TM talvitestin huonoimmat: Pösä ja Citikka.
mm APS jarrututuskokeessa kun Kia jo pysähtyi citroeni olisi jatkanut vielä 47 mertiä.
Ja alkunopeus oli sentään vain 80 kmh.
Saattaa tulla peräänajoja ? Citroenomistajat huomio.
Samoin ohjaus oli yhtä tunnoton ja puuromainen kuin C5:ssa
Vahvistuu tuo välimerenauton maine, vaikka viimasuojalla siitä yritetään päästä eroon.
Pösössä ei meinanneet liukuovet lukkiutu pakkasilla. ( siis pysyä kiinni )
mm APS jarrututuskokeessa kun Kia jo pysähtyi citroeni olisi jatkanut vielä 47 mertiä.
Ja alkunopeus oli sentään vain 80 kmh.
Saattaa tulla peräänajoja ? Citroenomistajat huomio.
Samoin ohjaus oli yhtä tunnoton ja puuromainen kuin C5:ssa
Vahvistuu tuo välimerenauton maine, vaikka viimasuojalla siitä yritetään päästä eroon.
Pösössä ei meinanneet liukuovet lukkiutu pakkasilla. ( siis pysyä kiinni )
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kantsii muuten funtsia,
miksi C1:n, 107:n ja Aygon
hinta on superedullinen:
kaikesta on tingitty, jotta auto olisi länsimarkkinoiden halvin, alle korealaisten ja Chevrolet kaarojen hintatason.
Tällä kertaa TM-testitiimi valitsi C1:n; kiinnostavaa olisi ollut nähdä vertailussa nimenomaan Aygon menestys.
Kaipa ne halusivat julkisesti nolata Sitikan, sillä todella harvoin
Olisipa se ollut uutinen, jos Citikan C1 olisi voittanut testissä Passatin tai Bemarin, vaikka autothan ovat kyllä suunnilleen samantasoisia ominaisuuksiltaan. Ja tuohon ketjun aloittajan jarrutusmatkan pituus kommenttin: Mitä se pitkä jarrutusmatka haittaa, kun ekana kuitenkin ajelee :)
Mitä se pitkä jarrutusmatka haittaa, kun ekana kuitenkin ajelee :)
Ei kulje pitkälle ilman öljyjä.
26 kmh Kiaa persiiseen olis C1 mennyt.
Että sellasia APS tekee PSA:n väki.
Liekö koskaan testattua ( Välimerenauton)jarruja niin, että toinenpuoli kulkee jäällä toinen asfaltilla?
On muuten ihan normaali olosuhde pohjolassa lopputalvesta.
nim. perässäroikkuja. C5 1,8
( ei tuolla kuule ekaks päässe )
Ensinnäkin ABS,ja toiseksi samaa ABS systeemiä käyttää muutkin kuin PSA
Kyseisen C1:n ABS:n on valmistanut Bosch saksassa.
Että muilla kuin Citikalla ajelevat tulevat tälle palstalle valittelemaan kuinka "huono" Citroen on. Itse en käy laisinkaan muiden automerkkien palstoilla koska ne eivät kiinnosta paskan vertaa. Uikuttakaa rauhassa te seinäpaperit minä ajelen Citikalla ja nautin siitä! Ehkä tekin joskus uskallatte ostaa auton minkä itse haluatte.
Oliskohan Toyotan talvilaatu päässyt yllättämään Citikan tehtaan.
Moista Citikkaa ei ole yli 20 vuoden aikana kohdalle osunut.
Olikos se niin, että lämppäri oli hyvä (ko. lehti pitää siitä, että autossa voi saunoa oli ikkunat huurussa tai ei) ja moottoria taidettiin kehua. loput tais olla heikkoa.
kun ruvetaan kustannus syistä kimpassa muiden automerkkien kanssa tekemään autoa jossa vain merkki keulalla vaihtuu...
kanssa saa tuommoista aikaa. Toivottavasti eivät tee enmpää yhteistyötä.
kipeä pala fanaatikon likassa tuo yhteistyö "jonkun itämaisen (romu)valmistajan" kaa.
Katsotaampa kesällä tilastoja mitä noista 3:sta aletaan ostaa ja mikä saa arvostusta.
Tulevat kaikki omalta linjaltaan, ovat siten erilailla valvottuja noin valmustuslaadun ja osien suhteen.
Toyotakin on sitikka jos citikan valmistuslinja sen tekee. ( = pilaa )
se vaan kipeä pala kun aletaan yhteistyötä romumerkin kanssa tekemaaän. Arvostustahan Tohjo ei ole saanut koskaan. Taidanpa vaihtaa hyvin palvelleen Sitikan johonkin merkkiin minkä kanssa Tohjo ei tee yhteistyötä.
Turkissakohan mahtavat kasata noita Tojon rotteloita?
Tulevat kaikki samalta linjalta samojen ihmisten kasaamana ja samojen "laatu"kriteerien mukaisesti valvottuna. Lisäksi euroopassa todennäköisesti eniten myyty moottori tulee PSA yhtymältä.
Aikoinaan Xantia voitti TM:n talvitestin runsaalla marginaalilla niin lämppärin ja huurteenpoiston kuin erityisesti ajettavuudenkin osalta. Toimittajat totesivat että citikan insinöörien erityinen tarkoitus tuskin oli tehdä mahdollisimman parasta talviautoa, vaan kun auton perusajettavuus on hyvä, ja hyvyys on saavutettu luonnollisilla konsteilla eli perusgeometrialla, niin totta mooses auto on hyvä ajettava myös talvella.
ole kulunutkaan kuin 13 vuotta!
vuotta sitten Sitikka osasi tehdä hyvän talviauton!
Esim. Toyota ei ole osannut tehdä vieläkään.