Muutama kysymys:
Sopiiko vm. -95:n taka-akseli -88:iin? Kyseessä
GR 1.6 sedan.
JOs taka-akseli maksaisi pari tonnia mitä ikinä
vaihdattaminen kustantaisi, olisiko se
järjettömän kallista verrattuna korjaamiseen?
Jos ostan uuden (=käytetyn) taka-akselin ja siinä
levyjarrut, kun vanhassa on rumpujarrut niin
nauretaanko minulle kun koitan saada jonkun
kampeamaan sen vanhan paikalle?
Kannattaako vaihtaa vai korjata nykyinen. Kuka
korjais? /vaihtais? Kertokaa pk-seudun paras ja
halvin (ei kahta).
Jos joku ei nauramiseltaan vielä hoksannut, niin
kysyjä on nainen eikä ymmärrä mitään, joten jos
joku vaivautuu vastaamaan, niin ottakoot tämän
teknisen tietämättömyyden huomioon vastauksissaan.
Eli jos nyt soitan korjaaja sedälle ja kysyn mitä
maksaa, niin mistä tiedän ettei se kuseta?
Sopiiko vm. -95:n taka-akseli -88:iin? Kyseessä
GR 1.6 sedan.
JOs taka-akseli maksaisi pari tonnia mitä ikinä
vaihdattaminen kustantaisi, olisiko se
järjettömän kallista verrattuna korjaamiseen?
Jos ostan uuden (=käytetyn) taka-akselin ja siinä
levyjarrut, kun vanhassa on rumpujarrut niin
nauretaanko minulle kun koitan saada jonkun
kampeamaan sen vanhan paikalle?
Kannattaako vaihtaa vai korjata nykyinen. Kuka
korjais? /vaihtais? Kertokaa pk-seudun paras ja
halvin (ei kahta).
Jos joku ei nauramiseltaan vielä hoksannut, niin
kysyjä on nainen eikä ymmärrä mitään, joten jos
joku vaivautuu vastaamaan, niin ottakoot tämän
teknisen tietämättömyyden huomioon vastauksissaan.
Eli jos nyt soitan korjaaja sedälle ja kysyn mitä
maksaa, niin mistä tiedän ettei se kuseta?
Vastaukset 8
Vanhimmat
No olihan sinulla teknistä tietoa enemmän kuin
monilla miehillä.
Ensinnäkin taka-akseli ei ole mikään hirveän
kallis merkkiliikkeessäkään. Olisiko luokkaa
2000mk siihen laakerit ja työt niin voisin
kuvitella että 3000mk saattaisi saada sen
vaihettua merkkiliikkeessä ja 4000 lienee ehdoton
katto. En tiedä millaisia tuntiveloituksia
pääkaupunkiseudun merkkiliikkeillä on mutta
varmasti kannattaa kysyä tarjous
lähipaikkakunniltakin. Samalla kannattaa pyytää
rasvanipat siihen akseliin jos niitä ei vielä ole
laitettu. Akselia ei oikein voi korjata jos se on
päässyt huonoksi. Vaihtoakseleita on kyllä kaupan
mutta hintaero uuteen voi jäädä aika pieneksi.
Kysy ensin merkkiliikkeestä uudella akselilla
asennuksineen hinta niin saat hintakaton
selville. On tosi että joku nyrkkipaja voi
helposti velottaa melkein saman.
Mitä tulee käytetyn akselin ostoon niin ei koko
taka-akselia tarvitse eikä kannatakkaan ostaa
vaan pelkästään se poikkipalkki jossa kyseinen
laakerointi sijaitsee. Eli jarruista ei kannata
olla huolissaan sama se millä jarruilla auto on
varustettu. Muutenkin täydellistä taka-akselia on
aika vaikea kuljettaa mitenkään se on sen verran
painava hilu. Pelkkä poikkipalkki sen sijaan on
jo kuljetettavissa vaikka farmari autossa ja
saattaa se mahtua henkilöauton paksiinkin pienin
varauksin.
Sitä akselia ei myöskään kannata ostaa niin että
tukivarret on kiinni ja laakerointia ei pääse
näkemään. Kun tukivarret on pois niin
laakeroinnin kunnon pääsee toteamaan helposti.
Palkin molemmissa päissä on noin 20cm pituiset
kiiltävät kaulimen ;) paksuiset laakeri pinnat
joiden pitää olla virheettömät. Jos pinnat on
ruskeat ja niissä on epätasaisuutta niin ei
kannata moisesta maksaa yhtikäs mitään. Usein
niissä on jonkin asteista alkavaa syöpymää mikä
puoltaa uuden akselin ostoa.
Korjaamoja en osaa neuvoa kun en ikinä
korjaamossa autoani käytä mutta toivottavasti
tästä nyt oli jotain apua.
Näistä rasvanipoista on enemmänkin turinaa
täällä. Eli mistä minä nyt tiedän onko siinä
semmoset vai ei?
(Lähetätte vielä kauppaan ostamaan aurauskulmia
ja kipinöitä ;))
Jossain vanhassa pommissa, josta minulla on ollut
ilo luopua muistan olleen ongelma, että
takapyöränlaakerit män ja män. Siitä puuttui
renkaasta jokin killutin, jota kutsuttiin
rasvakupiksi. Eli onko se juuri sellainen mötikkä
siinä keskellä rengasta, joka kolahtaa
pientareelle aina kun meikä mamma rällää pitkin
kivetyksiä?
Kiitos edellisestä vastauksesta. Olin jo erästä
taka-akselia likimain ostamassa, joka olisi
tullut kaikkine jarruineen päivineen.
No nyt vähän hymyilyttää...
Ne rasvanipat eikä koko akseliremppa liity
mitenkään pyöränlaakereihin. Eli unohda se
rasvakuppijuttu.
Voithan kysyä ja pyytää heitä näyttämään että
missäs ne nipat nyt oikein on. Siellä ne pitäisi
olla auton alla tukivarren etuosassa. Minä voisin
huomenna kysäistä tuosta paikallisesta
pösöliikkeestä että mitä se akseli maksaa
asennuksineen. Olen minä sen monesti kysynyt ja
kuullutkin mutta kun on tuo pää sellainen ettei
siellä mikään numero pysy kovin kauaa niin
varmistan vielä etten puhu ihan höpöjä.
Mistä päättelet että akseli on vaihto kunnossa.
Onko hylätty katsastuksessa?
No kiva kun on lystiä.
Katsastusmies sanoi että ihan sökönä. Renkaat
harittaa alareunasta ulospäin ja takapää
kohisee/korisee kun kääntyy oikealle (tämä
ääntely voi tietysti olla muutakin)
Taka-akselin heloituksesta...korjauksesta
mainittiin?
Että varmasti naurattaisi, niin kerrompa vitsin;
No. Blondi tuli kotiin ja sanoi miehelleen:"auto
ei toimi."
Mies:"Mikäs autossa?"
Blondi:"Kaasuttimessa on vettä."
Mies ihmetteli ja kysyi "Mistäs sinä sen muka
tiedät."
Blondi:"Auto on uima-altaassa."
Kyllä se koko remontti menee vähän yli 4000mk
mutta se akseli itse ei maksa uutena kuin 2138,-
Eli siinä se on hintahaitarin katto. Tietty heti
jos sinne samalla vaihdetaan muutakin niin hinta
nousee. Onhan se aika kova hinta kun ne halvimmat
405:t maksaa luokkaa 8000mk.
93 uudemmissa on erilainen akseli eli se ei
luultavasti käy.
Toivottavasti löydät jonkun ratkaisun...
Kiitos!
Löysin hakusanoilla seuraavan: Kymppikorjaamot
Tampereella kunnostaa vanhan ja laittaa sinne
osia mitä tarvitsee. Niillä on kiinteä
joulutarjous päällä 2800 mk (normaali on kuulemma
kolme tonttua) sisältäen AIVAN KAIKEN mitä asia
vaatii. Tuohon hintaan kannattaa pitää lomapäivä
ja ajaa Hki-Tre-Hki. Olennaista mulle oli se että
hinta on faktaa ja yllätyksiä ei tule. Netistä
löytyis myös saman lafkan vaihtoakselitarjous
1800 mk mutta itse en aio kynsiäni katkoa.
PS. se oli blondivitsi, eikä kyse ollut
omakohtaisista kokemuksista. Mutta blondiushan on
elämäntapa, ei hiustenväri :o)
Eihän tuo pahalta kuullosta tai tietysti minusta
kuullostaa kun en kenenkään anna koskea autooni
saati sitten että maksaisin siitä =)
Ei ole kokemusta tuosta korjaamosta mutta ei kai
niillä kauaa asiakkaita riittäisi jos kovin
huonosti hommansa hoitaisivat.
Toivotaan että homma hoituu...
Hiustenväristä välittämättä.
Itselläni oli sama ongelma edellisessä autossani
noin kolme vuotta sitten. Silloin akseliremppa
maksoi kokonaisuudessaan karvan alle 5 tonnia -
siis merkkiliikkeessä ! Joku muu paja vaihtaa
varmaan halvemmalla!