Noniin, nyt on sitten saatu upea DX Corolla alle, ja vuosimallihan on klassisen kaunis 84! Virityksiä pitäis kovasti saada. Elikkäs, miten olisi vapaavirtaus suodatin, kannen lasku, isommat suuttimet, röhinä putkisto? Onko täällä porukalla kokemuksia, että mitä kannattaa tehdä?
DX Corollan viritys
Tuuninkipoju
83560
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
tuollaisia, niin ei se varmasti sinulta onnistu vaikka saisit oikeitakin neuvoja.
Kyllähän kaikki tietää mitä tuolle pitää tehdä. Kaasarin suutin vaihdetaan yhtä kokoa isommaksi, säädetään tyhjäkäynti isommalle, että pysyy käynnissä kun tuon ylikokoisen suuttimen kanssa tallaa kaasun pohjaan. Sitten vielä pölykapselit pois -> valmis.
Hommaa viri nokka, tai hiota vakio paremmaks esim. Laaksosella. Tuplakaasarit vaikka 40mm. Imu-ja pako kanavat työstät isommaks. (ei summassa, pyydä vaikka kisamiehiltä vinkkiä) Peltisatsi ja reilumpi putkisto. Vaikka näillä eväillä aluks...
Helvetin vajaa täytyy olla jos pitää jotain 1.3 deeäxää alkaa virittämään Haloo!!
Vie se paaliin.
Jos ei sitten ole se 1.6 (ehkä mun vanha!!!) DX, jonka 75 hv 2T -koneen alakerta on sama kun 125hv 2T-G alakerta. Joten jostain hommaamaan uus yläkerta ja a-vot.
Silti nämä uudemmat 1.6:set kepittää sen jo vakiona.
Itse en alkais rahaa tommoseen haaskaamaan.
Tiedän että tämä on 1.3 litranen.
mut kaikkia ei kiinosta noi uudemmat vehkeet..aina ei pakko mennä sieltä ali mistä aita on matalin..mua on aina kiehtonu noi vanhemmat vehkeet ku niissä joutuu tekemään aika paljon itse eikä oikein pysty menemään vaan ostamaan kaikkee valmiina..pari vuotta sit oli yks dexteri projekti;1,6 turbo.paineet oli n,1,0 cossu sierran cooleri oli ja kaks kurkkunen weberi..vakio kansipahvilla oli ja ei ollut mitään ongelmia.