siten että väittää tankin olevan täynnä. No ei nyt aivan kuitenkaan. Kun tankissa on "oikeasti" jäljellä noin 15 litraa, viisari alkaa pikku hiljaa siirtymään kohti vasenta reunaa. Kun viisari on kohdassa 3/4 tankkia niin sitten katkeaa kyllä matkanteko. Kerran tuo viisarin pohjaaminen piti testata ja ottaa paksista varakannu kouraan- KAT edelleen ehjänä.
Tuon kanssa pystyy hyvin elämään mutta olisiko muilla samoja kokemuksia ja kikkakolmosia tuon hoitoon?
Tuon kanssa pystyy hyvin elämään mutta olisiko muilla samoja kokemuksia ja kikkakolmosia tuon hoitoon?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Täytyy kyllä sanoa, etten ymmärrä viestistäsi tuon taivaallista.
A4:n ensimmäisissä dieselmalleissa mittarin epätarkkuus on "tyyppivika". Bensamalleissa taas on ilmeisesti erilainen rakenne "mitta-anturissa".
Eli vaikuttaa siltä, että kyseinen osa on rikki, tai esim. liitin huonossa kosketuksessa.
Kikkakolmoset olivat aikanaan helppoja, kun tankki oli takakontissa ja anturille meni yksi johto. Nykyään taitaa olla perempi kääntyä ystävällisen vw-huollon puoleen.
Kertoisitko tarkemmin millaisesta viasta on kyse? Itselläni on vm. 95:ssä jonkin laista epätarkkuutta, tosin bensakoneella...
Helsinginsanomien vikasarjassa on maininta dsl:n mittarin epätarkkuudesta.
Itsellänikin -95 malli. Bensavalo syttyy jo siinä vaiheessa kun jäljellä on vielä n.15 litraa bensaa. Muuten mittarinäyttämä korreloi bensamäärään suhteellisen loogisesti.
Bensamittarin epätarkkuushan voi liittyä vaikka akun / latauksen muutoksiin.
Täsmälleen sama "ominaisuus" on omassanikin. Bensavalo syttyy n. 15 litran kohdalla, vaikka pitäisi syttyä vasta n. 7 litrassa. Mittari on myös punaisen reunassa jo tuossa vaiheessa kun valo syttyy. Ajoa jatkaessa mittari painuu todella syvälle punaisen alapuolelle. Kerran on jo yritetty siirtää tuota punaisen rajaa testerillä lähemmäs oikeaa, mutta säädöllä ei juurikaan ollut vaikutusta. En muista paljoko sinne jäi vielä säätövaraa... Sitä ennen oli anturilta otettu liitin irti ja tarkistettu systeemin toiminta. Ainakin mittari (ja johdot) tarkistettiin jonkin tietyn suuruisella vastuksella (470 kilo-ohmia?).
Mittaristossahan on jännitteen vakain joka yleensä alentaa jännitteen muistaakseni 10 volttiin. Jos tämä olisi viallinen se vaikuttaisi myös muiden mittareiden, kuten lämpömittarin, näyttämään.
Näkyy olleen myös bensamalleissa ongelmia. Ilmeisesti juuri anturin maadoituksessa vikaa.
www.Consumerguide:
Fuel gauge: The fuel gauge may not register full, due to a bad electrical ground connection. (1996)
Hyvä tietää tuosta jännitteenalentimesta. Latauksen vaikuttaminen mittarinäyttämän taisi olla vanhaa tietoa kadetti ajalta. Mitenkähän jos kuitenkin jo anturille syötetty virtamäärä muuttuu (anturi "säätelee" maadoitusta), vaikuttaako mittarilukemaan.
Ohjeita moniin muihinkin vaivoihin eri Audi-malleissa:
http://mach.mach-nine.com/gti/vwtechcontent/audi/newtech.htm
A4:n bensamittaria ei varsinaisesti käsitelty missään, mutta vähän vastaavaa löytyi A6 quattrosta:
Mittarin virheellinen näyttämä
http://mach.mach-nine.com/gti/vwtechcontent/audipdf/a2000021.pdf
Mittarin "juuttuminen" jompaankumpaan ääriasentoon
http://mach.mach-nine.com/gti/vwtechcontent/audipdf/a209902.pdf
Erona monimutkaisemmasta tankin rakenteesta johtuen useampi anturi.
PS. Aiempi hatusta vetäisty vastusarvo taisi mennä pahasti metsään ;) Saattoi hyvinkin olla samaa luokkaa kuin noissa ohjeissa olevat, ei muista enää kovin tarkasti...
Että tälläkin sivulla alkaa olemaan oikeita vastauksia. Ei silti, teini-inttämisen ja väittelykin on joskus hauskaa.
katsonut että et ole kolhinut tankkia mihinkään?
-JM
Sekavahan tuo eka viestini oli mutta niin on vikakin. Kolhuja ei ole. Tuntuu kontakti- tai anturivialta. Stockmann Vantaa arveli anturin ja työn hinnaksi 350 €. Onko joku päässyt halvemmalla?
takakontissa on kyllä "miesluukku", kolmella ruuvilla kiinni. Kannattaa ehkä tarkistaa, ettei tosiaan ole liitin huonosti kiinni tai huono maadoitus.
En ole tuon luukun alle katsonut, mutta ilmeisesti siellä on juuri tämä bensamäärän anturi (säätövastus). Katso sieltä. Varo höyryjä, jos innostut purkamaan enemmänkin.