Auto:
Mazda 323 -90 1.3 Kaasutin malli.
Ongelma:
Kesällä kun on oli vähän kylmempi tai kosteampi sää niin meinas käyntiin lähtö olla aika kovan työn takana, ja nyt säiden kylmetessä vain pahenee. Tuntuu kuin automaattiryyppy ei aina jäisi päälle. Kun käynnistyy niin ei pysy käynnissä ilman että pitää kaasua painettuna noin 1/5. Kun lämmöt nousee normaaliin niin käy kyllä ihan hyvin ja lähtee käyntiin ilman mitään ongelmia.
Mazda 323 -90 1.3 Kaasutin malli.
Ongelma:
Kesällä kun on oli vähän kylmempi tai kosteampi sää niin meinas käyntiin lähtö olla aika kovan työn takana, ja nyt säiden kylmetessä vain pahenee. Tuntuu kuin automaattiryyppy ei aina jäisi päälle. Kun käynnistyy niin ei pysy käynnissä ilman että pitää kaasua painettuna noin 1/5. Kun lämmöt nousee normaaliin niin käy kyllä ihan hyvin ja lähtee käyntiin ilman mitään ongelmia.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla on Mazda 323 -90 1,6-16v kaasutinkone ja siinä on kanssa samanlaista ongelmaa ryypyn kanssa, lohkolämmittimestä lähtiessä se toimii kyllä mutta ilman sitä kylmänä käynnissä pysyminen on epäluotettavaa, käynnistyksen jälkeen se jää käymään ryyppy päällä mutta jos pitää lähteä liikkeelle niin sillä on taipumus pudota herkästi pois päältä, kaasun polkaisu yleensä saa sen takaisin päälle ainakin vielä näillä pikkupakkasilla. Hieman lämmettyään se sitten taas pysyy varmemmin päällä kunnes putoaa ajallaan sitten pois kuten pitääkin.
Auto on ollut mulla 3-vuotta enkä ole keksinyt mikä piru sitä riivaa, korjaamollekaan en ole kehdannut viedä kun aika vähän se kumminkin haittaa, jos sammuu niin lähteehän se uudelleen käyntiinkin.
Kaasuttimen kyljessä vaihteiston puolella on musta rasia jonka sisällä on rikastimen bimetallijousi, mulla se oli käännetty pois kohdistusmerkistään mutta ei auttanut mitään vaikka käänsin sen kohdilleen.
Joku mainitsi että laturilta bimetallijousta lämmittämään tuleva johto voisi olla poikki mutta sekään ei vaikuttaisi mulla olevan vikana, ehkä jokin lämpöanturikin voisi olla mutta en voi kuin arvailla. Yksi esitti sytytysohjainyksikköäkin vialliseksi.
Jos saat selville mikä on vikana niin viitsisitkö kirjoittaa sen tänne :)
Pitää huomenna tutkia tuota mustaa rasiaa ja kattoa mitä tapahtuu.
Oli viikolla tullu Mazdan mainoslehtinen jossa
mainostettiin syyshuoltoa 100e hintaan, mietiskelin että pitäskö käydä viemäs auto sinne.
Ei selvinne satasella jos ne etsii sen ryypyn vian ja korjaavat sen, siinä syyshuollossa ne vaihtaa öljyt, suodattimen, tulpat, säätävät sytytyksen ja kaasarin seokset pakokaasujen mukaan, rikastimeen ne vaan suorittaa vivustojen voitelut.
Olen itsekin voidellut niitä rikastimen vivustoja mutta ei mitään vaikutusta.
Tjaa, tuli kyllä mieleen että autossahan on myös jokin diagnoosipistoke akun vieressä, en tiedä mitä ne siitä saisivat selville...