Hommasin -01 vojan. Autolla ajettu 130 000. Etupäästä kuuluu molemmin puolin kolahduksia, kun ajaa terävimpiin monttuihin. Mikähän siellä olisi löysällä. Onko näissä jotain tyyppi vikaa vai onko normaalia kulumista? Auto on manuaali lootalla ja kytkin on aika jäykkä, onko tyyppi ominaisuus?
Voyagerin kolinat
voja
102487
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Etupään kallistuksenvakaaja kolisee eli kiinnikkeissä väljää. Tyyppivika, uudet osat ei auta kuin hetkeksi (kuulemma). Itse laitoin kottarin sisäkumista suikaleet "kiristämään" kiinnikettä --> työ saa tehtyä auton alta, yksi pultti/puoli.
Tammikuussa -05 rekisteröity 86000km ja takuuna vaihdettu uudet.
Eli vaihdettu niin mitkä?
Moi!
Mulla tasa sama vaiva!
Kolina alkoi syksyllä, kilometrejä tuolloin vajaa 120 tkm. Ja nyt vuodenvaihteessa äityi "pahemmaksi" => huoltoon.
Vaihtoivat ns. koiranluut.
Ei auttanut. Soitin, ja nyt on auto uudelleen saman vaivan takia huollossa (saanen tänään pois). Lupasivat katsoa iskareitten yläpään kiinnitykset - tai jotain.
Kytkin tsekataan kanssa. On aivan saatanan jäykkä. (Itse en ees tiedä onko nestekytkin vai perinteinen vaijeritoiminen.)
Jos vaijereilla, ne uusitaan.
Jos nestekyktin, sylkkä kuulema otetaan irti ja avataan. Oletettavasti esim. ruosteesssa?
t. E.E.
P.S. turvaiduin nyt ns. "nyrkkipajaan", josta hyviä kokemuksia - ei rahat riitä ns. merkkihuoltoon :(
loppuiko kolinat nyt ja mitä tehtiin? Entä kytkin, tuliko notkemmaksi? Mulla on ainakin kytkin vaijerin kanssa, auttaisiko vaijerin vaihto?
Moi!
EI tiedä vielä - auto jäi vielä huoltoon, koska kaveri oli huomannut laturin hihnan olleen aivan viimeisillään - ja hän saa sen Autokeskuksesta vasta huomenna (keskiviikkona).
Mikäköhän muuten mahtaa olla vaihtoväli laturin hihnalle?
Pistän kyllä viestiä tulemaan jahka pääsen auton huomenna hakemaan.
t. E.E.
KOlina hiipunut nyt, tosin ihan kuin muutamana kerran olisin illan ajossa kuullut vaimean "kolahduksen"?
Mitä tehty (huomaatte, että en ole autotekniikan asiantuntija):
* alapallonivelet olivat täysin kuivat - eivät ole mitään
* "yläpäässä kiristetty" - iskareitten yläpäät (?)
Koiranluuthan oli vaihdettu jo aiemmin
Eikä maksanut mitään, koska homma oli ikäänkuin kesken. Joo, ei todellakaan ollut merkkihuollossa!
Mitenkäs sen kytkimen jäykkyys, korjautuiko se, vai totesivatko ettei siinä mitään vikaa ole?
Joo, kyllä se on nyt ihan mukava - siis "notkeampi" kuin ennen. Ei tosin mikään "pehmokytkin" kuten nykyautoissa tuntuu olevan.
Ruosteenpoistoa ja vaijereiden rasvaus oli lääke.
Joku rasvanippa meni vaihtoon samalla...
Niin, ja niitä kolahduksia kuuluu muuten edelleen... mutta tosi harvoin... on se sitkeessä...
Suostu vaihtamaan ne kallistuksen vakaajan vaakatangon kumit.