Liikkeessä on myynnissä muuten kiinnostava V70 Volvo, dieseli-automaatti. Hintaa on alennettu, kun kuulemma vaihdelaatikko on rikki. Mitä sellaisen korjaaminen maksaa? Entä jos hankkii käytetyn? Entä voiko tilalle asentaa manuaalilaatikon, ja mitä se maksaa? Momentinmuunninko näistä hajoaa??
vaihdelaatikkovika
automaatissa
99947
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sain kysymykseeni asiallisia vastauksia mukaanlukien yhden harmittoman vitsin, jossa sanottiin, että volvo on paska ja japsi hyvä. Miksi vastausviestit on poistettu?? vika sivuston koodauksessa, nimimerkit itse poistaneet viestinsä (jota epäilen), vai yli-innokas seriffi (epäilen viimeistä)? Voisiko esim. seriffi vastata? Olisi vaan tänään vielä kiinnostanut katsoa, mitä se remontin tarkka hinta olikaan, kun joku sen tiesi.
Päitä vadille!
alkuperäinen kirjoittaja, H.N.
Viestit on poistettu, koska seriffi on intoutunut Lada fani, eikä voi sietää mitään Volvoon liittyvää.
Joten muotoile kysymyksesi seuraavasti, Miksi minun Lada 1200:sta "gröhööm rrö, vol****sta" on vaihdelaatikko paskana? Ja mitä korjaus maksaa?
Loota maksaa n.4000€ asennus n.1000€.korjaus,osat:korjaus paketti n.600,€,toinen laatikon lohko n.1000€(hajonnut) turbiini en muista,vetolevy n.350€(hius murtumia).Laatikko yksinkertainen purkaa ja kasata,jos automaateista perillä.Volvon korjaamot eivät saa avata lootaa, ainoastaan vaihtaa uuteen.Pohjanmaalla joku "auto faust"tietää neuvoa asiassa.Älä osta käytettyy,jos ei joku takaa sitä puoleks vuodeks.Muuten petyt kalliisti.V70 automaatti täysin alimitoitettu dieselin väännöille ja joissain vm;sa huolto määräyksessä ei laatikon öljyn vaihtoja ollenkaan.esim2000.Paha aukko.
Jos autolla ajetaan asiallisesti (ei kaasupohjassa kiihdytyksiä, ei maksimikierroksilla vedätystä, ei hirveitä moottorijarrutuksia lukituilla pikkuvaihteilla, ei asuntovaunun vetoa, ei pelkkää kaupunkiajoa), ei laatikkoon ole tarvetta koskaan vaihtaa öljyjä, kun vielä oletuksena on enintään 20 000 km/vuosi. Laatikko silloin kestää sen 20 vuotta, mikä sivistysmaailmassa on kilometrimaksimi.
Jos sensijaan aikoo autoa käyttää 1 000 000 km (asiallista ajoa), kuten minä, on öljy syytä vaihtaa esim. 200 000 km välein. Jos sitten rasittaa laatikkoa asuntovaunulla tms., vaihtoväliksi sopii se 75 000 km, mikä Volvolla on ohjeenakin ainakin 1998-mallissa.
Alimitoitettu??? Viritysjuttuja tehdään 400 Nm:iin asti vain automaattilaatikollisiin, ei manuaaleihin, koska manuaalit eivät kestä!
että minun ei tarvitse vaihtaa koskaa automaattiloodan öljyä, kun autoni on S70, bensamoottori, otettu käyttöön 7/1999, mallivuodeksi on minulle kerrottu 2000, olen ajanut noin 12000km/v, mittarissa siis noin 83000km, ikäni lähenee vauhdilla tuota mallimerkinnän numeroarvoa, eli hyvin hyvin rauhallista menoa, (parhaimmillaan 6,4l/100km), ei vetokoukkua???
Olin jo vähän huolestunut, kun noin kuukausi sitten heräsin havaintoon, että vaihdelaatikon öljyä ei ole vielä koskaan vaihdettu. Käyttöohjekirjassa kehoitettiin taximiehiä vaihtamaan öljyn 75000km välein. Muut ottakoon yhteyttä Volvohuoltoon, sitä en ole vielä tehnyt.
Olen ajatellut pitää autoa niin kauan kuin minulle ajo-oikeutta suodaan, vajaan 2 vuoden kuluttua ajokykyjäni jälleen testataan.
Rauhattoman sielun rauhoittamiseksi voit vaihtaa laatikkoöljyn 150 000 km vaiheilla. Todellista tarvetta siihen ei kyllä ole.
Itse vaihdoin öljyt ekan kerran, kun mittarissa oli 230 000 km. Öljy oli aika mustaa, koska siihen asti olin harrastellut kaasu pohjassa kiihdytyksiä aina liikennevaloista lähtiessä, ohitellessa ja huvin vuoksi muutenkin!
voin näköjään nukkua seuraavat 7 vuotta rauhallisia yöunia, vaihdelaatikkoöljyn vaihtoa pohdiskelematta.
kyllähän ne ensimmäisen kerran olisi jo hyvä vaihtaa 150tkm:n kohdalla...ja sit 100 tonnin välein. itse vaihdoin nyt kun ostin....182 tonnin kohdalla
Vaihoitko ite vai volvo huollossa ? Jos ite niin oliko hankalat vaihtaa.