Pitäisi saada tuo 80-lätkä takaisin. Itse en ajanut välivaiheessa useinkaan tuon yli, kun ei ollut luottoa omiin kykyihin, joita ei ollut. Monella nuorella on luottoa ja intoa enemmän kuin taitoa, heitä pitää holhota etteivät tapa itseään ja kanssaihmisiään. Siksipä vaadin 80-lätkän takaisin.
t. nyt jo kokenut ja nopea kuski vailla ajovirhehistoriaa
t. nyt jo kokenut ja nopea kuski vailla ajovirhehistoriaa
Vastaukset 16
Vanhimmat
enkä pidä...
viime viikolla ajelin poliisi autosta ohitte motarilla hiukan yli satasta kun poliisit köröttelivät alle ohjearvon...
sitten jos kyse uusille kortin haltijoille tarkoitettua 80-lätkää niin ei voi olla perseestä ajatus että sellainen saataisiin takaisin jotta köröttelijä paskiaiset voisivat ajella ohitte aina kun olisi mahdollista..muuten kyllä ollaan tientukkona ...
ps:päässä vikaa kun tuollaset tulee mieleen ?
Ei hyvä ajatus.
Kuten perse totesi, niin ohihan siitä pitää mennä.
Vaikka tien nopeusrajoitus olisikin sama 80km/h kuin lätkässä, niin pitää päästä ohi, kun se kerran tupeksii edessä.
Ihan sama onko oma nopeus sama 80km/h vai enemmän.
Ihan sama onko lätkällisellä autolla nopeutta 80km/h vai enemmän.
Perseessä roikutaan ja yritetään saada lisää vauhtia, lätkällinen vilkuilee enemmän taustapeilistä valoja vilkuttelevaa hiostajaa kuin tietä ja ajaminen on entistä turvattomampaa.
Omat kokemukset ovat juuri nuo, vaikka vauhtia olisi ollut 100km/h niin joidenkin oli ihan pakko päästä ohi. Välillä vastaantulijoistakin välittämättä.
Ei siis edistä liikenneturvallisuutta käytännössä mitenkään.
HUI, oikein poliisiauton ohi ja ylinopeuttakin vielä, varsinainen anarkisti.
Luuleko olevasi ainoa joka sen on tehnyt?
Eikä lätkää ole tarvittu enää vuosiin, eikä mopoissa milloinkaan, miksi siis olisitkaan käyttänyt...
kaikissa pakuissa joitten omapaino ylittää 1800kg (uudemmat 1875 kg )...sitten pois lukien abs:llä ja turvatyynyillä varustetut pakut..
niin tuohon poliisiauton ohittamiseen eli on poliiseilla pahaa asennevammaa kun ohitte saa ajaa reilun yli ohjearvon mutta taas kun tutkataan niin ollaan valmiita sakottamaan jo 5 km ylityksestä...tässä juuri se asennevamma paljastuu niin pahasti että poliisit ovat munasillaa siis kaikki
Eikö järki sano mitä eroa pakun perseessä olevalla lätkällä ja uuden kuljettajan lätkällä on?
Merkitys muiden tienkäyttäjien kannalta:
Pakun lätkä:
Verottajan, lainsäätäjän jne.näkemyksen mukaan rakenteeltaan sellainen ajoneuvo, jolla ei saa/voi ajaa yli 80km/h.
Ei ota kantaa kuljettajan ajokokemukseen tai ajotapaan.
Uuden kuljettajan lätkä:
Ajoneuvoa ajaa uusi kuljettaja, eli osaamaton tumpelo joka ajaa reilusti alle nopeusrajoitusten (tai ainakin alle sen mitä itse haluat ajaa, oli nopeus mikä tahansa) ja saattaa minä tahansa hetkenä esim.lyödä liinat kiinni pelästyessään tien yli juoksevaa myyrää.
Liikenteessä muutenkin arvaamaton ja vaarallinen kuljettaja jonka perässä ei ole turvallista ajaa missään olosuhteissa.
Suositellaan ohittamaan ensi tilassa, muusta liikenteestä välittämättä, muista kansainvälisten käsimerkkine käyttö.
Jos ohitus ei kaikesta huolimatta onnistu, roiku takapuskurissa ja vilkuttele valoja. Vedä herne nenään ja valita vaimolle kuinka kaikki oli paljon paremmin ja kuljettajat fiksumpia silloin kun sinä kortin sait...
Voisihan sen ottaa takaisin, kunhan sen käyttö olisi vapaaehtoista.
Esimerkiksi moottoritiellä 80 km/h ajava henkilö on suorastaan vaarallinen. Mitä enemmän noita on, sitä kaoottisemmaksi liikenne muuttuu. Ei hyvä.
