Eli 540i ollut nyt alla 160 tkm omaa ajoa mutta nyt tahtoisin jo vaihtaa sen uudempaan. Mitään vikaa tai ongelmaa ei autossa ole ollut missään vaiheessa,normihuollot tehty toki. Auto on mahtava, eli suorituskykyä on "muikeasti" ja ajettavuus mahtava kokemus. Kuitenkin tahtoisin tosiaan vaihtaa uudempaan.
Suositelkaas BMW-tietäjät jotain? E39-540i ei tule kyseeseen koska en ala maksamaan paljon turhasta siinä mielessä että noissahan on identtinen tekniikka,eli vauhtia ei tulisi yhtään lisää ja kulutus olisi kuitenkin ilmeisesti ihan sama ellei enemmänkin(taitaa painaakin enemmän e39?).
M-sarjassa menee kulutus jo liian kovaksi ja huollot maksaa hunajaa. Toivelistalla olisi siis hyvä suorituskyky kuitenkin (sitä luokkaa mitä toi nykyinenkin auto tarjoaa,ei ainakaan paljon heikompaa kun on vauhdin makuun nyt päästy).
Entä mites olisi sitten 530D e39? Onko järkevä auto(luotettava, entä kannattavuus sen 650e/vuosi dieselveron jälkeen). Vai mennäänkö suosiolla sitten vaan jonnekin 525:iin sitten...
Suositelkaas BMW-tietäjät jotain? E39-540i ei tule kyseeseen koska en ala maksamaan paljon turhasta siinä mielessä että noissahan on identtinen tekniikka,eli vauhtia ei tulisi yhtään lisää ja kulutus olisi kuitenkin ilmeisesti ihan sama ellei enemmänkin(taitaa painaakin enemmän e39?).
M-sarjassa menee kulutus jo liian kovaksi ja huollot maksaa hunajaa. Toivelistalla olisi siis hyvä suorituskyky kuitenkin (sitä luokkaa mitä toi nykyinenkin auto tarjoaa,ei ainakaan paljon heikompaa kun on vauhdin makuun nyt päästy).
Entä mites olisi sitten 530D e39? Onko järkevä auto(luotettava, entä kannattavuus sen 650e/vuosi dieselveron jälkeen). Vai mennäänkö suosiolla sitten vaan jonnekin 525:iin sitten...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei jää juurikaan kulkupuolessa E34 540:lle, ja kyyti on ihan kuin eri planeetalta. Käyppä koittaas, veikkaan, että jäät koukkuun !! Noita on vaan niin harmittavan vähän suomessa myynnissä, mutta jos jaksaa kytätä, niin löytyy.
se olisi nopeampi kuin 540i?
Kyseessähän jo e34-aikainen V8 kone, aivan kuten e39 sai nokalleen identtisen e34-aikaisen 540i-koneen. Sitten kone kasvoi 4.4 litraseksi mutta teho pysyi saman ihan viimevuosiin,eli 210 kW. Kulkupuolta et saa lisää mistään e39-mallista ellet osta M5:sta, mutta onkohan tosta dieselistä tehty 535-versiota,se voisi olla jo aika tehokas käytännössä,väännöissähän toi 530D on sama kuin 540i-bensa,tehoissa se tosin jää paljon.
Joku aika sitten olin Bemarilla työharjottelussa ja sielä tuli ajettua aivan unelma auto nimittäin 760i bensakonetta siis, siinä on hieno peli ja takuulla kulkee.745d on kanssa todella hieno laite ja vääntöä löytyy, ja matkustus mukavuus on ihan uskomaton.
Jos vauhtia kuitenkin hakee niin m5,m6,645 tai 130,mutta ajomukavuudessa noi kaikki häviää kirkkaasti seiskalle.
Kaverilla 645 sekä 535D, käytännön suorituskyvyssä ei pahemmin eroa. Kyllä noi nykytiisselit riittää ihan hyvin.
...että se on järkivalinta. Reilut 230hp kuljettaa autoa kiitettävästi (tosin ihan hiukan jää E34 540 vauhdeista). Huoltohinnat on edullisemmat kuin 540 tai M5:ssä. Kyyti on hiljaisempaa, värinättömämpää ja halvempaa kuin 530d/540/M5:issa.
530d on kyllä tehon puolesta varteenotettava vaihtoehto, mutta siinä on omat riskinsä (ilmamäärämittari, turbo ja polttoainepumppumurheet, jotka maksavat PALJON jos sattuu kohdalle). Monet 530d:t ovat jo myös aika paljon ajettuja - ja vähän ajetut kalliita.
Kuten jo sanoin, käy koittaas.
Onhan e39 540 autona niin paljon kehittyneempi kuin e34, että saat kyllä vastinetta rahoillesesi. 540:sen jälkeen on todella vähän vaihtoehtja jos haluaa pysyä suurinpiirtein samassa comfort ja performance luokassa. e46 330i tai 330 coupe vois olla yksi vaihtoehto. Hiukan erilaista mutta paljon myös samaa.