Miksi mm. Nokian Renkaat kehittää innovatiivisesti yhä parempia nastarenkaita/nastoja jos kerran kitkarenkaat ovat jo teidän mielestä yhtä hyvät ?
Kitkarenkaan ylistäjät ?? Kysymys:
artsi p
13
1845
Vastaukset
- Kitkakuski
Se tekee sellaisia renkaita, jota asiakkaat ostavat. Nastoja käytetään vielä paljon pohjoismaissa ja Venäjällä. Niiden markkinat ovat tarpeeksi suuret, jotta renkaita kannattaa kehittää.
Kitkat eivät ole yhtä hyvät kuin nastat kaikkein liukkaimmilla pinnoilla, kuten esim. vetisellä jäällä. Ne ovat kuitenkin aivan riittävän pitävät turvalliseen talviautoiluun. - ..............................
eli kuljettajille joilla alentunut ajoneuvon hallintakyky tai muita vaikeuksia; vrt. apupyörät, aikuisten vaipat, rollaattori, kuulolaite...
- Kooma
En epäile ettetkö olisi oikeassa kun noin vastaansanomattomasti perustelet näkemyksesi.
Sen sijaan ihmetyttää miten huonolla ammattiosaamisella renkaita testataan nykyään. Test World on autojen ja renkaiden talvitestaukseen erikoistunut yritys jota arvostetaan parhaana alallaan. Kuitenkin Test Worldin tekninen johtaja Jukka Antila kertoo asiasta kysyttäessä ettei näe mitään järkeä olla hyödyntämättä nastarenkaan parempaa pitoa talviautoilussa. Hän kertoo ajavansa jatkuvasti erilaisilla ja erikokoisilla autoilla niin kitkarenkailla kuin nastarenkaillakin ja että hänen oma valintansa on ehdottomasti nastarengas.
Mitäs luulet, onko hänellä "alentunut ajoneuvon hallintakyky" vai "muita vaikeuksia"?
- odottamaan
mitä iänikuisia säälittäviä selityksiä ne pari kitkapelleä keksii nyt alkaa naputteleen... (niitä selityksiä on jo puuduttava lukea kun ne ovat aina yhtä surkeita vailla mitään todellisuuspohjaa)
- liiketoimintaa
Toki kehittävät, niistä molemmista tuppaa saamaan rahaa...
Itsellä toisessa autossa kitkat, toisessa nastat. Hyvin pärjää, kitkat ovat hiljaisemmat mutta mikäli nastat hiljenisivät samalle tasolle ostaisin molempiin autoihin nastarenkaat.
Ps. Menkää ajamaan niillä nasta / kitkarenkailla suljetulle jäiselle / lumiselle radalle mikäli vain pääsette. Huomaatte että kummatkin toimivat loistavasti kaikissa talvisissa olosuhteissa.
Edellyttäen että renkaita ei ajeta loppuun (esim. 5 talvea)...- vazman
ja osasyy suurempaan nastarengasmenekkiin voipi olla sekin että ne ovat kuitenkin ehkä talven,tai jopa kaksi,pitempikäyttösiä kuin kitkat.
- edellytyksellä
vazman kirjoitti:
ja osasyy suurempaan nastarengasmenekkiin voipi olla sekin että ne ovat kuitenkin ehkä talven,tai jopa kaksi,pitempikäyttösiä kuin kitkat.
että nastat pysyvät renkaissa.Kaverin auto hylättiin juuri ´tämän vuoksi katsastuksessa.Kulutuspintaa olisi ollut vielä vaikka muille jakaa renkaissa.
- prosentti
edellytyksellä kirjoitti:
että nastat pysyvät renkaissa.Kaverin auto hylättiin juuri ´tämän vuoksi katsastuksessa.Kulutuspintaa olisi ollut vielä vaikka muille jakaa renkaissa.
poikkeaman johdosta , ei nastattomuuden !
Eli eri renkaiden nastamäärä ei saa poiketa määrättyä prosenttia enempää , jos joka renkaassa olisi ollut vaikka 5 nastaa ni läpi olis mennyt !
Suomen tieliikennelaki ei velvoita käyttämään niin nasta- kuin kitkarenkaita , vain TALVIrenkaat ovat pakolliset määrättynä ajankohtana ! HUOM !
Eli kaveris selvis varmaan helpoitten repimällä nastoja sen verran pois että prosenttiluku kattoi niitten määrän keskenään ... ?
Tosin , tarinoita voisit sepitellä jossain muualla , vaikka siel amiksessa ens maanantain välitunneilla ! - väitin?
prosentti kirjoitti:
poikkeaman johdosta , ei nastattomuuden !
Eli eri renkaiden nastamäärä ei saa poiketa määrättyä prosenttia enempää , jos joka renkaassa olisi ollut vaikka 5 nastaa ni läpi olis mennyt !
Suomen tieliikennelaki ei velvoita käyttämään niin nasta- kuin kitkarenkaita , vain TALVIrenkaat ovat pakolliset määrättynä ajankohtana ! HUOM !
Eli kaveris selvis varmaan helpoitten repimällä nastoja sen verran pois että prosenttiluku kattoi niitten määrän keskenään ... ?
