Miksi haukutte joukkoliikennettä?

Älkää puhuko mistään reittiopas-hörhötyksistä. Hukkaodottelu lähtöpaikassa (reittioppaan ohjeen mukaan) lasketaan matka-ajaksi. Jos pitää odotella 15 minuuttia työpaikalla, matka-aikaan lisätään se 15 minuuttia.

........... kirjoitti:

Älkää puhuko mistään reittiopas-hörhötyksistä. Hukkaodottelu lähtöpaikassa (reittioppaan ohjeen mukaan) lasketaan matka-ajaksi. Jos pitää odotella 15 minuuttia työpaikalla, matka-aikaan lisätään se 15 minuuttia.

Lue lisää

Jos nuo ovat ongelmia, eikö niille pitäisi tehdä jotain? Eivät ne poistu valittamalla tällä foorumilla. Vai oletko autokauppias, jolle on hyötyä siitä jos kaikki ostavat auton?

Usein sen odottelun työpaikalla voi unohtaa, sillä joukkoliikennevälineet kulkevat tiheimmin juuri ennen 8-16 työajan alkua ja sen jälkeen. Lisäksi monilla on nykyään liukuvat työajat, jolloin alkamisen ja loppumisen voi ajoittaa sille ajalle kun bussit ja junat menevät.

Isossa joukkoliikenneterminaalissa hukka-ajan voi käyttää vaikka kaupassakäymiseen tai ruokailemiseen. Tuo 20 minuuttia on tuulesta temmattu luku, ruuhka-aikaan 5 tai 10 minuuttia on lähempänä totuutta. Menee sitä hukka-aikaa talvella lasien pyyhkimiseen ja auton lämmittelyyn, ellei omista autokatosta.

Bussipysäkeillä on katokset, ei tarvitse vesisateessa kastua. Laittaa tarpeeksi vaatteita päälle, jos ei ulkona pysty liikkumaan palelematta.

Vaihdot ovat kylmä tosiasia, jos ei kulje suuren asuinalueen ja suuren työpaikka-alueen välillä. Niihin ollaan jouduttu, koska rahaa joukkoliikenteelle ei ole tarpeeksi annettu. Sillä rahalla millä rakennetaan lämpimiä parkkihalleja, saataisiin lämmitetyt bussipysäkit ja sellaiset vaihtoterminaalit, joiden avulla vaihtoa tuskin huomaa. Aikataulujen synkronointi olisi myös tarpeellista.

Mitenkähän monta ihmistä siellä joukkoliikennelautakunnassa istuu, joiden halu on aidosti tehdä joukkoliikenteestä kilpailukykyisempää, vai ovatko autoilijat vallanneet senkin elimen?

Sitten kun ei ole enää mahdollista käydä töissä omalla autolla kannattaa jäädä jo kotiin. Ellei korvaus menetetystä vappaa ajasta ole todella kohtuullinen.

Mutta välin Helsingin Herttoniemi - Espoo Tapiola
taittaa nopeammin ja jopa mukavammin julkisilla kuin omalla autolla. Ruuhka - aikana.
Useamman kerran testattu.
Matka - aika sisältää myös vaihto-ajat, eli mahd.odottelun ja siirtymisen metrolta bussiin.

Mukavuudella tarkoitan sitä, että julkisilla kulkiessa voi rauhassa lukea vaikka päivän lehden ja muuta sellaista. Eikä ruuhka-aikaan ole edes
noita häiriköitä pahemmin liikenteessa. Muita ihmisiä on toki ja paljon, mutta niin ihmispelkoinen en ole, että matka pitäisi sen takia taittaa omalla autolla.

Hanna K ins. kirjoitti:

Sitten kun ei ole enää mahdollista käydä töissä omalla autolla kannattaa jäädä jo kotiin. Ellei korvaus menetetystä vappaa ajasta ole todella kohtuullinen.

