Tullin tänään esittämän esimerkin mukaan vm. 1999 ja Saksassa joulukuussa 1999 rekisteröidystä 50 tkm. ajetusta E 220 D autosta tullaan perimään autoveroa noin 11. 300 eroa. On myös huomattava, että tammikuussa 1999 rekisteröity aivan vastaava auto tulee vieläkin halvemmaksi.
Netistä tänään poimimieni esimerkkien mukaan vastaavia autoja on Saksassa myynnissä n. 15 000 euron PYYNTIHINNALLA. Kun ynnätään ko. luvut yhteen saadaan 26 300 euroa, eli noin 156 000 vanhaa markkaa !! Kun siihen summaan lisätään tuontikuluja vaikkapa reilut 1000 euroa, niin lopulliseksi ostohinnaksi jää esimerkkitapauksessa n. 27 300 euroa. Autosta saa myös Saksassa aina tingittyä , joten lopullinen hinta vapaana kaikkine kuluineen Suomeen tuotuna jää taatusti alle 27 000 euron. Aika sopiva hinta 50 tkm. ajetusta "Väyrysestä"!!Veho hinkuaa vanhoista satoja tuhansia ajetuista 1999 mallin vanhoista taxeista paljon enemmän.
Jos siis maksatte vastaavasta esimerkkitapauksen autosta autosta johonkin liikkeeseen Suomessa enemmän, kuin 27 000 euroa, olette TYHMIÄ kuin saappaat.
Netistä tänään poimimieni esimerkkien mukaan vastaavia autoja on Saksassa myynnissä n. 15 000 euron PYYNTIHINNALLA. Kun ynnätään ko. luvut yhteen saadaan 26 300 euroa, eli noin 156 000 vanhaa markkaa !! Kun siihen summaan lisätään tuontikuluja vaikkapa reilut 1000 euroa, niin lopulliseksi ostohinnaksi jää esimerkkitapauksessa n. 27 300 euroa. Autosta saa myös Saksassa aina tingittyä , joten lopullinen hinta vapaana kaikkine kuluineen Suomeen tuotuna jää taatusti alle 27 000 euron. Aika sopiva hinta 50 tkm. ajetusta "Väyrysestä"!!Veho hinkuaa vanhoista satoja tuhansia ajetuista 1999 mallin vanhoista taxeista paljon enemmän.
Jos siis maksatte vastaavasta esimerkkitapauksen autosta autosta johonkin liikkeeseen Suomessa enemmän, kuin 27 000 euroa, olette TYHMIÄ kuin saappaat.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Luin hieman huolimattomasti. Uusi vero tulisi olemaan n. 14. 700 euroa, mikäli ostaa joulukuussa rekatun auton. Joulukussa rekattua ei kannata ostaa, sillä silloin vero on korkeimmillaan em. vuosimallissa. Tammikuussa 1999 rekattun veroa alenee enemmän, mikäli autoveroa porrastetaan iän mukaan, kuten aiemmin on tehty.
Hintaan voit lisätä mm. lämmityslaitteen vaihdon!
Koska saksassa käytössä olevilla lämppäreillä ET TAKUULLA pärjää suomen talvessa!!
Ja noin vähän ajettuja väyrysiä saat kyllä saksasta etsiä muutaman vuoden ennen kuin löydät edes ainoatakaan!!
Tiesitkö jotta saksassa on mittareiden ruuvailu TÄYSIN laillista!!!
Jäitä hattuun ja paljon, jos saksasta aiotte käytetyn ja VÄHÄN ajetun auton ostaa.
Terveisin saksassa asuva suomalainen.
Onko Vehon myymissä Saksan tuontiautossa lämmityslaiteogelmia? Ei varmaankaan, sillä onhon Veho merkkiliike. Heh! Saksasta löytyy takuulla kymmeniä tuhansia vähän ajettuja väyrysiä, joten puhut täyttä potaskaa. Kannattaako niitä tuoda Suomeen, onkin jo toinen juttu. Saksassa saattaa petoskin olla laillista ?? Suomessa mittarin ruuvaaminen on kuitenkin petos.
En usko, että se täysin laillista Saksassakaan on, paitsi kun kyseesssä on suomalainen tai venäläinen sopuli:-)
"En usko että...."Just joo!Tollasia "uskojia" ja "luulijoita" siellä kusetetaan hymyssä suin.Ja se on ihan oikein!
Ei se mittarin ruuvaaminen taida aina petos olla.
Entäs tämä tapaus, onko petos? Eräs tuntemani suomalainen henkilö vaihtaa aina uuden Mersun, kun vanhaan tulee 100tkm täyteen. Autoihin ei koskaan tehdä muita huoltoja, kuin se ensihuolto, edes öljyjä ei vaihdeta. Huoltokirja menee ensihuollon jälken roskiin. Tuttavani mukaan Mesen kone kestää sen 100tkm ilman öljyjen vaihtoa, eikä huoltokirjan puuttuminen vaikuta noin uuden auton jälleenmyyntihintaan. Huollot on kuulemma hukkaan heitettyä rahaa.
Tietenkään hän ei myynti/vaihtotilanteessa kerro
sitä, miten autoa on pidetty.
Että tällaisiakin vähän ajettuja suomiautoja ilmestyy markkinoille 100tkm:n välein.
Kun itse olet se mitä haukut:)
Meneppä paikanpäälle kattomaaan minkä pelin saat tuohon hintaan.
Ei tarvitse mennä paikanpäälle. Katso www.mobile.de ja lopeta höpinäsi.
Eihän sellaista 300 tkm ajettua suomalaista Väyrystä kukaan siihen hintaan osta, MUTTA oletko ajatellut, että tuonnin vapauttaminen vaikuttaa myös suomalaisten käytettyjen hintoihin, jolloin Vehossakin on pakko alentaa kyseisen pelin hintaa oikein reilulla kädellä.
Että mua naurattaa kun Vehoon uskovat eräät enemmän kuin kuuluisiin "hiihtokarpaaseihin". Siis kysykään itseltänne haluatteko elättää Vehoa ylikalleilla vaihtomersujen myynnillä?? Taloudellisesti ajetteleva ei ajattelekaan Vehon tuontimersuja eikä myöskään Rintajoupin. Harvinaisen uppiniskaista porukkaa. Ettei ois vaan Veholla töissä??
Älä luule olevasi mikään tietäjä.Veho on aina ollut ja on hyvä autokauppa ja ennenkaikkea luotettava.
eikä asia miksikään muutu....
Onhan noita 1999-mallin E200CDI-malleja myyty jo alle 25000euron. Ja nimenomaan Vehossa. Ja jo paljon ennen syyskuuta.