Vaikka Lada-mallisto tarjoaa käyttöautoja, joilla voi kohtuullisen luotettavasti ajella paikasta C paikkaan D vain kohtuullisesti kärsien ( melu, viimeistelemättömyys, kankeus), piilee ajossa koko ajan vaara.
Tämä vaara poistui muiden merkkien kohdalta sitä mukaa kuin 80-luvun autot poistuivat ja poistuvat liikenteestä mutta Lada valmistaa uusia tämän vaaran omaavia autoja.
Törmäys kuorma-autoon tai rekaan aiheuttaa jopa Volvo S 80:llekin täystuhon. Kyse on siitä, miten auto ottaa vastaan pienemmät törmäykset, siis sellaiset, joista on mahdollisuus selvitä.
Tässä on kiva kirjoitella, kun minulla on vielä perhe ehjänä, kiitos saksalaisen pikkuauton.
Pimeällä tiellä 70 km/h nopeudesta eteen osui hevonen. Vastaantulijan valot sokaisivat kuskin eikä hänellä muutenkaan ollut tilaa väistää. Auto törmäsi hevoseen, heitti sen pelkääjän puolen etupilaria myöten auton yli. AUTO KESTI, hevonen meni yli eikä tullut katon mukana etumatkustajan päälle. Hevonen kuoli mutta autossa selvittiin lähinnä säikähdyksellä.
Ajatelkaamme, että tuo auto olisi ollut Lada. Kevyt rakenne ja väärä keulan muoto yhdessä olisivat aiheuttaneet etumatkustajalle kuoleman tai vammat.
Kannattaako jääräpäisesti ajaa Ladalla ja kaiken kukkuraksi ostaa jopa uusi 110 kun ne ovat vanhaa suunnittelua?
Rahalla ei kuoleman jälkeen ilmeisesti tee mitään. Ei siis auta jos tilillä on paljon euroja ja henki on pois. Parempi käyttää euroja turvallisuuteen ja elellä pitempään.
Toinen juttu on ABS-jarrut. Ihmettelen edelleen miksi Suomessa saa myydä uusia Lada 110-autoja ilman ABS:ää. Tiukassa tilanteessa ei yksinkertaisesti ehdi jarruttaa itse optimaalisesti. Toivottavasti kukaan perheestäsi ei jää Ladan alle, kun mestari-ABS-jarruton Lada-kuski yrittää pysäyttää Ladansa välttääkseen onnettomuuden.
Ajokokemusta minulla on yli 20 vuotta, joista Ladalla toistakymmentä vuotta. Ennen oli ennen ja nyt on nyt. Ajat muuttuvat ja autot parantuvat. Joskus todella hirvittää, kun miettii niitä kaikkia kohdalle osuneita tilanteita Ladalla.
Ladalla ajamisessa
12
945
Vastaukset
- tekstiin
"Ajatelkaamme, että tuo auto olisi ollut Lada. Kevyt rakenne ja väärä keulan muoto yhdessä olisivat aiheuttaneet etumatkustajalle kuoleman tai vammat."
Eli korvataan tuo tällä:
"Ajatelkaamme, että tuo auto olisi ollut Lada. Oletetaan, että sillä pääsisi yli 40 km/h ja sen valot toimisivat, sekä olisivat tarpeeksi kirkkaat pimeässä ajamiselle." - weli_wiljami
"... minulla on vielä perhe ehjänä, kiitos saksalaisen pikkuauton."
Uutta automainosta. Saksalaisella pikkuautolla vältetään perheen hajoamisetkin, kiitos ahtaassa istumisen.- Torinoon!
Olet selvästi yksisilmäinen komukka, joka ei tiedä Ladasta mitään. Autosi ohjaus vetää varmasti vasemmalle.
Aina pitää yrittää vääntää selkeä totuus vasemmalle. ( Olen alkup. kirjoituksen kirjoittaja.)
Lada ei kestä hevoskolaria yhtä hyvin kuin uudet pikkuautot. Kuljeta sinä vaan perhettäsi Ladalla mutta älä sitten vaadi yhteiskunnalta mitään jos onnettomuus kohdallesi sattuu. - kikka
Torinoon! kirjoitti:
Olet selvästi yksisilmäinen komukka, joka ei tiedä Ladasta mitään. Autosi ohjaus vetää varmasti vasemmalle.
Aina pitää yrittää vääntää selkeä totuus vasemmalle. ( Olen alkup. kirjoituksen kirjoittaja.)