mutta valitsimme toisin.
Talouteemme kuului aiemmin kaksikin autoa, joilla kumpikin sitten tyytyväisinä töihin ajelimme. Kunnes aloimme hieman laskeskella ja tutkia tilannetta...
Nyt kuljemme molemmat työmatkamme julkisilla ja säästyneillä varoilla käymme pari kertaa vuodessa lomailemassa ulkomailla, ja teemme muuta kivaa...
Mistään ei ole tarvinnut ns. luopua.
Päinvastoin; asuntomme ja työpaikkamme sijainti on sellainen, että pääsemme itseasiassa julkisilla kätevämmin ja nopeammin perille.
Okei, joskus julkinen liikenne takkuaa, mutta eivätpä nuo omatkaan kulkuvälineet aina täysillä pelittäneet.
Nyt parkkipaikalla makaa "kesäpommi", jolla saa sitten taitettua ne matkat, jotka mukavuudenhalusta tekee mieluummin omalla kuin julkisella.

teille laiskoille, mukavuudenhaluisille, TänneKaikkiHetiMulleNyt - tyypeille saa pureskella leivänkin valmiiksi??
Viipaloitu malli on jo suuressa suosiossa, harva kai enää edes tietää miltä leipäveitsi näyttää...

Lopetetaan koko paska joukkoliikenne.

Koska se ei palvele juuri minun yksilöllisiä
tarpeitani, vaan on suunniteltu suurelle joukolle ..... Minua varten ei ole luotu omaa bussi/juna/metro/ratikkalinjaa, joka veisi kätevästi ovelta ovelle vaan joudun ehkä välillä vaihtamaan ja - herranjestas - joskus jopa hieman kävelemään. Eikä aikataulutkaan ole suunniteltu juuri minun tarpeitteni mikaan, väline ei tule juuri silloin kun minulle sopisi, ja ei ne perhanat jää edes mua odottelemaan jos nukuin pommiin tai muuten vain olen myöhässä.

Lisäksi joudun vielä maksamaan matkastani.Jos matkasta jotain maksetaan, niin kyllä hintatason tulisi olla samaa luokkaa, kun joskus 15 vuotta sitten. Hitot yleisestä hintatason noususta ja muusta, kyllä julkisen liikenteen pitäisi olla ilmaista!!! Lisäksi valtion tai jonkun muun tahon
(mutta varoja ei saa ottaa maksamastani verosta tai lippujen hintaa korottamalla) tulisi kustantaa uudet ja varmat bussit ja junat, ja niitä tulisi olla niin paljon, että jos joku nyt jonnekin sattuu hajoamaan, niin se ei ainakaan minun matkantekoani saa haitata.
Lisäksi julkisen liikenteen palveluksi ei mielestäni todellakaan riitä se, että ne kuskaavat minua, vaan joka välineestä tulisi löytyä ravintola - ja tupakointiosasto, mielellään netti - ja tvnurkkaus.
Tämähän tulikin jo vissiin mainittua, että palvelutasoa parantaakseen, tulisi aikataulut muokata juuri minun tarpeideni mukaisesti ja kuljetus hoitaa kivuttomasti ovelta ovelle???

Joo, lopetetaan koko julkinen liikenne ja liikkukaamme kaikki mieli iloisena omalla autolla lyhyetkin työmatkat täällä pääkaupunkiseudulla. Oma auto kun ei koskaan jätä eikä petä, siihen ei koskaan tule mitään vikaa ja oman auton käyttö on niin edullista.
Kyllä meidän sitten kelpaa hymyillä...

ja tuota tuota kirjoitti:

Lopetetaan koko paska joukkoliikenne.

Koska se ei palvele juuri minun yksilöllisiä
tarpeitani, vaan on suunniteltu suurelle joukolle ..... Minua varten ei ole luotu omaa bussi/juna/metro/ratikkalinjaa, joka veisi kätevästi ovelta ovelle vaan joudun ehkä välillä vaihtamaan ja - herranjestas - joskus jopa hieman kävelemään. Eikä aikataulutkaan ole suunniteltu juuri minun tarpeitteni mikaan, väline ei tule juuri silloin kun minulle sopisi, ja ei ne perhanat jää edes mua odottelemaan jos nukuin pommiin tai muuten vain olen myöhässä.

