Kun pakkasta on yli -15 astetta, niin 405 vm. 90 alkaa ruiskimaan öljyä mittatikun päästä. Öljyä tippuu sitten tietysti myös pakosarjan päälle, missä se alkaa käryämään. Auton ollessa paikalla puhallin imaisee käryt näppärästi sisälle, jolloin sisällä on mukava hönkäillä sinistä savua. Mistä tämä johtuu?
405 ruiskii öljyä
405
91989
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
huohotinputkessa vedensekaista kylmälimaa, joka jäätyneenä tukkii huohotusjärjestelmän ja ohipuhalluskaasut paineistavat kampikammion, mikä ajaa öljyn mittatikun reiästä ulos.
Muistaakseni jostain venttiilikopan päältä lähtevä huohotinletku on jäätynyt umpeen. Irroita se ja sulata/kuivaa se niin ruikkiminen loppuu.
siellä on viimasuojien asennusohjeita. Samat koneethan näissä vehkeissä on - ei pakkaseen tehtyjä.
saavan uusiin mersuihinkin noita viimasuojia, joka on tarpeellinen/hyödyllinen jokaisessa merkissä näin kovilla pakkasilla
Tuttua on.Ensiksi laitoin solumuovit letkujen päälle,ei auttanut,sitten lämpövastukset letkujen sisään,sen jälkeeen en tiedä auttoiko kun hävitin pösön kahden talven hinailun jälkeen.Ilkeä ongelma,hermoja raastavaa odottaa monta kertaa talvessa hinaus autoa kovilla pakkasilla,muuten ihan hyvä peli.
Lämpövastus on asennettu varmasti jo monen 405:sen huohotinletkuun ja on kuulemma auttanut.
tarttenu ikinä mitään vastuksia ja rättejä laitella, hyvin on öljyt koneessa pysyny.
itselläni on 405 Sri, laittelin kesähomminani lähes kaikki uudet letkut.En ostanut merkkiliikkeestä uusia -purkamoissa on hyviä eril.käyrä ja monimuotoletkuja. Ostin muovikassillisen-itse irroittaen 10E.
Se isoin letku johon öljykin kaadetaan -vaihdoin sen(Sri.ssä) imusarjan ja moott -siinäpaikassa se murtuu kuumuuden vuoksi ajanoloon- välistä pois ja lähemmäksi syyläriä ja muut lekut sen mukaan kuin ne käyriensä mukaan sopivat.Koko huohotinjärjestelmä toimii hyvin kun letkut ovat Ok. ja kestää vähän sinne kertyvää öljytahnaakin.
Korjasin juuri yhden ruiskijan. Vika oli yhden venttiilikopan kannesta lähtevän huohotinputken täydellinen tukkeutuminen. Tyhjäkäynnillä huohotus pelasi, mutta kierroksilla heitti öljyä mittatikun reijästä ulos.
Ota putket irti ja avaa ne vaikka vaijerilla.