Itse vasta Salossa vähän aikaa asuneena alkaa oppia miten täällä ajetaan, mutta tuossa kyseisellä tiellä on 4 kaistaa? vai onko loppupeleissä kuitenkaan. Miksei siihen voi tehdä kaistamerkintöjä kaupungin puolesta. Hienoa katsella kun joku ulkopaikkakuntalainen tulee ajamaan ja keskellä ajelee kun ei raukka tiedä että olis 4 kaistanen tie... Mitä mieltä Salolaiset olette?
Turuntie / Helsingtie liikenne järjestelyt
tSalo
111266
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
on. Tai siis ainakin pitäisi olla. Näin esimerkiksi autokoulu opetti ja opettaa. Eihän siinä kaikin paikoin se ole edes mahdollista. Autokoulu opettaa myös, että tulee ajaa sitä reunaa tiestä minkä puolelta on kääntymässä tai vast. Eli kaistoja tai ei, niin vasemmalla jos suunta vasemmalle ja päinvastoin.
Kuulkaahan juntit. Helsingintiellä ei ole neljää kaistaa, siis kahta per suunta. Sille kadulle ei lain mukaan yksinkertaisesti mahdu kuin yksi kaista per suunta. Kadun leveys ei riitä.
Jos halutaan, että olisi kaksi kaistaa per suunta, pitäisi pysäköinti kieltää kadun varteen. Muuten ei mahdu.
Mielenkiintoinen tilanne kaiken kaikkiaan. Jos lähdet Helsingintien liikennevaloista kohti Pahkavuorta, niin toinen kaista loppuu risteyksen jälkeen. Olisi kiva tietää kumpi. Todennäköisesti ulompi.
No problem. Tieliikennelaki kouraan niin jo selviää.
Kaistoja on kaksi jos kaksi auto mahtuu ajamaan rinnan.
Tien kavetessa toinen kaistoista päättyy. Ellei merkintöjä ole, niin oikea kaista on se päättyvä.
Salossa taas kannattaa ottaa varman päälle. Täällä kun liikenneympyräkin on niin ihmeellinen asia että sitä pitää oikein pysähtyä ihmettelemään. Ja vilkku näyttää ties minne.
Niin, tämähän on sellainen asia, josta on erimielisyyttä jopa sellaisten ammattilaisten kesken kuin poliisi ja autokoulunopettaja, joten tällä foorumilla asiasta lienee turha kinata. Siinä on joko 2 tai 4 kaistaa mutta me emme voi sitä täällä mitenkään tietää.
Ainakin ennen asia oli niin, että jos ei ollut kaistamerkintöjä, kaistoja oli vain yksi. Tien leveydestä huolimatta. Ajoneuvon paikkahan on perinteisesti määritelty: "...niin lähellä tien oikeata reunaa kuin se muuta liikennettä ja turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista..."
Kääntymistä varten tietysti tulee ryhmittyä kääntymissuunnan mukaan. Vaikka nykyään näkee enimmäkseen käsittämättömiä koukkauksia jopa vastaantulijoiden kaistan kautta oikealle käännyttäessä ja kanttikiven vierestä käännytään usein vasemmalle. Ilman vilkkua, tietysti.
Autojen kääntösäteetkin ovat ilmeisesti merkittävästi kasvaneet. Vai lieneekö ruis ratinkääntäjien ranteissa vähentynyt. Ohjaustehostimista huolimatta kun risteykset yleensä leikataan 45 asteen kulmassa.
Suomen tieliikennelaki määrää ajokaistalle minimileveyden.
Helsingintie on niin kapea, että se lain määräämä kaistaleveys ei riitä kuin yhdelle kaistalle suuntaansa. Ainoastaan risteyskohdissa, jossa pysäköinti on kielletty kadun varteen, leveys riittää kahdelle kaistalle suuntaansa..MOT
Suomen tieliikennelaki määrittelee ajokaistan seuraavasti:
"Tieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan:
4) ajokaistalla tiemerkinnöin osoitettua tai muuta autolle riittävän leveää ajoradan pituussuuntaista osaa..."
Että sellainen minimileveyden määritelmä.
Miksi sitten kaikki te salolaiset ajatte sitä kuin kaksikaistaista?
Ihme touhua.
Etkö sä vielä ole huomannut, että salolaiset ajajat on kaistapäitä. Kaistoista ne ei ymmärrä mitään. Puhumattakaan että tietäsivät, ettei suojatien eteen pysähtynyttä autoa ohittaa. Horninkadun ja Helsingintien risteyksessä kaksi autoa peräkkäin ohitti pysähtyneen. Yrittivät kai osua molempiin kadunylittäjiin, isoäitiin ja lapsenlapseen.
Tähdätkää paremmin seuraavalla kerralla!
Turuntiellähän on jossain kohtaa ollut kaistaviivat. Jäljet näkyy vieläkin. Onko ne jyrsitty pois vai kuluneet? Periaatteessa ne ovat kai edelleen olemassa jos maali on vaan hankaantunut pois.
Jotku kesähessut vahingossa maalasivat siihen kaistaviivat, jotka pian jyrsittiin pois.