speedmasteriin pitäisi ohjekirjan mukaan tehdä toisioilmansuihkutusjärjestelmän puhdistus ja nollaus. onko kellään tietoa,voiko sen tehdä itse,vai pitääkö turvautua merkkihuoltoon?
merkkihuoltoonko?
teo
41285
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kuuluu kategoriaan helppo homma. Bensatankki pois paikaltaan ja sen alta paljastuu musta boxi josta menee letkut pyttyjen ilmasuuttimille. Pura letkut purkin päästä irti ja irroita purkki (kiinni rungossa muutamalla pultilla. Pura vekotin varovasti , tarkasta puhtaus tiivisteiden kunto silmämääräisesti. Jos ok , asennus takaisin päinvastaisessa järjestyksessä. Omastani olen tuon systeemin positanut kokonaan , koska Suomen oloissa sille ei ole (ainakaan vielä) mitään tarvetta. Etuna AIS:n poistossa on se että moottorijarrutuksessa ilmenevä pauke putkessa vähenee/poistuu sekä pakokäyrien sinistyminen loppuu. Järjestelmähän toimii vähän niinkuin köyhän miehen katalysaattori: Matalakierrosalueilla palokaasuihin lisätään ilmaa/happea , ja saadaan poltettua hiilimonoksidia pois pakokaasuista. Ais:n poisto on ensimmäinen temppu mikä tehdään , kun aletaan hakemaan parempaa suorituskykyä (tehoja)
Itsessään tuon laitteen poisto ei tuo tehoja lisää , mutta suutinten vaihto ja ilmansaannin lisääminen kyllä sitten auttaakin.
kiitos tiedosta. kun poistit ais:n kuinka suljit pyttyjen ilmasuuttimet. käyköhän kone tyhjäkäynnillä rikkaammalla tällä toimenpitellä? pyörässäni on lyhyet vaimentimet ja ilmeisesti tyhjäkäyntisuuttimet on myyjäliikkeessä vaihdettu suurempiin.
Valmis sarja löytyy usealta trumppatarvikauppiaalta.Tässä pari linkkiä:http://www.newspeedmaster.com/ ja http://www.bellacorse.com/index.html
Mun speedin kohdalla piti aavistus avata pilottisuuttimia. Tehtaan arvo 2-2,5 kierrosta auki ,mulla 2 3/4 kierrosta , niin että ampuminen putkissa loppui.
Noita setteja ais:n postoon todellakin saa , mutta pidin niitä vähän kallinpuoleisina. Mä hommasin Nissan Bluebirdin öljyproput (en ikävä kyllä muista osanumeroa, mutta kyllähän tuon kierteen koon saaapi mittaamalla selville) ilmapillien tilalle , ja tein itse "tutit" poistettujen alipaineletkujen tilalle.Airboxiin laitoin irroitetun letkun reikään sopivankokoisen huonekalutulpan. Tarvikkeet ei montaa euroa tulleet maksamaan. Ja sitten , varovaisuutta purkuhommiin , jos joskus tulee tarve asentaa systeemi takaisin. Pillien liitoksessa on keraaminen tiivistys. Sitä ei auta tärvellä , koska taitaa tuo uus ais-setti olla aika hinnakas hankittava