Miten helposti/vaikeasti saa 7", 17" ja 40 sarjallaisilla menemään lokakaarien alle???
Mitä kaikkea joutuu "muokkaamaan/poistamaan" että renkaat ei ota mihinkään kiinni??
Mitähän rengas satsi maksaa nykyään???
Minkälaiset iskarit olisi hyvä hommata ja kuinka paljon kannattaa tai voi madaltamaan???
Mitä kaikkea joutuu "muokkaamaan/poistamaan" että renkaat ei ota mihinkään kiinni??
Mitähän rengas satsi maksaa nykyään???
Minkälaiset iskarit olisi hyvä hommata ja kuinka paljon kannattaa tai voi madaltamaan???
Vastaukset 4
Vanhimmat
Keskenkasvuisten touhuja. Kunhan tulet miesten ikään, osaat sinäkin antaa arvoa mukavuudelle ja meluttomuudelle. Minun 406:eeni ei laiteta matalaprofiilisempia kuin 65-sarjalaisia (vanne 15") niin kauan kuin sillä ajan minä.
Tule pappa pois kaapista. 65 sarjalaisilla ajetaan nykyään enää vain pelloilla sadonkorjuun aikaan.
Ulkonäön kannalt ei oo kyl mitää järkee ruveta 17":sii ruveta asentaa,ellet nyt ihan välttämät ole ihastunu 1800-luvun hevoskärryihin ihastunu ja halua autoos samaa ulkonäköä. Mut joka tapauksessa, lokasuojan kaarista joudut sisäpuolelta vähän leikkelemään ja ehkä taivuttamaan ulospäin,puskureita voit myös joutua siirtämään.
jousituksen kannalta järkevin vaihoehto olis kunnon coil-overit mutta sopivat progressiiviset madallusjouset koni sporttien kanssa varmaan toimii myös.Näin isojen vanteiden kanssa kunnon madallus täytyy olla,mutta jätä vara ettei rupee raapimaan.Mitä hintaan tulee,ota 15" vanteet ja lisää 50% sama kaava pätee hyvälaatuisissa renkaissakin.
Ei se miltään vankkureilta tule näyttämään!!!
Jos tässä osoitteessa oleva auto näyttää vankkurilta, niin sitten täytyy plärata hissan kirjat uudelleen läpi kohdasta vankkuri. http://www.sportpug.com/jutut/autot/tomi_auto.htm