minulla on 205 1.6 gti jossa on eteen laitettu
35mm madaltavat jouset ja nyt pitäisi saada perää
alemmas, joten miten se käytännössä hoidetaan vai
onko helpompi tyytyä ammattilaisten apuun? auto
on tällä hetkellä vakiovanteilla (14") ja pitäisi
saada myös hieman isompaa vannetta alle niin mikä
on se koko minkä uskaltaa laittaa ilman
"raapimista"? ja vielä yksi juttu, nimittäin
autossa ei ole mielestäni tarpeeksi tehoa, siinä
on tällä hetkellä peltipakosarja, vapaavirtaus
suodatin ja paremmin hengittävä putkisto 2". mikä
on seuraava "viritysaste"? ja mielellään
asiallisia vastauksia kiitos!
35mm madaltavat jouset ja nyt pitäisi saada perää
alemmas, joten miten se käytännössä hoidetaan vai
onko helpompi tyytyä ammattilaisten apuun? auto
on tällä hetkellä vakiovanteilla (14") ja pitäisi
saada myös hieman isompaa vannetta alle niin mikä
on se koko minkä uskaltaa laittaa ilman
"raapimista"? ja vielä yksi juttu, nimittäin
autossa ei ole mielestäni tarpeeksi tehoa, siinä
on tällä hetkellä peltipakosarja, vapaavirtaus
suodatin ja paremmin hengittävä putkisto 2". mikä
on seuraava "viritysaste"? ja mielellään
asiallisia vastauksia kiitos!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Joo, kannattaa teettää toi perän laskeminen
jollain peugeotteihin erikoistuneella pajalla.
Itellä makso 1000,- halvemmallakin pääsee jos
vain osat irtoavat helposti:) Omassa oli
tiukassa, sen takia oli suht.kallis. Itellä on
kans k&n 57i ja simons 2,5"/4"ulostulo! Kyllä
pärisee, mut vielä kaipais jotain pientä:)
maanautolla jotain kahden ja kolmen tonnin
välillä rengasmaailman mukaan?
kauanko niillä meni kun oli tiukassa?
Niin, sitä perää kannattaa laskea yhden pykälän
verran (n.-35-40mm), tulee tosi siisti, ja
195/50/15 mahtuu hyvin. Mutta 205/45/16 pitäis
mahtua kans.
Itellä 205/45/16 1.9:ssä ja hyvin mahtui kyllä,
ei ota mistään kiinni, tosin rumpujen vuoksi
1.6:sessa kuulemani mukaan ei oikein tahdo taakse
mahtuman.
Onko kukaan laskenut 306.n perää ja kuinka paljon?
Onko 50mm liikaa vai liian vähän?
Vielä että minkäverran pitäs/vois keulaa laskea
jos perää tiputtas yhden pykälän?
Auto on GTI 1,9 205/45-16 renkailla.
Ja jos ootte käyttäny spacereita(levityspaloja)
niin kuinka paksuja?
madalla etupäätä 40mm, niin pitäis just hyvin
mahtua noi sun 205/45/16 nakit! Itellä on
195/50/15 OZ Polaris ja 21mm spacerit. Etupäätä
on madallettu 30mm, ja takapää yhden pykälän
verran.
195/50/15 nakeilla max madallus edessä on 50mm
kurakaarien kanssa, jos ne ottaa pois nii 60mm
mahdollista.
Kerroppa vielä että millä pajalla kävit perän
madaltamassa.
täällä vaasan seudulla. Paikan nimi O.Atila
yksityisyrittäjä, ja on erikoistunut peugeottejen
taka-akseleihin. Hinta vaihtelee 500:sta 1000:n
markkaan, riippuen kuinka lujassa/ruosteessa osat
on!
Perää kannattaa laskea vain yksi pykälä ja silloin
mahtuu vielä 195/50R15 ET15, kunhan vähän leikkeli
levikelistoja.ET18-vanteilla mahtuu
paremmin.Levyjarrullisessa tilanne voi olla
toinen.Etupäätä kannattaa madaltaa 25mm jos ei
madalla takapäätä.Jos takapään madaltaa,sopiva
madallus eteen on 40-50mm.Itselläni on madallettu
takapää, jonka tein samalla kun uusin
laakerit,akselitapit ja tiivisteet(osat maksoi
850 tapit työ 0mk).Etupäätä on madallettu 25 mm ja
sen aivan liian vähän koska takapää kyntää aika
lailla.Tarkoitus onkin vaihtaa eteen väh. -40mm
jouset ensi kesäksi.