Alkaa nykyiseen C-mersuun tulla kolme vuotta täyteen, eli auton vaihto edessä.
Erilaisia merkkejä on nyt tullut viime viikkoina kokeiltua, joitakin jopa pitkiäkin matkoja.
Täytyy kyllä sanoa, että vaikeaa on yhtä hyvää muista merkeistä löytää.
Suurimmat ongelmat muissa merkeissä ovat lähes mahdottomia korjata edes lisävarustelulla:
- kova melu: tuntuu että yleisesti uudempien autojen melutaso on noussut?
- kalliit lisävarusteet: C:ssä on jo niin paljon vakiona eikä mistään tekisi mieli jäädä paitsi uudessakaan...
- huonot radiot: käsittämättömän huonoja kaiuttimia ovat nykyään panneet autoihin tehtaalla!!??
- tilat: yllättävän "isoihin" autoihin täytyy mennä, että saa samat jalkatilat taakse, kun säätää etupenkin mukavaksi
- penkit: käsittämätöntä, että sähkösäädöt ja etureunan korkeuden säätö on hirmukallis lisävaruste tai sitten esim. etureunan säätöä ei edes saa?
Volvo V70:ssä olisi asiat melko lailla vertailukelpoisia, mutta siinäkin on kovahko meteli ja varustepuutteita sekä suurempi kulutus.
Audi A4: pienempi, penkit, älyttömän tolkuttoman huonot kaiuttimet
BMW: hyvät penkit ja melutaso kohdallaan, kaikki normaalitkin varusteet lisävarusteina ==> kalliiksi tulee
VW: meteli, älyvapaa ergonomia, kallis "kansanautoksi"
Mersu on kyllä tuosta C:stä osannut tehdä kovanluokan tuotteen ominaisuuksiltaan, kun/jos vaihdon aika tosissaan tulee eteen. Vaihtoehdot vähissä hintaluokassaan.
Erilaisia merkkejä on nyt tullut viime viikkoina kokeiltua, joitakin jopa pitkiäkin matkoja.
Täytyy kyllä sanoa, että vaikeaa on yhtä hyvää muista merkeistä löytää.
Suurimmat ongelmat muissa merkeissä ovat lähes mahdottomia korjata edes lisävarustelulla:
- kova melu: tuntuu että yleisesti uudempien autojen melutaso on noussut?
- kalliit lisävarusteet: C:ssä on jo niin paljon vakiona eikä mistään tekisi mieli jäädä paitsi uudessakaan...
- huonot radiot: käsittämättömän huonoja kaiuttimia ovat nykyään panneet autoihin tehtaalla!!??
- tilat: yllättävän "isoihin" autoihin täytyy mennä, että saa samat jalkatilat taakse, kun säätää etupenkin mukavaksi
- penkit: käsittämätöntä, että sähkösäädöt ja etureunan korkeuden säätö on hirmukallis lisävaruste tai sitten esim. etureunan säätöä ei edes saa?
Volvo V70:ssä olisi asiat melko lailla vertailukelpoisia, mutta siinäkin on kovahko meteli ja varustepuutteita sekä suurempi kulutus.
Audi A4: pienempi, penkit, älyttömän tolkuttoman huonot kaiuttimet
BMW: hyvät penkit ja melutaso kohdallaan, kaikki normaalitkin varusteet lisävarusteina ==> kalliiksi tulee
VW: meteli, älyvapaa ergonomia, kallis "kansanautoksi"
Mersu on kyllä tuosta C:stä osannut tehdä kovanluokan tuotteen ominaisuuksiltaan, kun/jos vaihdon aika tosissaan tulee eteen. Vaihtoehdot vähissä hintaluokassaan.
Vastaukset 9
Vanhimmat
mese.fi, aihetta on käsitelty runsaasti, ja käsitellään kokoajan lisää.
Sama vika täällä, jopa niinkin tarkkaan että nykyinen C on ostettu maaliskuussa 2003. Helkutin hyvä auto, ja ostaisin uuden samanlaisen jos perhe ei olisi kasvanut ulos C-sarjasta (2 lasta).
Uutta yhtä hyvää autoa on lähes mahdotonta löytää. Nyt näyttää siltä, että joudun käymään vieraissa, suunnitelmissa on 500-sarjan BMW. Miksikö? No, kuten sanottu, C on pieni. Askelta isompi mallisarjahan olisi E, mutta se taas on älytön lotja varsinkin farmarina (anteeksi nyt vain E-kuskit). Ja hintaharppauskin on melkoinen.
Olisin vielä kysynyt tuosta Mesefoorumista: missä siellä käydään tätä keskustelua? Kirjauduin sisään, mutta logiikka ei auennut heti. Kärsimättömänä en jaksanut availla kaikkia sivuja.
Osiossa "Keskustelua muista merkeistä." Avaa oma uusi topikki jos entisistä ei löydy mielluista ;)
Auto on kyllä hiljainen ,hyvin varusteltu,mutta ajoominaisuudet ovat ladan luokkaa.Ajatellen mikä on auton hinta.
Eihän Ladan ajo-ominaisuuksia pysty mikään lyömään!
LADA ON LÄMMIN! -tulee ihan hohkavan kuumaks; voi verrata päiväkodin kuivauskaappiin, mikä on täynnä märkiä saappaita ja kurahousuja.(myös hajunsa takia)
LADA LÄHTEE KÄYMÄÄN PAKKASELLA!
Kyllä joo, mutta kostealla kelillä pitää välillä suihkia virranjakajaan jotain kosteuden poistajaa.----------------------------------------
Ja minkä ihmeen takia näkee enemmän pilkkihaalareissa ajavia Ladassa kuin Mb:ssä?
-No tietenkin kun rumat ne vaatteilla koreilee on vanha suomalainen sananlaskukin. Sitä voi sit kai soveltaa myös autoihinkin....
Kuulostaa omituiselta nuo moitteet ajo-ominaisuuksien suhteen. Olen nimittain ajellut paljonkin kyseisellä autolla moottoritienopeutta 140-200 km/h eikä mitään ongelmia. Ohjaus on nimittäin sopivan "jäykkä" eli ei tunnu yhtään huteralta kovassakaan menossa. Kaupunkiajossa on kyllä vähän jäykähkö, mutta ei sentään raskas.
En moiti muuten,mutta on tuuliherkkä.
Miksi haluat vaihtaa? Mitä vikaa nykyisesssä on? Jos ominaisuudet on kunnossa, varusteita riittävästi ja muukin kunto hyvä, niin miksei menisi vielä esim toiset kolme vuotta?
Välirahahan tietysti kasvaa. Mutta voihan sen nykyisen välirahan laittaa johonkin tuottavampaan, ja kolmen vuoden päästä rahaa on sen verran, että olisi varaa vaikka siihen varusteltuun bemariin. Ja jäisi vielä ylikin.
Omatpahan ovat syyni. Nämä autokulujen laskentayhtälöt on maailman monimutkaisimpia.
Aina on auto tullut vaihdettua 2-4 vuoden välein. Jos olis kristallipallo tai eukko osais ennustaa, sitten kukaties voisi olla kannattavaa ajella pidempäänkin samalla autolla tai sitten ei.