset
asiat.
"Koiranluut" eivät paljoa sano, ilmeisesti
pyöränripustuksiin liittyvää?
Jakeleekos Maan Auto noita rekisteritietoja
kaikille halukkaille vai mikä on suhteesi
kyseiseen firmaan?
hyvät on välit Maan Auton kanssa...
http://www.geocities.com/slaaksoh/
Perheestä löytyy sekä 406 että Xantia, joten
päätin ottaa kantaa asiaan..
Peugeot on jämäkkä ajettava ja loistava
matkakumppani, vaikuttaa hyvin tehdyltä autolta
ja tekniikka toimii. Citikassa on paljon samaa
tekniikkaa, mutta hydrauliikka tuo tietysti omat
huoltokohteensa mukanaan. Citikasta ei ole vielä
sen enempää kokemuksia, mutta mieluummin sillä
lähtee kauppareissulle kuin 406:lla.
Jousitusmukavuus on C:ssä huippuluokkaa, vaikkei
se pökössäkään huono ole.
Pääpointti tässä jutussa oli kuitenkin se, että
pihassa seisovat kaksi autoa ovat lähes
samanikäisiä, ja yhtä paljon ajettuja ja
ominaisuuksiltaankin lähes samanlaisia, mutta
Xantioita saa niin halvalla, että c on arvoltaan
puolta halvempi!
Erittäin osuva kommentti. Citroen kärsii yhä
erikoisen auton maineestaan, joten käytettyjä saa
tosi sopivasti. Oma Xantia on osoittautunut varsin
luotettavaksi, joten itse en niitä enää
vierastaisi. Silti vaihtelun vuoksi seuraava
saattaa olla 406 tai sitten Xantia Exclusive.
Kiitos kommentistasi. Aikaisemmin olen
suhtautunut Citroeniin ja ylipäätään
ranskalaisiin jostain syystä pessimistisesti,
mutta päästyäni Xantiaa kokeilemaan ne mielikuvat
katosivat nopeasti.
Erityisesti jousitus tuntui miellyttävän, se oli
pehmeän tuntuinen nykyiseen autooni verrattuna,
mutta löysyyttä/vetelyyttä ei silti ollut
ollenkaan.
Käytettyjen autojen hintoja vertailtuani näin
myös Peugeot 406 rupesi kiinnostamaan, koska
vanhemmista malleista on suht. hyviä kokemuksia.
406 vaikuttaa ikäisekseen edulliselta.
Farmarimalleja tuntuu havaintojeni mukaan olevan
vähemmän liikkeellä/niistä pyydetään enemmän.
Pienenä sivujuonteena: iski farmarin tarve viime
keväänä ja olin miettinyt, että noin 80 tmk
Xantia-farmari voisi olla kiva.
Päädyin kuitenkin ostamaan vm. -93 sedan-405:ni
tilalle vm.-96 farmari-405:n, enkä ole
toistaiseksi katunut. Auto maksoi Automaalla n.
60 tmk, ja on mallisarjan loppupäätä, joten
lastentaudit ovat kutakuinkin hoidettu ja siinä
on muutenkin nykyaikaisen auton tuntu.
Xantia jäi oikeastaan siksi, että koeistuin
kaverin Xantian takapenkin, joka oli
huomattavasti 405:ä ahtaampi (perheessä 3 lasta,
joista pienin edessä, joten takana on aikuisenkin
mahduttava kyytiin). Sitikkaa en sinänsä pelkää,
minulla oli BX ennen 405:ä.
Tuon hintaluokan 406:t ovat vissiin aikalailla
mallisarjan alkupäästä, joka voinee vikoina
ilmetä...? 406 on kyllä seuraavaksi autokseni
vahva ehdokas, sitten kun joskus taas vaihdetaan.