Tosin , tarinoita voisit sepitellä jossain muualla , vaikka siel amiksessa ens maanantain välitunneilla !Ja tämähän sitten olisi turvallinen vaihtoehto kun nastat revittäisiin irti? Kysymyshän oli tässä threadissä siitä,että ajaako nasta-vai kitkarenkailla turvallisesti pidempään.
Kitkarenkaat menettävät kulutuspintaansa nopeammin kun taas nastarenkaiden pito heikkenee
nastojen irtoamisen myötä,eli käytännössä molemmilla renkailla ajaa yhtä monta talvea.Kannattaisi ehkä käydä
optikolla ja lukea mistä asiasta puhutaan. - Juuso
väitin? kirjoitti:
Ja tämähän sitten olisi turvallinen vaihtoehto kun nastat revittäisiin irti? Kysymyshän oli tässä threadissä siitä,että ajaako nasta-vai kitkarenkailla turvallisesti pidempään.
Kitkarenkaat menettävät kulutuspintaansa nopeammin kun taas nastarenkaiden pito heikkenee
nastojen irtoamisen myötä,eli käytännössä molemmilla renkailla ajaa yhtä monta talvea.Kannattaisi ehkä käydä
optikolla ja lukea mistä asiasta puhutaan.Ajakaa ne renkaat sisään! Mutaman sata kilometriä kun jaksatte ajaa tosi varovaisesti, nastat asettuu paikoilleen, eivätkä lähde kyllä sitten enää yrittämälläkään. Jatkavat ainakin itsellä renkaan käyttöikää, tulee ajettua keskimäärin kolme talvea per kierros, sen jälkeen on kumi niin kovaa, että pitoa ei vain löydy, vaikka kuinka on vielä pintaa ja nastoja.
- eräät
nastarenkaat on niin huonoja että niistä on varaa parantaa. Vielä kun tekisivät nastoista mikroskooppisen pienet, laittaisivat ne kumin joukkoon, ja seoksesta kitkarengasta vastaavan.
- läpi tuollainen
provo!!! Kitkarenkaisiin ei saada muutoin pitoa kuin lisäämällä kumiseokseen mekaanista pitoa lisäävää elementtiä kuten pikkuisia nastoja.... Silloinhan kitkarengas onkin NASTARENGAS joka onkin ainoa talvirengas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Reima100
läpi tuollainen kirjoitti:
provo!!! Kitkarenkaisiin ei saada muutoin pitoa kuin lisäämällä kumiseokseen mekaanista pitoa lisäävää elementtiä kuten pikkuisia nastoja.... Silloinhan kitkarengas onkin NASTARENGAS joka onkin ainoa talvirengas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eiköhän se ole sillälailla että kaikilla on oma käsityksensä mikä rengas on parempi.. on se sitten nasta tai kitka. Nastat toki paremmat jos joudutaan ajamaan jää pinnalla jossa vettä päällä. Mutta se on mun mielestä ainut etu nastarenkaassa. Jos joku väittää että nastat ei lähde irti jos ne ajetaan kunnolla sisään huijaa itseään. Tämä ei sitten tarkoita että jokaisesta nastarenkaasta lähtisi nastoja irti vaan poikkeuksia on myös. Niin ja ajomäärä on mulla noin 50tkm vuodessa, tietysti se ei todista mitään mutta kertoo se jotain.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomalainen tutkimus paljasti oudon asian vasemmistolaisista - he häpeävät itseään
Kyllä, asia on faktaa. Suomalainen tutkimus osoittaa, että vasemmistolaisina itseään pitävät kansalaiset häpeävät itseää1383839Sosialismia Tampereella: Virallinen ilmiantolinja avautuu kaupungissa
Nyt siis mennään mansessa ihan justiinsa samaan malliin kuin entisessä Neuvostoliitossa, jossa saattoi ilmiantaa naapuri3362974Tätä et nähnyt tv:ssä: Frederik paljastaa - Totuus "haisevasta jäynästä" pehtoorille Farmilla
Frederik veti ns. herneen nenään ja päätti kostaa pehtoorille. Mitäs mieltä olet Frederikin "aamutoimista"? Lue jutt91882Ellen Jokikunnas paljastaa kyynelehtien Ralph-pojasta: "Apua..."
Ellen Jokikunnaksen ja hänen puolisonsa Jari Raskin perheestä ja taloprojektista Italiassa kertova Unelmia Italiassa -sa51608Oho! Vappu Pimiä teki "röyhkeän" teon - Onko sopivaa paljastaa tämä MasterChef-sarjasta?
Vappu Pimiä on astunut MasterChef Suomi -keittiöön ja liittynyt ohjelman legendaariseen tuomaristoon Helena Puolakan ja41089- 71934
Kaste tulisi tehdä apostolisella tavalla Ap. t. 2:38 mukaan
Apostolit eivät kastaneet kolminaisuuden nimellä vaan Jeesuksen alkuperäisen käskyn mukaisesti: Ap. t. 2:38 Niin Pietar38864- 44774
- 65741
Kuhmossa rallit alkoi ennen aikojaan
Paettiin polliisia törkeästi? Se tuo rallikiima on näemmä saavuttanu paikalliset tommi mäkiset kiljupäissään auton rat23731