Miksi ostaisit mieluummin 2-litraisen GLX:n kuin GTI:n tai toisinpäin eli miksi ostaisit mieluummin 2-litraisen GTI:n kuin GLX:n jos puhutaan 626-coupesta.
Eli GLX:n ja GTI:n hyvät ja huonot puolet samassa korimallissa.mieluummin jotain muuta kuin tehot ja nopeus.
Eli GLX:n ja GTI:n hyvät ja huonot puolet samassa korimallissa.mieluummin jotain muuta kuin tehot ja nopeus.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Varaosahinnat on GTI:n paljon kalliimmat kuin tavalliseen GLX:n, esim. iskarit, jouset, jarruosat ja jos jakohihna sattuu katkeamaan niin GTi:n kone possahtaa samalla paskaksi kun GLX:llä vain matka katkeaa.
GLX:kin kulkee lipposlovakian nopeusrajoituksiin riittävästi.
GLX mallissa siis kone on suojattu nokkahihnan katkeamisen varalta?
Helpottava tieto! Kiitos.
gti on paremmin varusteltu. En oo ihan varma, mutta kattoluukku taitaa löytyä kaikista gti:stä, takana levyt eikä rummut niinkun glx:ssä. Sähköpeilit, sähköllä oleva kattoluukku. Sun muuta mukavaa. Plaraa sitä user manuaalia niin näet mitä glx:stä puuttuu gti:hin verrattuna.
Noista jousista sun muista varaosista sanoisin että samoja ovat, niillä vaan rahastetaan kun kerrotaan sen olevan gti:stä.
Mulla on 626 GLX -92 ja siinä on levyjarrut takana, sähköpeilit ja -ikkunat... Varaosat vaan maksaa turhan paljon esim vuosimalliin 91 verattuna.
Ei ne ainakaan samoja ole jos on sellainen malli jossa on ne sähkösäätöiset iskarit, joissain SportSaloon malleissa ne on, ehkä GTi:ssä.
En sitten tiedä onko ne esim. pakoputket ja jarruosat todellakin samoja GTi:ssä kuin GLX:ssä kun ainakin varaosanumerot on erilaiset Mazdan varaosaluetteloissa.
sähkö alusta ja levyt takana.... Pako putkiston loppupätkä on erilainen bensa tankki on sama kun dieselissä. Käsijarru vaijerit on eri ku tavallises jne...
Mutta jos muutat glx:n gti:ksi niin ei tarvi lain puolesta muuttaa kun taka jarrut... siis jos oletetaan että glx on 2.0L koneella.