Missä kilometreissä kys. mallissa on isompia huoltoja? Eli turbon huoltoa yms. tavallisuudesta poikkeavaa? Kiitos ; )
A4 1,8 T huollot..
Ajattelija
72251
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jakohihnan vaihto 90 tkm:n välein ja turboa huolletaan silloin kun on tarvetta. Turbon kestävyys riippuu pitkälti ajotavasta ja öljyn huoltovälistä. Itse vaihdan öljyt 5-7 tkm:n välein, vaikken kovaa ajakaan, mutta öljynvaihto on huomattavasti halvempaa kuin turbon huolto.
Itse huollatin turboni (auton turbon), vaikka akselissa oli vain hieman kulumaa. Autolla on ajettu jo 250000 km. Turbohuolloissa sanoivat että kkk03 turbot ovat kestäneet yli 300000 km. Vakiopaineilla turbo voi kestää vaikka moottorin iän.
Elikkäs turbon huolto ei kuulu ns. huoltoohjelmaan missään tietyssä km-määrässä? Kyllähän turbojen pitäisi kestää ihan hyvin asianmukaisella käytöllä, oljyt, jälkikäyttö yms.. Mietin vaan että jos huolto on tehtävä ja huollot maksaa mansikoita, voisi harkita turbon vaihtoa suoraan 04:seen?! Onkos siitä lisätietoja, eli mitä muuta. Isompi jäähy yms..
Ei se turbon huolto maksa mansikoita, mielestäni kohtuullinen 2000-3000mk
Jos vaihdat isomman turbon niin turbon kierrosalue kasvaa eli vakiona turbo alkaa vääntämään alle 2000 kierroksesta, mutta isompi turbo nostaa kierrokset paljon ylemmäs ja kulutus luonnollisesti kasvaa. Vakioturbolla saadaa puristettua 240 hv, joten turbon vaihto on aiheetonta mikäli tehot jäävät tuon alle. Isompi välijäähdytin tarvitsee myös modifikaatioita, koska se ei aluperäisen tilalle sovi vaan se tulee syylärin eteen.
Tarvitseeko turbo tuon jälkikäytön?
240 hv on jo liikaa vakioturbolle. Turbon kierrokset nousee 180 000 rpm:ään (vakiona 120 000) ja hyötysuhde laskee 0.70:stä 0.60:een. Moottori ja turbo eivät kauan tuota kestä.