Tuttu ääni jo vuosien takaa, niin kaukaa etten enää muista mitä sille on tehtävissä?? Ei hirveesti uutta osaa viitisi vanhaan katiskaan laittaa. Kone se rellun 2.8 ajettu on vain 250tkm. Muuten ihan kuosissaan oleva peli, kaasutin koneella ja nappivitosella, automaatti-ilmastoinnilla. Jos joku Volvo-fanaatikko on kiinnostunut niin 2000€ voisin myydä pois kaikkine raksutuksineen. Ei pitäisi olla kallis ainakaan.
Venttiilikoneisto hakkaa
760 - 85
3203
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
niinpä ei muuta kuin uudet nostajat ja nokka-akselit niin kyllä se siitä loppuu raksutus.
mainitsit tuossa että kone on se rellun kone
mutta on se peugeotinkin ja juuri pösö on tehnyt
tuon koneen nokat ja nostajatkin joten ei kai ihme ettei juuri kestä mitään.
Tottapa totta, hintoja täällä meilläpäin. Stockholm)
760 -90 7000-15000 SEK
740 -90 20000-35000SEK
Sanoo aika paljon, sekin että mahdottomuus päästä V6 koneesta eroon, jos on sellaisen joskus hankkinut.
Mulla voisi olla ratkaisu. Näes volvon oma, suora kutvonen B30A tuplakaasareilla. Kulutukseltaan luultavasti sama, mutta luotettavuudeltaan hieman toista luokkaa. Sopii seiskakuuskymppisen keulaan pudottamalla, kytkinkoppa saattaa mennä vaihtoon jos ja kun se eroaa aitojen volvojen kopasta. Muuten moottorin kiinnikkeet yms ovat yhteensopivat. Multa löytyy kaikki apulaitteetkin koneenvaihtotyöhön. Motti on seissyt aikanaan 164:sen keulilla jota se on omissa ohjaksissani lennättänyt niin ettei mittarikaan tiennyt nopeudesta mitään. Enkä pyydä tästä 50 tuhatta sitten täysremontin läpikäyneestä pannusta hurjia.