Volvo-Penta tarjoaa luettelossaan dieseliinsä 24 euroa / 5 litran kanisteri maksavaa öljyä. Aine on kuulemma mineraaliöjyä. Eikö joku muu (esim. täyssynteettinen) öljy olisi parempi vaihtoehto ?
Kannattaako käyttää mineraaliöljyä ?
takuuaika ummessa
183565
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Vaihdat veneesi öljyn kuitenkin kerran kesässä, on
turhaa tuhlausta laittaa täyssynteettistä öljyä
joka on tarkoitettu pitkille vaihtoväleille ja parantamaan voitelua eri kylmissä olosuhteissa.
Esim Mobil XHP 10W40 tai Bp Vanellus E6 tai E7
ovat erittäin hyviä mineraalipohjaisia öljyjä.
Em. öljyjen vaihtoväleinä käytetään raskaassa kul-
jetuskalustossa yleisesti 40000-100000 km ja kestävät hyvin. Sanovat jopa että pieniin nopeakäyntisiin dieseleihin ei kantsi kovin notkeaa öljyä edes laittaa.
Uteliaisuuttani kysyn: onko 150-heppainen turbodiesel "pieni ja nopeakäyntinen".
150 hv 3 800 kierroksella antava dieselkone on pieni ja nopeakäyntinen.
Omaa vastaavaa dieseliä ajan mineraaliöljyillä. Ensimmäinen kone meni täysin priimakunnossa vaihtoon 12 kautta ja 1 500 h palveltuaan, hyvästä hinnasta. Uusin koneen lähinnä lisätehoa saadakseni, kas kun kone oli hieman alitehoinen veneeseen nähden, enkä suinkaan siksi että se olisi ollut loppuunajettu. Öljyt vaihdan suotimineen kaksi kertaa vuodessa, syksyllä ja keskellä kesää.
saa täällä kanssaveneilijöiltä. Kiitos
Mulla on Nesteen TURBO LXE, raskaan rekkakaluston öljy. Kyllä kestää. Älä osta Volvolta, vaan hae autovaraosaliikkeestä, esim Motonet 20litraa 41 eeroa. Ei tule kikkareita.
Kannattaa pitää mielessä vanhan moottorimiestuttuni toteamus: Jos ei vaihda öljyjä, vaihtaa sitten tiuhempaan moottoreita. Sama pätee öljyn laatuunkin, halvalla ei hyvää saa.
Käytössä on yli 10 000€:n laite ja mietitään mistä saisi öljyä 10€ halvemmalla kerran vuodessa, naurettavaa.
jossain on säästettävä ja miksi maksaa turhast
saa sillä pari sikspäkkiä
Yleensä venehommissa pätee sääntö "miksi ostaa halpaa, kun voi ostaa kallista". Mutta onhan se järkevämpää ostaa sama tavara 41€:lla varaosaliikkestä kun 60€:lla Nesteen asemalta. Ajattelemattomuuksissani panin 11 litraa Bilteman paskaöljyä koneeseen ja matkanteko oli tyssätä siihen kun öljy ei jaksanutkaan ilmeisesti kuumetessaan voidela mäntiä. Tehot katosivat ja noki vaan pöllähteli pakarista. Uudet kunnolliset öljyt sisään ja ongelma katosi.
Mun diesel maksaa noin 12000 €uroa, eikä tulisi
mieleenkään lyödä sisään muuta kuin valmistajan
suosittelemia öljyjä...
valmistajan omaa merkkiä ?
Minun diesel maksaa 40000 euroa(jos sillä nyt on merkitystä) eikä tulisi mieleenkään käydä Mercruiserin moottori öljyjä Vatorilta.Tai siis jälleenmyyjiltä,Vatorhan ei myy.Peräöljynä käytän kyllä Mercruiserin tuotetta.
Penzoil 20 litran pöntöissä on nykyinen moottori- öljy,edellisessä Volvossa käytin Mobilin Delvacia,kummatkin täyttää korkeimmat valmistajien asettamat laatumääritykset. Luuletteko että esim.Volvo tekee öljynsä itse,harva panee mersuunsa mercedes merkkistä öljyä,mutta osa meistä venemiehistä ei joko osaa/viitsi hakea tietoa,tai on niin arkoja että ostavat merkkiöljyä varmuuden vuoksi.Vaikka öljykustannus on suhteellisen marginaalinen kokonaiskustannuksista,miksi ihmeessä maksaa samasta tuotteesta tuplahinta?Kuka tankkaisi Essolta jos löpö maksaisi tuplat Nesteen asemaan verrattuna? Eli hyvälaatuinen(vähintään valmistajan vaatimukset täyttävä) mineraaliöljy kesäkäytössä olevaan dieseliin,ei kuitenkaan sikahinnoiteltu moottorin "oma"öljy.
Että osaa harmittaa tollaset keskustelut ??
Minkähän ihmeen takia joku keksii mitä ihmeellisimpiä asioita välillä ??
Menkää jokainen johonkin huoltikselle ja ostakaa oikeaa öljyä... oikeaa on se jonka valmistaja suosittelee...
Siellä manuaalissa sanotaan yleensä, se oma pakkaama... "tai vastaavaa" ...
Se "vastaavuus" tarkoittaa, että KAIKKI öljyt on LUOKITELTU tietyllä tavalla.. katsokaa mikä on se luokitus ja ostakaa sitä... ei ole merkillä väliä.
Turbo tarvii esim. eri öljyä kuin vapaasti hengittävä jne.
Ei meilläpäin ainakaan huoltoasemilla hallita näin vaikeita kysymyksiä, kaljaa ja makkaraa kylmänä ja kuumana löytyy. Bensaa saa automaatista jos osaa ottaa. Hyllyssä voi olla joku 1 litran öljypullo mutta että kassatyttö tietäisi siitä jotakin, älä naurata.
se voi olla tuota luokkaa, mutta tässä malliksi ote eräästä käyttöohjeesta:
Kampikammion öljy
Saadaksesi parhaan mahdollisen moottorin suorituskyvyn ja suojan, moottori tarvitsee HD-SAE-API SH, CF/CF-2-öljyä.
Suosittelemme QUICKSILVER 4-Cycle Marine Engine-öljyä, joka on erikoissekoitus sisältäen 25W-40 SH, CF/CF-2-öljyn ja merivesikäyttöön
tarkoitettuja lisäaineita, kaikenlaisissa lämpötiloissa.
Seuraavat Mercury Marine:n ja Marine Power Europe:n hyväksymät öljyt ylittävät MIL-2104 D normit. Jokasään käyttöön voit käyttää 15W-40 öljyä.
SUOSITETTUJA ÖLJYJÄ D4,2L-, D2,8L D-TRONIC JA D4,2L D-TRONIC-MOOTTOREILLE
AGIP SIGMA TURBO, MOBIL DELVAC 1400 SUPER, TOTAL RUBIA TIR, SHELL MYRINA, TEXACO URSA SUPER TD, VEEDOL TURBOSTAR, MOPAR, WINTERSHALL MULTI-REKORD, VEEDOL TURBOSTAR
tässäkin on siis muitakin valmistajan hyväksymiä kuin vain "merkkiöljy" ja tarvitaan vain lukutaitoa
luokka CF-4, CCMC D5. Viskositeetti SAE 15W/40. Lukee V-Pentan ohjekirjassa. Kai nämä tiedot löytyvät myös purkkien kyljistä ?! Ei tarvitse kassahenkilöltä kysyä.
Täytyy todeta, että en ymmärrä tuota Quicksilverin mainoksen sanontaa jonka mukaan öljy on lisäaineistettu merivesikäyttöön. Ainakin minun Yamahassani nuo aineet pidetään visusti erillään ja jos jostakin syystä öljyn joukkoon merivettä pääsisi, olisivat ongelmat niin suuret, ettei öljyn laatu enää asiassa auta.
Tosiasiassa auton moottori on pahemmassa paikassa. Suolasumu lentää rospuuton aikaan edelläolevasta autosta aivan eri tahtiin kuin merellä. Miksei siis autoon suolaöljyä?
Olen vähän yrittänyt katsella edellä mainitut Volvon vaatimukset (CF-4, CCMC D5, SAE 15W/40) täyttäviä öljyjä nykyisten volvon "omien" öljyjen tilalle, mutta eipä ole löytynyt. Kertokaapa muutama vaatimukset täyttävä vaihtoehto ja ostopaikka, kiitos!
Itse käytän kaikissa laitteissa diesel- ja bensa-autot,lumilingot, Zetor, puutarhakoneet jne, lukuun ottamatta 2-tahtisia sekä moottoripyöriä, ja Pentan perävetolaitetta Koivusen myymää synteettistä öljyä . Syynä on yksinomaan ettei tarvitse pohtia mitä laittaa mihinkin. kaikki lähtee käyntiin oli talvi tai helle, ja voitelu toimii.