10/99-1.1.06 välisen ajan ajelin kolmella Xsaralla farkulla, keskimäärin 50 tkm kullakin.
Ikinä ei ollut yhdenkään lukon kanssa ongelmia.
Säilytys aina ulkona,ei mitään ylimääräistä voitelua,ainut mistä itse huolehdin oli pesujen jälkeen kunnollinen kuivaus.Paineilmapistoolilla kahvoista vesi pois.Mun autoissa ei ollut mitään ongelmia,yhden kerran solenoidissa kosketus häiriö,vaihdettiin startti takuuna.Mielestäni Xsarassa on hinta/laatu kohdallaan.Nyt ajelen japsilla,saas nähdä miten toimii.Ei muuten oo
Tojo,Nissan eikä Honda.
Ikinä ei ollut yhdenkään lukon kanssa ongelmia.
Säilytys aina ulkona,ei mitään ylimääräistä voitelua,ainut mistä itse huolehdin oli pesujen jälkeen kunnollinen kuivaus.Paineilmapistoolilla kahvoista vesi pois.Mun autoissa ei ollut mitään ongelmia,yhden kerran solenoidissa kosketus häiriö,vaihdettiin startti takuuna.Mielestäni Xsarassa on hinta/laatu kohdallaan.Nyt ajelen japsilla,saas nähdä miten toimii.Ei muuten oo
Tojo,Nissan eikä Honda.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Miten kahvojen kosteus ja startin solenoidi korreloi keskenään?
Ettäkö joka sateen jälkeen kompura ulos paksista ja kahvoja puhalteleen.
Kyllä Välimeren lämmin leyhkeä tuuli on parempi.
Ei siis pitäisi tuoda tänne laikaan, vallankaan ilman vakiovarusteisia paineilmalaitteita.
Ei siis riitäkään, että on viimasuoja, senlisäksi tarvitaan vielä paineilmakompressori.