Viime vuoden toukokuussa piti auto vaihtaa työpaikan vaihdon takia ja rahapoliittinen tilanne
oli/on mitä se nyt on. Pienen kiertelyn jälkeen Toledo -98 D aj. 140 tkm ja hyvään hintaan
(siis n.40 tmk halvempi kuin esim. Avensis). Hieman laiska mutta kulkee nätisti.
Olen huollattanut säännöllisesti
- 10 tkm öljynvaihto
- 30 tkm isompi huolto
Ongelmat tähän mennessä:
- vilkkukytkin ostohetkellä hajalla(vaihdettu myyjän toimesta)
- ikkunan nostimen kytkin prakas - uusi tilalle n. 15 egee
- viime syksynä hehkutulppa oireili - huollon yhteydessä korjattu (2 tulppaa pimeenä) n. 100 egee (ei muista)
Siinä ongelmat mitä ollut takana ja autolla nyt ajettu 232 tkm. Olin kylläkin peuran kanssa tekemässä lähempää
tuttavuutta ja siitä koitui hieman vahinkoa, mutta omavastuu oli jotain 120 egee ja kuulemma korjasivat n.
28 tmk edestä.
Ihmettelen vaan jos väitetään ettei SEAT kestä. Olisin jo vaihtanut auton pois jos se ei toimisi ja näyttää
että tuntuu siltä, että Tohelossa on AUTOA vielä vuosiksi - saas nähdä. Jos alkaa temppuilla, niin vaihtoon
vaan. Ei näillä kilsoilla viitti autoa seisottaa pajalla turhan panttina.
oli/on mitä se nyt on. Pienen kiertelyn jälkeen Toledo -98 D aj. 140 tkm ja hyvään hintaan
(siis n.40 tmk halvempi kuin esim. Avensis). Hieman laiska mutta kulkee nätisti.
Olen huollattanut säännöllisesti
- 10 tkm öljynvaihto
- 30 tkm isompi huolto
Ongelmat tähän mennessä:
- vilkkukytkin ostohetkellä hajalla(vaihdettu myyjän toimesta)
- ikkunan nostimen kytkin prakas - uusi tilalle n. 15 egee
- viime syksynä hehkutulppa oireili - huollon yhteydessä korjattu (2 tulppaa pimeenä) n. 100 egee (ei muista)
Siinä ongelmat mitä ollut takana ja autolla nyt ajettu 232 tkm. Olin kylläkin peuran kanssa tekemässä lähempää
tuttavuutta ja siitä koitui hieman vahinkoa, mutta omavastuu oli jotain 120 egee ja kuulemma korjasivat n.
28 tmk edestä.
Ihmettelen vaan jos väitetään ettei SEAT kestä. Olisin jo vaihtanut auton pois jos se ei toimisi ja näyttää
että tuntuu siltä, että Tohelossa on AUTOA vielä vuosiksi - saas nähdä. Jos alkaa temppuilla, niin vaihtoon
vaan. Ei näillä kilsoilla viitti autoa seisottaa pajalla turhan panttina.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No vähillä vioilla olet selvinnyt...joutuuko Toledoon lisäämään öljyä tuolla 10tkm vaihtovälillä noilla ajokilometreillä?
Enpä ole vielä sellaista VAG:n dieseliä tai dieseliä yleensäkään nähnyt johon ei tarvitsisi lisätä öljyä huoltojen välissä...riippuu tietenkin ajotavoista. Itselläni tulee moottoritiekilsoja sen verran paljon, että öljyä on aina lisättävä yhden kerran huoltojen välissä.
Olen kolmella VAG:n dieselillä ajanut reilummin 1,6D 1,9D ja 1,9 TDI ja vain tuohon 1,6:een piti öljyä lisätä koneella oli ajettu noin 300 tkm.
Moro,
En ole kiinnittänyt huomiota, toisaalta ei ainakaan valo ole alkanut palamaan. Ja sitä paitsi ajan aika rauhallisesti yleensä max. kierr. on 3000, myöskin motarilla.
Omalla turbottomalla 1.9D:llä ajettu 184tkm ja 7500km jälkeen olen joutunut lisäämään n. 4dl, öljynvaihtovälihän näissä on 7500km, mutta olen vaihdattanut 10tkm välein. Saattaa kyllä vuotaakin, ainakin koneen alapuoli on ollut vähän "kostea". Ajotapani on enemmän rivakka kuin pappa -tyylinen.
PitkäJussille terveiset; kannattaisi ne öljyt aina joskus tarkistaa. Se on myöhäistä sitten kun öljynpaineen merkkivalo syttyy...
Ajoin Toledolla 5 vuotta, eikä mitää suurempia murheita. Ainoot viat mitä ilmeni oli ovenkahvojen hajoaminen, mikä oli sinällään tosi pieni murhe. Ja ainaki TDi oli varsin pirtsakka peli. Ei tullu kiihtyvyyden kanssa ongelmia. Mukavia kilometrejä vaan sulle!