Lisäksi joudun vielä maksamaan matkastani.Jos matkasta jotain maksetaan, niin kyllä hintatason tulisi olla samaa luokkaa, kun joskus 15 vuotta sitten. Hitot yleisestä hintatason noususta ja muusta, kyllä julkisen liikenteen pitäisi olla ilmaista!!! Lisäksi valtion tai jonkun muun tahon
(mutta varoja ei saa ottaa maksamastani verosta tai lippujen hintaa korottamalla) tulisi kustantaa uudet ja varmat bussit ja junat, ja niitä tulisi olla niin paljon, että jos joku nyt jonnekin sattuu hajoamaan, niin se ei ainakaan minun matkantekoani saa haitata.
Lisäksi julkisen liikenteen palveluksi ei mielestäni todellakaan riitä se, että ne kuskaavat minua, vaan joka välineestä tulisi löytyä ravintola - ja tupakointiosasto, mielellään netti - ja tvnurkkaus.
Tämähän tulikin jo vissiin mainittua, että palvelutasoa parantaakseen, tulisi aikataulut muokata juuri minun tarpeideni mukaisesti ja kuljetus hoitaa kivuttomasti ovelta ovelle???

Joo, lopetetaan koko julkinen liikenne ja liikkukaamme kaikki mieli iloisena omalla autolla lyhyetkin työmatkat täällä pääkaupunkiseudulla. Oma auto kun ei koskaan jätä eikä petä, siihen ei koskaan tule mitään vikaa ja oman auton käyttö on niin edullista.
Kyllä meidän sitten kelpaa hymyillä...

Lue lisää

asiaa!!! Hienoa,että olet kanssani samaa mieltä!! Oman auton käyttö tulee todellakin kymmeniä kertoja edullisemmaksi kuin junien odottelu ja bussissa pelkääminen.

Jos se öljynhinta nousee, nousee lipusikin hinta samssa suhteessa kun bensan hinta.
Kaikki pääkaupunkiseutulaiset eivät asu Helsingissä, ja esim Vantaa Esppoo :ssa lipunhinta on paljon korkeapi , matka-ajat pidempiä ja palvelutaso huonompi.

Moni varmaan käyttäisi julkista jos se menisi nenän edest ja matka kestäisi 15min.
Mutta kun täällä omakotialueella ei bussit kulje kuin 30 min välein ja nekin menevät vaan asemalle tai keskustaan kierrellen kaikki lähitaajamat. MAtka aika siis kertyyy kohtuuttoman pitkäksi lisäksi vaihdot.

Hanna K ins. kirjoitti:

Jos se öljynhinta nousee, nousee lipusikin hinta samssa suhteessa kun bensan hinta.
Kaikki pääkaupunkiseutulaiset eivät asu Helsingissä, ja esim Vantaa Esppoo :ssa lipunhinta on paljon korkeapi , matka-ajat pidempiä ja palvelutaso huonompi.

Moni varmaan käyttäisi julkista jos se menisi nenän edest ja matka kestäisi 15min.
Mutta kun täällä omakotialueella ei bussit kulje kuin 30 min välein ja nekin menevät vaan asemalle tai keskustaan kierrellen kaikki lähitaajamat. MAtka aika siis kertyyy kohtuuttoman pitkäksi lisäksi vaihdot.

Lue lisää

huh huh. Opetelkaa kirjoittamaan suomea. Yhdyssanat päin persettä jne.

Hanna K ins. kirjoitti:

Jos se öljynhinta nousee, nousee lipusikin hinta samssa suhteessa kun bensan hinta.
Kaikki pääkaupunkiseutulaiset eivät asu Helsingissä, ja esim Vantaa Esppoo :ssa lipunhinta on paljon korkeapi , matka-ajat pidempiä ja palvelutaso huonompi.

Moni varmaan käyttäisi julkista jos se menisi nenän edest ja matka kestäisi 15min.
Mutta kun täällä omakotialueella ei bussit kulje kuin 30 min välein ja nekin menevät vaan asemalle tai keskustaan kierrellen kaikki lähitaajamat. MAtka aika siis kertyyy kohtuuttoman pitkäksi lisäksi vaihdot.

Lue lisää

Aina se on edullisempi kuljettaa porukka ihmisiä yhdellä autolla, kuin että jokainen ajaisi omallaan. Kuluttaa vähemmän polttoainetta. Pääkaupunkiseudulla on myös kattavat sähköraideliikenneverkot ja lisää ollaan rakentamassa, sähkön hinta ei heilahtele lainkaan samalla tavalla kuin öljyn hinta.

Jos tulee kriisitilanne, muutetaan vain kaikki bussit syöttölinjoiksi raideliikenteelle. Matka-aika saattaa pidentyä, mutta kulkeminen kuitenkin onnistuu ja ihmiset tämän hyväksyvät, sillä ei ole vaihtoehtoja.