eli mite kannattaa irrottaa? oli aikas ahtaasee paikkaa tukittu... olisko helpoi ottaa syyläri irti ja sitä kautta?
205 gti startin irrotus
-j-
5630
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
pitäis saada irti, jos yläkautta meinaa, niin
imusarja pitää ottaa ensin pois. Mutta älä mee
ottaan syyläriä irti:)
joo varmaa parempi antaa se syyläri olla, mut mahtuuko siellä muka ruuvaamaa jotai :) kytkinvaijeri pitänee varmaa kans irrottaa?
en nyt tarkalleen muista, että mitä piti
irrottaa, mutta eiköhän se selviä kun pääset
auton alle katsomaan:) Mutta kertokoon ken tietää
enemmän!
Itse vaihdoin Mi16:een, mutta samankaltainen
kiinnitys varmaankin näissä on. Eli mulla se oli
kolmella kuusiokolomutterilla.
Yksi piti irrottaa ylä kautta, eli ilmanputsari
piti irrottaa kokonaan. ja kaksi sai alakautta
kun otti muutaman huohotin letkin irti. Nehän on
sellaisilla kiristysrenkailla, joten mitään
isompaa ei oikeastaan tarvinnut irrottaa.
Aikaa meni, mutta loppujen lopuksi startin vaihto
olikin aika helppo homma. Eli katso ihmeessä
tarkkaan missä kiinnityspultit sijaitsevat
ennenkuin mitään irrottelet.
-irrota akun -napa
-irrota laturi jos startin takana on se tukilaippa
kiinni. Startin takana? olevat pultit saa oikealla
työkalulla irti kunhan irrottaa laturin
-irrota startin piuhat, jos mahtuu
-irrota startin 3 pulttia