Soitto Laakkosen espoon bemarihuoltoon paljasti onton tunteen: Bemarin huoltokirjassa ei puhuta mitään polttoainesuodattimen vaihdosta, kun taas bemarin varaosapuolella sanottiin että se pitää vaihtaa isoissa huoloissa (parilliset kymppitonnit). Höh!
Tietääkö kukaan miten asianlaita on? katsastusmieskin kuntotarkastuksessa väitti että bemujen pa-suodatin on ns.pitkäikäismalli jota ei ennen 200 tkm:ä tartte vaihtaa. Outoa!
Tietääkö kukaan miten asianlaita on? katsastusmieskin kuntotarkastuksessa väitti että bemujen pa-suodatin on ns.pitkäikäismalli jota ei ennen 200 tkm:ä tartte vaihtaa. Outoa!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mikäs vuosimalli on kyseessä?
Haynes- manuaalista (mallit e28,e30,e34) löytyi tuommoinen suositus "Every 24 000 miles or 2 years, whichever comes first" suodattimen kohdalla, mutta toikin taitaa olla vain suuntaa antava..
e30,sen ruiskuvekottimissa suodatin on ainakin bensapumpun yhteydessä tankin sisällä, ja vaikka operaatio onkin helppo ei sitä viitsi ilman "vikoja" tehdä... Itselläkin originaali suodatin oli vielä melko hyvässä kunnossa 350 tkm kohdalla.. ;)
Merkkihuollosta sen verran, että vanhemmista bemareista niiden tietämys on melko pientä, ainakin omien kokemuksien mukaan. Pienet korjaamotkin tietää faktat paremmin..
no jos vaik 100 tkm välein vaihtaa ni hyvä sekin on mu ei paljon useammin kannata ja e30 tankin sisällä on vain karkea suodin ja varsinainen pa-suodin yleensä jarrutehostimen vieressä pystyssä.