Tossa kesällä oli Jns:n lentokentällä nopeustapahtuma. Pisti merkille pari volvoa. Uudempi v.2003 v40 t4a meni vain 204 km/h. Vanhempi s40 t4a taas otti 219 km/h. En tiedä oliko toi vanhempi viritetty? Mutta toi uudemman tulos oli surkea sillä cdi220 mese pisteli samaan. Samoin a4 audit 1.8 t. yms. Luin myös jostain ulkomaisilta foorumista samankaltaista huomiota. Eli kertokaahan jos jollain on asiasta jotain tietoa.
Tehot tippuneet T4 v.2003?
Volvia
172859
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mistä mahtanee johtua. Sekun voi nimittäin johtua mistä vaan, varsinkin kun vertaa V40 / S40. Tuskinpa sentään tehoja on laskettu 2003 mallissa.
Korimalli vaikuta noin paljon suorituskykyyn. Luultavasti ovat säädelleet boksia uudelleen? Oisko päästö yms seikka syynä.
ootteko paneet merkille että vaikka teho numerot ovat pysyneet samassa on moottori vaihdettu tilavuudeltaan suurempaan. Patti on nyt aika identtinen 2.0t:hen nähden. Puristus suhde on noussut (8.5:1->9.0:1) joka turbo-koneessa vaikuttaa siihen ettei sytysennakko voi enää olla niin raju kuin vastaavalla ahtopaineella aikaisemmin(nakuttaa helpommin). Kovemmalla puristussuhteella on saavutettu tasaisempi, pehmeämpi käyttäytyminen, eikä voima enää tunnu repivältä, sillä peruspaine on ilmeisesti matalampi.Nokat ovat myös kesymät kuin aiemmin.
Myös maksimi voimia (virittämällä) haettaessa tulee katto nopeammin vastaan uudella kuin vanhalla koneella.
Ei voi olla totta olen tähän asti luullut että t4 on kohtalaisen kova vehje mutta 219 huippu - PAHA
Meikäläisen automaatti T4 (2001) kelaa mittariin 260 km/h, todellinen nopeus tod.näk. ainakin se luvattu 230 km/h. 210 km/h tulee mittariin alle 1300 metrin matkalla. Että ei se nyt mikään mopo ole pieneksi perheautoksi...
T4 ja 2.0T tiedot:
Kuutiotilavuus: 1948 cm3
Puristussuhde: 8,5 (T4) ja 9,0 (2.0T)
Tehot: 200hp/300nm ja 164hp/240nm
Max.vääntö lähtee: 2500rpm ja 1800 rpm
0-100 ja Huiput: 8,0/230km/h ja 9,0/215km/h
Manuaalilla:
7,3/235 km/h ja 8,5/220km/h.
Täältähän noi mm. näkee:
http://www.mainio.net/app_cars_details.asp?path=1;1132;1137;5695;18861&source_page=price_search&id_car_1=1734&id_car_2=1732&id_car_3=38
toi sun Volvos kelaa 260. Onko kyseessä kuumemittari kun pistää noin hourimaan. Tai sitten sulle on sattunut normaaliakin optimistisempi mittari, sillä eihän noilla tehoilla ja volvon ruumiinpainolla ikimaailmassa päästä edes lähelle 250:n nopeutta varsinkaan automaatilla.
Nopeusmittariin. En usko sekuntiakaan että oikea vauhti olisi 260 km/h, mittari virhe lienee noissa vauhdeissa aika reipas.
Tässä kyseisessä 03 vm T4:ssä on viisvaihteinen automaattilaatikko ja se oli tuolloin hieman huonoissa säädöissä ja siksi nuo huonot nopeus lukemat verrattuna siihen vanhempaan t4:ään, jossa oli vanha 4 pykäläinen lodju.
Itselläni on 03-vm T4 tosin manuaalilaatikolla ja olen sen juuri käyttänyt dynossa ja tulos oli mottoritehon osalta ihan kohtuullinen 156,6 kw. Eli ei siinä ole moottoritehossa ainakaan tullut laskua. Moottori on ihan vakio.
Oli huonoissa säädöissä vai niin säädetäänkö sitä useinkin, kuulostaa selittelyltä. Tai oliko nostolaitteet jäänyt raapimaan maata.
Missä mittautit tehot?. Oliko 98 tankissa? Eipä anna kovin maireaa kuvaa jos uudessa autossa joutuu säätelemään laatikkoa. Jossainhan oli juttua että 01 mallisissa t4 oli ollut jopa 225 hv tehoa vakiona. Eli ton perusteella siinä ois n.12 hv enemmän tehoa kuin sinun mittauttamassasi. Tietenkin on otettava huomioon että eri dynossa eri tulokset?. Tuolla jns:ssä matkana tais olla 1800 m? Eli mielestäni toi 219 km/h on aikalailla hyvä saavutus jos auto on ollut vakio.
Niin olen ihan samaa mieltä, että eipä anna kovin maireata kuvaa, jos uuden auton automaattilaattikkoa joutuu vielä säätelemään. No siksi mulla onkin manuaalivaihteinen versio.
Kuopiossahan minä mittautin autoni. Mulla on aina 98 tankissa. Ja tulokseen olen tyytyväinen, vaikka se jääkin jonkin huhupuheen arvosta n. 8,8 kw. On se kuitenkin selkeästi enemmän kuin mitä tehdas lupaa. Mulla on nyt jokin selkeä dokumentti siitä miten paljon autoni moottori kehittää tehoa. Myös vääntöjen osalta olen tyytyväinen. Mittaukset osoitti tehtaan lupaaman 300 nm ylittyvän 29 nm kierrosaluella 2300-4550. Hyvä arvo tämäkin.
Noissa volvoissa ainakin ilmoitettu teho pitää paikkansa. Kertoisitko vielä missä puljussa mittautit jos vaikka joskus itsekin käyttäs samassa pajassa.
5 vaihteinen laatikko ns. oppiva laatikko joten jos on ajellut tasaisesti ilman repimisiä se vaihtaa nopeammin. Eli ennen kovaa imuttelua on syytä vähän polkea autoa jotta laatikko huomaa että nytten mennää eikä meinata.
Olen hankkimassa itselleni TeeNelosta.Osaisiko joku neuvoa mahdollisia vuosimallikohtaisia eroja?Tarkoitan tällä sitä että onko joku tietty vm. parempi kuin muut?Olen ollut aikeissa ostaa uuden (vm 2003),mutta paljonhan sitä on ollut puhetta muutoksista vuosien varrella.
Ruotsalaisessa TV lehdessä 03 v40 t4a. Tulos oli sitä mitä odotinkin eli 0-100 muistaakseni 8.7 s ja varttimaili olikohan se 16.5 s/136 km/h. Esim mazda 6 2.3 l 166 hv koneella voitti suorituskyvyssä ton volvon. Eli ei taida olla perättömiä ne huhut, että 03:ssa on suorituskyky huonontunut rajusti. Kävinpä itsekin tossa nyt ajamassa ton 03 t4 volvon ja käsipelillä mitatessa meni 0-105 km/h (mittarinopeutta] 8.5 s. liikkeen selitys alentuneeseen suorituskykyyn oli tälläkertaa, se että autolla ei ollut ajettu kuin muutamatuhat ja 30 t:ssa menee luvattuihin arvoihin:)
http://www.sunpoint.net/~t4aa