merkkikorjaamao

Omistan vanhan 505:n (diesel-sedan), jota olen
lähes säännöllisesti huollattanut samalla
merkkihuoltamolla (ei pääkaupunkiseudulla)10 000
km:n välein.
Auto on toiminut hyvin, kilometrejä on
edelleenkin alle 300 000.
Suurin tehtävä on useimmiten ollut öljynvaihto.
Kun sisään on kaadettu kalleinta öljyä, kuten
ilmeisesti asiaan kuuluu, on öljyn osuus
muodostunutkin suurimmaksi laskusta.
Joitakin pienempiä huoltoja olen suorittanut
eteläsavolaisella nyrkkipajalla. Kun vien öljyn
mukanani, ei mitään huippulaatua, vaihto sujuu
mukavasti, olen paikalla, korjaaja kertoo omat
havaintonsa autosta, vaikkapa jarrupalojen
kunnosta; jos tilanne vaatii, hankin korjattavat
osat halpaliikkeistä ja palaan seuraavan kerran
niiden kanssa, jolloin ne asennetaan.
Kysymykseni onkin nyt asiantuntijoilla
(sinänsähän se vois koskea kaikkia muitakin
automerkkejä): Onko syytä viedä noinkin vanha
autoa pelkkään määräaikaishuoltoon jollekin
merkkikorjaamolle, jos sama asia hoidetaan
pienessä korjaamossa syrjäkylällä paljon
halvemmalla?
Autohan on muutenkin jo niin iäkäs, ettei sen
takia kannata ryhtyä suuriin korjauksiin,
hyväkuntoinen kyllä.
2502
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Ratkaisevaa auton huollon kannalta ei ole
merkkikorjaamo vaan asentajan ammattitaito.
Hyvästä työstä kannattaa maksaa, oli sitten
merkkikorjaamo tai ei.

Äänestä
  • Ammattitaitoisen asentajan rooli korostuu
    varsinkin kun ajelee vähän kaavasta poikkeavalla
    ajopelillä. (esim Pesosella tai Sitikalla)
    Hyvinkäältä löytyy asentaja-pari samoissa
    tiloissa joista toinen on erikoistunut
    Peugeoteihin ja toinen Citroeneihin, etelämpänä
    kuin Savossa asuvien vanhemmilla ranskattarilla
    kurvailevien kannattaa ehkä käydä jututtamassa
    herroja. Toimivat samassa kiinteistössä kuin
    Vianorin rengasliike.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


topi kirjoitti:

Omistan vanhan 505:n (diesel-sedan), jota olen
lähes säännöllisesti huollattanut samalla
merkkihuoltamolla (ei pääkaupunkiseudulla)10 000
km:n välein.
Auto on toiminut hyvin, kilometrejä on
edelleenkin alle 300 000.
Suurin tehtävä on useimmiten ollut öljynvaihto.
Kun sisään on kaadettu kalleinta öljyä, kuten
ilmeisesti asiaan kuuluu, on öljyn osuus
muodostunutkin suurimmaksi laskusta.
Joitakin pienempiä huoltoja olen suorittanut
eteläsavolaisella nyrkkipajalla. Kun vien öljyn
mukanani, ei mitään huippulaatua, vaihto sujuu
mukavasti, olen paikalla, korjaaja kertoo omat
havaintonsa autosta, vaikkapa jarrupalojen
kunnosta; jos tilanne vaatii, hankin korjattavat
osat halpaliikkeistä ja palaan seuraavan kerran
niiden kanssa, jolloin ne asennetaan.
Kysymykseni onkin nyt asiantuntijoilla
(sinänsähän se vois koskea kaikkia muitakin
automerkkejä): Onko syytä viedä noinkin vanha
autoa pelkkään määräaikaishuoltoon jollekin
merkkikorjaamolle, jos sama asia hoidetaan
pienessä korjaamossa syrjäkylällä paljon
halvemmalla?
Autohan on muutenkin jo niin iäkäs, ettei sen
takia kannata ryhtyä suuriin korjauksiin,
hyväkuntoinen kyllä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu