Pyhtäällä klo 15 jälkeen venäläinen autojenkuljetusauto ja suomalainen bussi ajoivat nokkakolarin. Ainakin 5-7 loukkaantui. Paikalla runsaasti ambulansseja ja hitonmoinen härdelli.
Suomalainen bussi
jäi rekan ruhjomaksi
5751
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
No niin, taas se toistui melkein se konginkankaan tapaus. Venäläisellä rekalla oli liikaa vauhtia tienpinnan pitävyyteen nähden.
Ja miksi linja-autonkin piti lähteä ohitukseen, olis vaan pysynyt siellä oikealla kaistallaan.
Ei tietenkään ollut mielestään vauhtia riittävästi ja piti päästä lujempaa.
Eikö linja-autot ota keliä millään tavalla huomioon.
Ilmeisesti eivät ota, koska aikataulut on tärkeämpiä kuin ihmishenget.
Olin tässä viime joulun aikaan kylpyläreissulla linja-automatkalla.
Sää oli tuhruinen nollakeli, pimeää ja siitettä satoi. Kuski oli aikatauluistaan myöhässä ja paineli menemään. Silloin tällöin peräpää heittelehti ja aloin huolestuneena seurata villiä menoa. Siirryin varmuuden vuoksi oikealle takapäähän istumaan ja laitoin kapssäkkini syliini, jos tulee äkkipysäys, niin säkki suojaa lennähdettäessä toista istuinta vasten.
Muu porukka vain naurahteli ja nautti haipakasta menosta ja yllytti kuskia, että ehditään ajoissa teatteriesitykseen.
No, ei sillä kertaa menty ojaan, eikä törmätty vastaantuleviin, mutta pelottavalta se matkanteko tuntui. Siinä kuski luotti vain tuuriinsa ja korkeamman sallimukseen.
Moni sanookin aina, että se sattuu, jos on sattuakseen, kohtaloaan ei voi kiertää.
Minä sanon, että kyllä kohtaloa kannattaa ainakin yrittää kiertää.
Ja eiväthän sitä keliä ota huomioon ketkään muutkaan kuin Äijälä yksin.
On olemassa syyn ja seurauksen laki. Jos ajoneuvosi lähtee heittelehtimään, ei siihen ole muuta syytä, kuin tienpinnan pitävyyden yliarvionti ja vauhdin sopeuttamattomuus.
Kun vauhtia on enemmän kuin tienpinta antaa anteeksi, siinä sitten käy näin, kuin olemme tottuneet jo lukemattomia kertoja näkemään.
Romua, ruumiita ja raajarikkoja tulee.
Mutta opitaanko näistä mitään, ei taatusti opita, eikä halutakkaan oppia. Tällä palstalla vaaditaan vaan kansalle vapauksia ajaa liikenteessä ilman rajoituksia ja sääntöjä.
Täällä kyllä osataan vaatia leveitä ja hyvinhoidettuja teitä, mutta unohdetaan, ettei sellaisia ikinä tulla saamaan.
Siksi on totuttava ajamaan hitaammin kelin ja tieolosuhteiden mukaan.
No niin, alkakaahan taas haukkumaan nysväriksi ja ties miksi kaheliksi.
Ei hätää, tielaitoksella on jo korjaavat toimenpiteet tiedossa. Suolaa, suolaa enemmän suolaa, satoi tai paistoi, pakkasta tai lämmintä. Aina, kun jotain tällaista sattuu, niin tielaitos lisää suolan määrää. Sitten kun sohjon ja paskan seassa sattuu uusia kolareita, niin tielaitoksella on jälleen konstit tiedossa: Suolaa lisää...
Olisko sulle sattunut semmoinen tilausajon viikonloppukuski, joka ajaa esim. taksoa päivätyökseen.
Tällaisia tilapäiskuskeja liikkuu kylpylämatkoilla ja muussakin tilausliikenteessä paljon.
Veikkaisin että express-kuskit ajavat reittiään nin tiheään, että tie, oma kulkuneuvo ja olosuhteet tulevat vuosien saatossa tutuiksi, niinkuin paremmille rekkamiehillekin.
Äkisti muuttuva olosuhdetilanne voi tietysti yllättää. Odotellaan loppuraporttia, ennenkuin tuomitaan kumpaisiakaan.
Linja-auto ei tehnyt ajovirhettä. Se ajoi ohituskaistaa niinkuin sitä kuuluu ajaa, ettei kerry pitkiä jonoja. Ihan yhtä hyvän venäläisrekka olis voinu törmätä vastaantulijaan siellä missä ei ole ohituskaistaa.
Yksi juttu mihin kyllä pitäisi kiinnittää huomiota on rekkojen ajolinjat. Usein tullaan vastaan keskiviivan päällä. Ja usein ohituskaistaosuudella, ajetaan vasemmanpuoleiset pyörät ohituskaistan puolella.
Noh, kapeathan nuo tiet on. Olis syytä leventää. Leveät maantiet on hyviä. On oltava välimuotoja moottoritien ja kinttupolun välillä.
ettei tehnyt ajovirhettä??vaikka siinä vaiheessa ku lähti ohittamaan kuorma-autoa??tuskin se nyt ihan peilejä hipoen on tullut.mut odotellaan loppuraporttia ni tiedetään,kerran on kertojatkin hengissä.