Eihän sitä kuitenkaan noudattanut kuin muutama prosentti kuskeista. Itse pidin sitä takalasilla kaupungissa ja otin pois moottoritielle siirtyessäni. Käteviä ne siirrettävät laput...
Niin miten motarilla 80km/h ajava henkilö on vaarallinen??? Esim. se henkilö joka ajaa sitä 80km/h saattaa olla kuuskymppinen patu, sillä patulla on kuorma-auto alla eikä sillä saa ajaa kuin sen 80km/h (riippuen rajoittimen säädöstä nopeus on siinä 85-90km/h) Ei kuule tunnu missään jos näille nuorille vasta kortin saaneille isketään se 80 lätkä takaikkunaan ja he köröttelevät siellä rekkojen edessä ja perässä.
Mietippä sitä myös miten paljon tuolla liikenteessä on pakuja ja pieniä kuorma-autoja joiden suurin sallittu nopeus on 80km/h? Niitä on kuules PALJON joten tuo on aivan huuhaata että kortin saaneet olisivat siellä tientukkona ja vaarana muille.
Jokainen moottoritiellä 80 km/h ajava henkilö luo ohitustarpeen jokaiselle joka tulee "normaalinopeutta", eli 120-140 km/h takaa.
Jokainen ohitus on aina riski, jopa moottoritiellä.
Joten eikös se sitten ole vaarallisempaa jos ohitettavia on enemmän?
Ei sitä olisi pitänyt alunperinkään poistaa! Jos se lätkä olisi takaikkunalla niin tiedettäisiin kuka on aloitteleva kuski ehkä arempikin. Osattaisiin ottaa se huomioon paremmin.
Mielestäni oli mukavaa ja turvallista kun auton takalasissa oli 80 lätkä. Jos auto sammui ylämäkeen tai liikennevaloihin, niin kukaan ei töötännyt tai vilkuttanut valoja koska tiesivät, että kyseessä on debutantti.
Nyt jos näkisin tämän lätkän edessä ajavalla olisin hieman varovaisempi koska tiedän, että tällä on vähemmän ajokokemusta.
Mutta miksi nopeusrajoitus? Sehän tuo 80 lätkä nimittäin oli, ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus (jonka tosin minä ainakin otin siirrettävänä mallina).
Parempi olisi jokin merkki jolla viestittäisiin kanssa-autoilijoille että täällä istuu nyt harjoittelija. Kolmio on jo autokoulun autoilla, mikä hyvä onkin. Siitä voisi kehittää jotain uusille kuskeille...
Tai miten olisi vaihtoehto jossa henkilön ajokilometrit ja kaupunkiajon osuus niistä näkyisi jotenkin suoraan tuosta merkistä? Sehän vasta hyödyllinen olisi, pelkkä kortin omistaminen kun ei tee kenestäkään sujuvaa kuskia. :)
80kmh on aivan liian korkea nopeus aloittelijalle.Ensimmäinen kuukausi 20kmh toinen kk.25kmh kolmas kuukausi 27,5kmh neljäs 31,8kmh viides kk. 120kmh.Näitä nopeuden muutoksia perustelen ihmisen reaktionopeuden kehitystä taajama nopeuksilla,jolloin päästään eroon vaivalloisesta yhteisliitäntä mallista,jonka ovat kehittäneen Frank Sieden ja Bert Kohlen.
Kaikille ylinopeudesta kiinnijääneille 80 lätkä vuodeksi tuuli- ja takalasiin.
Tarkemmin ajateltuna yllättävänkin fiksu idea.
Uusille kuljettajille en sitä riippaa soisi, mutta saattaisi olla hyvä ja harkinnan arvoinen lisä-/sijaisrangaistus.
Jos ylinop.sakkoja tai liikenteen vaarantamisia alkaa kertyä, niin rauhotetaan vähän ajoa muutamaksi kuukaudeksi. Luonnollisesti seuraisi kunnon sanktiot jos jää kiinni ilman sitä.
Mielestäni hyville kuskeille tulisi antaa ns. 200-tarra, joka oikeuttaisi ko. loistokuskia ajamaan enintään 200 km/h 100- ja 120- nopeusrajoitusalueella. Kyseinen tarra tehtäisiin kullasta.
Sitten taas täydellisille ja joustaville kuljettajille kuten minulle, voitaisiin luovuttaa "NYSVÄRIT V****N!" - tarra, joka oikeuttaisi ajamaan rajoittamatonta nopeutta, missä maassa tahansa ja koska vaan. Tämä merkki olisi puolestaan tehty kokoonpuristetusta nysvärin micrasta.
Mutta millä sä sit ite ajaisit jos sun micra paalattaisiin?
Niin kuin tähänkin asti