Miksi mm. Nokian Renkaat kehittää innovatiivisesti yhä parempia nastarenkaita/nastoja jos kerran kitkarenkaat ovat jo teidän mielestä yhtä hyvät ?
Kitkarenkaan ylistäjät ?? Kysymys:
artsi p
131851
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Se tekee sellaisia renkaita, jota asiakkaat ostavat. Nastoja käytetään vielä paljon pohjoismaissa ja Venäjällä. Niiden markkinat ovat tarpeeksi suuret, jotta renkaita kannattaa kehittää.
Kitkat eivät ole yhtä hyvät kuin nastat kaikkein liukkaimmilla pinnoilla, kuten esim. vetisellä jäällä. Ne ovat kuitenkin aivan riittävän pitävät turvalliseen talviautoiluun.
eli kuljettajille joilla alentunut ajoneuvon hallintakyky tai muita vaikeuksia; vrt. apupyörät, aikuisten vaipat, rollaattori, kuulolaite...
En epäile ettetkö olisi oikeassa kun noin vastaansanomattomasti perustelet näkemyksesi.
Sen sijaan ihmetyttää miten huonolla ammattiosaamisella renkaita testataan nykyään. Test World on autojen ja renkaiden talvitestaukseen erikoistunut yritys jota arvostetaan parhaana alallaan. Kuitenkin Test Worldin tekninen johtaja Jukka Antila kertoo asiasta kysyttäessä ettei näe mitään järkeä olla hyödyntämättä nastarenkaan parempaa pitoa talviautoilussa. Hän kertoo ajavansa jatkuvasti erilaisilla ja erikokoisilla autoilla niin kitkarenkailla kuin nastarenkaillakin ja että hänen oma valintansa on ehdottomasti nastarengas.
Mitäs luulet, onko hänellä "alentunut ajoneuvon hallintakyky" vai "muita vaikeuksia"?
mitä iänikuisia säälittäviä selityksiä ne pari kitkapelleä keksii nyt alkaa naputteleen... (niitä selityksiä on jo puuduttava lukea kun ne ovat aina yhtä surkeita vailla mitään todellisuuspohjaa)
Toki kehittävät, niistä molemmista tuppaa saamaan rahaa...
Itsellä toisessa autossa kitkat, toisessa nastat. Hyvin pärjää, kitkat ovat hiljaisemmat mutta mikäli nastat hiljenisivät samalle tasolle ostaisin molempiin autoihin nastarenkaat.
Ps. Menkää ajamaan niillä nasta / kitkarenkailla suljetulle jäiselle / lumiselle radalle mikäli vain pääsette. Huomaatte että kummatkin toimivat loistavasti kaikissa talvisissa olosuhteissa.
Edellyttäen että renkaita ei ajeta loppuun (esim. 5 talvea)...
ja osasyy suurempaan nastarengasmenekkiin voipi olla sekin että ne ovat kuitenkin ehkä talven,tai jopa kaksi,pitempikäyttösiä kuin kitkat.
että nastat pysyvät renkaissa.Kaverin auto hylättiin juuri ´tämän vuoksi katsastuksessa.Kulutuspintaa olisi ollut vielä vaikka muille jakaa renkaissa.
poikkeaman johdosta , ei nastattomuuden !
Eli eri renkaiden nastamäärä ei saa poiketa määrättyä prosenttia enempää , jos joka renkaassa olisi ollut vaikka 5 nastaa ni läpi olis mennyt !
Suomen tieliikennelaki ei velvoita käyttämään niin nasta- kuin kitkarenkaita , vain TALVIrenkaat ovat pakolliset määrättynä ajankohtana ! HUOM !
Eli kaveris selvis varmaan helpoitten repimällä nastoja sen verran pois että prosenttiluku kattoi niitten määrän keskenään ... ?
Tosin , tarinoita voisit sepitellä jossain muualla , vaikka siel amiksessa ens maanantain välitunneilla !
Ja tämähän sitten olisi turvallinen vaihtoehto kun nastat revittäisiin irti? Kysymyshän oli tässä threadissä siitä,että ajaako nasta-vai kitkarenkailla turvallisesti pidempään.
Kitkarenkaat menettävät kulutuspintaansa nopeammin kun taas nastarenkaiden pito heikkenee
nastojen irtoamisen myötä,eli käytännössä molemmilla renkailla ajaa yhtä monta talvea.Kannattaisi ehkä käydä
optikolla ja lukea mistä asiasta puhutaan.
Ajakaa ne renkaat sisään! Mutaman sata kilometriä kun jaksatte ajaa tosi varovaisesti, nastat asettuu paikoilleen, eivätkä lähde kyllä sitten enää yrittämälläkään. Jatkavat ainakin itsellä renkaan käyttöikää, tulee ajettua keskimäärin kolme talvea per kierros, sen jälkeen on kumi niin kovaa, että pitoa ei vain löydy, vaikka kuinka on vielä pintaa ja nastoja.
nastarenkaat on niin huonoja että niistä on varaa parantaa. Vielä kun tekisivät nastoista mikroskooppisen pienet, laittaisivat ne kumin joukkoon, ja seoksesta kitkarengasta vastaavan.
provo!!! Kitkarenkaisiin ei saada muutoin pitoa kuin lisäämällä kumiseokseen mekaanista pitoa lisäävää elementtiä kuten pikkuisia nastoja.... Silloinhan kitkarengas onkin NASTARENGAS joka onkin ainoa talvirengas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eiköhän se ole sillälailla että kaikilla on oma käsityksensä mikä rengas on parempi.. on se sitten nasta tai kitka. Nastat toki paremmat jos joudutaan ajamaan jää pinnalla jossa vettä päällä. Mutta se on mun mielestä ainut etu nastarenkaassa. Jos joku väittää että nastat ei lähde irti jos ne ajetaan kunnolla sisään huijaa itseään. Tämä ei sitten tarkoita että jokaisesta nastarenkaasta lähtisi nastoja irti vaan poikkeuksia on myös. Niin ja ajomäärä on mulla noin 50tkm vuodessa, tietysti se ei todista mitään mutta kertoo se jotain.