Lada ei kestä hevoskolaria yhtä hyvin kuin uudet pikkuautot. Kuljeta sinä vaan perhettäsi Ladalla mutta älä sitten vaadi yhteiskunnalta mitään jos onnettomuus kohdallesi sattuu.Yhteiskunta maksaa sairauskulut samalla lailla sinulle kuin Ladakuskillekin. Vaatimatta yhtään mitään
- Lada on järkipeli
Torinoon! kirjoitti:
Olet selvästi yksisilmäinen komukka, joka ei tiedä Ladasta mitään. Autosi ohjaus vetää varmasti vasemmalle.
Aina pitää yrittää vääntää selkeä totuus vasemmalle. ( Olen alkup. kirjoituksen kirjoittaja.)
Lada ei kestä hevoskolaria yhtä hyvin kuin uudet pikkuautot. Kuljeta sinä vaan perhettäsi Ladalla mutta älä sitten vaadi yhteiskunnalta mitään jos onnettomuus kohdallesi sattuu.rakennettu pikkuautoja ????! Kysyn vaan! Tietääkö kukaan mitään oikeaa 2000-lukuista pikkuautoa, ei ole jäljellä enää kuin isot tilaautot, farmarit, porrasperäiset ja sitten jotain täysin naurettavaa paskaa kuten esim Smartit... no ne kai voi luokitella pikkuautoihin, mutta siis niin
- huomautus
Tiesitkös, että jos jäällä jarrutetaan satasen vauhdista ABS:sillä varustetulla autolla kitkarenkailla, on pysähtymismatka liki neljäsataa metriä. Vastaava nopeus vastaavat renkaat ilman ABS:iä lukkojarrutuksella pysähtyy n. sata metriä lyhyemmällä matkalla. Tarkkoja lukemia en ulkoa muista, mutta suuruusluokka testeissä oli tuota luokkaa. Nastoin varustetuilla renkailla ero on pienempi, mutta ilman ABS:ää pysähtyy jäisellä tiellä edelleen nopeammin. Joten tämä mestari ilman ABS-järjestelmää voi olla pysähtynyt jo aikaa sitten, kun sinä suhari poljet naamavärkki punaisena niitä paukkuvia absejasi. Asiat ei aina ole ihan niin yksinkertaisia...
- Hujanen
Tuota samaa sitä aina tarjotaan vastustettaessa ABS-jarruja. Väittämäsi sinänsä pitää paikkansa. Joissakin olosuhteissa ABS:llä jarrutusmatka saattaa olla pidempi kuin ilman niitä. Siis joissakin olosuhteissa, ei aina, ei edes useimmiten.
Olennaisin lisä ABS-jarruissa on jarrujen lukkiutumattomuus, mistä seuraa, että autoa voi koko ajan ohjata. Lukkojarrutuksessahan auto kulkee suoraan. ABS-jarruja pitää myös osata käyttää. Niistä on hyötyä vain jos jättää "höyhennykset" tekemättä.
Totta kai me kaikki tiedämme, että jokainen ladailija osaa lukkojarrutuksen. Osaa kääntää lukkojarrutuksen aikana auton pyöriä siten, että auto jarrutusta hellitettäsessä kulkee oikeaan suuntaan ja jatkaa taas lukkojarrutusta, hellittää ja ohjaa taas auton oikeaan suuntaan. Kun siellä liikenteessä kuitenkin on meitä muitakin, joilta lukkojarrutus ei ihan ladailijoiden tapaa ehkä suju, on todella hienoa, että meidän turvallisuutemme parantamiseksi on kehitetty sellaistakin tekniikaa kuin ABS-jarut.
Muuten, on kolaritilanteitakin, joissa turvavyötkään eivät pelasta. Silti en suinkaan tuomitse turvavöitä turhina. Päin vastoin, käytän niitä tinkimättä. - Murunen
Hujanen kirjoitti:
Tuota samaa sitä aina tarjotaan vastustettaessa ABS-jarruja. Väittämäsi sinänsä pitää paikkansa. Joissakin olosuhteissa ABS:llä jarrutusmatka saattaa olla pidempi kuin ilman niitä. Siis joissakin olosuhteissa, ei aina, ei edes useimmiten.
Olennaisin lisä ABS-jarruissa on jarrujen lukkiutumattomuus, mistä seuraa, että autoa voi koko ajan ohjata. Lukkojarrutuksessahan auto kulkee suoraan. ABS-jarruja pitää myös osata käyttää. Niistä on hyötyä vain jos jättää "höyhennykset" tekemättä.
