Kysympäs että mikäs mahtaa olla vikana kun
autoni etupää "lonksuu/kolisee" ajettaessa
epätasaisella tiellä. itse epäilen väljäitä
alatukivarren niveliä. olenko oikeassa?
autoni etupää "lonksuu/kolisee" ajettaessa
epätasaisella tiellä. itse epäilen väljäitä
alatukivarren niveliä. olenko oikeassa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei, joten kannattaa varmaan tunkata keula ylös ja
kokeilla.
Kolinan syy voi olla kallistuksenvakainten
pystytappien päiden väljyys.
Jos kolina kuuluu kaarrettaessa, kolina voi
johtua vetoakselien ulomman nivelen väljyydestä.
Varaosaliikkeiden tarvikelistoilta ei välttämättä
löydy 205 GTI:n vetoniveliin korjaussarjaa, joten
joudut vaihtamaan koko vetoakselin.. :)
Jos "alusta" paukahtelee, se johtuu apurungon
kiinnityspulttien löystymisestä.. kannattaa
tarkistaa.
Vielä iskunvaimentimien yläpään laakerointi
kulunut..
oli vanhassa 405:ssa nuo iskarien yläpään
laakerit ruostunu ihan ...kaks ja ne kumit menny
ihan säröiks...vaihdettiin molemmat ja kolina
hävis samantien ja ohjauskin löystyi siin sivus...
Kuluvat äkkiä ja huomaamatta....puoltaako auto
maantiellä?
Mulla ainaki kolinat katos ku vaihdoin
painelaakerin iskarin yläpäähä osa makso jotai
100mk tarvikkeena.
olen vaihtanut autooni madallusjouset ja iskarit
näyttivät olevan konin iskarit! ja mielestäni ne
näyttivät olevan hyvässä kunnossa! "loksuminen"
kuuluu ainoistaan ajettaessa möykkyisellä
tiellä...kaarre ajossa se ei kuulu. itsekkin
olen ihmeissäni lonksumisesta. mikähän mahtais
olla vikana?
Luulen, että vikana on kallistuksen vaimentimen
päissä olevat pystytangot ns.koiranluut.
Motonetistä saa halvalla:)
Jep, samma kolina mulla 309 gti:ssä.
Sanoivat jo kesällä katsastuksessa niistä, eikä
varaosaliikkeistä löydy korjausarjaa vaan joutuu
vaihtamaan koko vetoakseli.
Joku tässä jo ehdotti sitä ja on oikeassa mitä
luultavimmin. Siis kolina kuuluu kaarteissa sekä
epätasaisella tiellä.
Kai se on vaan vaihdettava vaikka maksaa noin
700...
Minulle ainakin olisi myyty GTI:n vetonivelet
(ulommat) about 300mk kpl. Ongelma oli siinä että
auto ei ole GTI------>Kaikissa muissa on
vetonivel prässätty vetoakseliin,joten sillon
menee koko akseli vaihtoon.
Tulee muuten helvetin halvaks vaihtaa noi ite....
ei vaadi erikoistaitoja...
Eli vaihtoon menee koko tukivarsi kun
palloniveltä et erikseen saa. Hintaa tukivarrelle
(GTi) tulee 763mk. Koiranluu ei aiheuta kolinaa
vaan napsumista rattia kääntäessä.