Totta kai me kaikki tiedämme, että jokainen ladailija osaa lukkojarrutuksen. Osaa kääntää lukkojarrutuksen aikana auton pyöriä siten, että auto jarrutusta hellitettäsessä kulkee oikeaan suuntaan ja jatkaa taas lukkojarrutusta, hellittää ja ohjaa taas auton oikeaan suuntaan. Kun siellä liikenteessä kuitenkin on meitä muitakin, joilta lukkojarrutus ei ihan ladailijoiden tapaa ehkä suju, on todella hienoa, että meidän turvallisuutemme parantamiseksi on kehitetty sellaistakin tekniikaa kuin ABS-jarut.
Muuten, on kolaritilanteitakin, joissa turvavyötkään eivät pelasta. Silti en suinkaan tuomitse turvavöitä turhina. Päin vastoin, käytän niitä tinkimättä.Eihän tuossa vastustettukaan abseja, vaan tuotiin yksi näkökulma asiaan. Ja tuo väistäminenhän siinä on se punainen lanka, eihän niitä muuten autoihin laitettaisikaan. Vastaus oli vaan kommentti siihen, jossa puhuttiin vain jarruttamisesta ja pysähtymisestä. Aina ei voi edes väistää, vaan voi vain toivoa, että pysähtyy, ja pian. Koska, kuten huomaat, asioissa on monta puolta, abs:kin on katsottu noin yleisesti kahdesta pahasta paremmaksi, mutta ei silti ole aina ja ehdottomasti parempi...
- monta päivää
väsännyt tätä automainosta.Siinä kävi kuljettajalla tuuri,kun hevonen ei tullut tuulilasin läpi sisälle.Ei se autonmerkki siinä meinannut,vaan missä kulmassa törmäys tapahtu ja hyvä onni mukana.Oliko siintä autonkeulasta maininta,kun noin kehut.
- censor
Meni kiertokangen laakeri melkein uudesta Ladasta.Ei se ole mennyt koskaan edes 300000 ajetusta Opelista.Että on se herkkähipiäinen auto tuo Lada
- 407
kaverin vm 2004 pösö 407.meni kytkin eikä ajettu vasta kun n.18000km.on se pösö herkkä.eli paska.
- heinh-5r
on hyvä auto siitä päätellen,ettei kukaan ole haukkunut
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purran kaudella nousi bensan hinta yli 2 euron
Muistatteko kuinka edellisen vasemmistohallituksen aikana, ns. Marinin aikakaudella, bensiiniä sai 1,3 euron litrahinnal1254813Veli Sofia teki urosmehiläisen työn
Paljastaessaan kuinka TPS:ssä ei joukkuehenki toimi sooloilijoiden vuoksi, jonka takia koko seura ei pärjää kilpailussa113479Mitäs nyt sijoittajat?
Pörssit laskevat maailmalla Iranin sodan takia ja muutenkin ovat olleet Trumpin vallan alla epävarmat. Ainoa, mikä on no1363272Hjallis Harkimon, 72, Jasmine-rakas, 37, paljastaa suhteen alusta: "Vähän..."
Liikemies, kansanedustaja Hjallis Harkimo ja tuottaja-juontaja Jasmine Pajari ovat pariskunta. He asuvat yhdessä Sipooss282716Unisex-vessat
Ahdistaa. Miksi kaikki pitää tasapäistää tasa-arvon nimissä? Tasa-arvo on sitä, että kunnioitetaan sukupuolien erilaisu842453Jutta Larm, 52, haluaa kumota tämän piintyneen ikämyytin
Oletko samaa mieltä? Jutta Larm on 52-vuotias ja tehnyt pitkän uran yrittäjänä. Hän haluaa kumota tämän piintyneen ikämy181813Henri Alen tilittää yllättäen Vappu Pimiän uudesta MasterChef -pestistä: "Vaikka hän ei..."
Vappu Pimiä on uusi MasterChef Suomi -tuomari. Hän liittyi uudella MasterChef Suomi -kaudella arvovaltaiseen tuomaristoo91434Vastuun ottaminen omasta hyvinvoinnista
Olen huomannut tuttavapiirissäni ihmisiä, joilla on mt-diagnooseja. Sen sijaan, että millekään asialle yritettäisiin teh1211309Minkä kouluarvosanan 4-10 annat Beck-leffoille?
Vähiin käy ennen kuin loppuu... Beck-elokuvia on tullut tv:stä jopa 2-3 viikossa. Nyt leffojen esitystiheys on muuttunut101249Jäit kiinni siitä
että katselet minua. Käänsin pääni, minäkin etsin sinua, ja meidän katseemme kohtasivat. Eikä se haittaa - molemmat ky41248