Noudattakaa tarkoin korjauskäsikirjan ohjeita.
Ensin hihnäpään puolelta alhaalta lohkon sivulta tulppa pois ja tilalle 38 mm pitkä pultti, jotta saa pyöritettyä konetta pulttia vasten 1 sylinteri yläkuolokohtaan. Sen jälkeen lukitaan nokka-akselit takapäästään 5 mm lattaraudalla toisiinsa kiinni.
Nyt voit löysätä apulaitteiden käyttöhihnapyörän. Itselleni oli melkoinen yllätys, että kampiakselin hihnarattaalla ei ole kiilaa tai lukitusta kampiakseliin???. Sen kiinnitys on vaan käyttöhihnapyörän kiristyksellä hurjaan momenttiin kampiakseliin. Ennenkuin laitat uutta nokkahihnaa, varmista, että kampiakseli on edelleen pulttia vasten.
Hihnapyörän kiinnityspultin momentti on 60 Nm 90 astetta, jota ei vanhalla pultilla ihan jaksettu
kääntää.
Onko tietoa olisiko pultti pitänyt vaihtaa?
(niinkuin usein on ns. venyvien pulttien aukaisussa)
Vanha nokkahihna oli päällisin puolin hyvässä kunnossa, mutta kiristimen laakeri oli väljä ja kuivan oloinen. Piti kosteina, kylminä aamuina
pientä sirisevää ääntä.
Ensin hihnäpään puolelta alhaalta lohkon sivulta tulppa pois ja tilalle 38 mm pitkä pultti, jotta saa pyöritettyä konetta pulttia vasten 1 sylinteri yläkuolokohtaan. Sen jälkeen lukitaan nokka-akselit takapäästään 5 mm lattaraudalla toisiinsa kiinni.
Nyt voit löysätä apulaitteiden käyttöhihnapyörän. Itselleni oli melkoinen yllätys, että kampiakselin hihnarattaalla ei ole kiilaa tai lukitusta kampiakseliin???. Sen kiinnitys on vaan käyttöhihnapyörän kiristyksellä hurjaan momenttiin kampiakseliin. Ennenkuin laitat uutta nokkahihnaa, varmista, että kampiakseli on edelleen pulttia vasten.
Hihnapyörän kiinnityspultin momentti on 60 Nm 90 astetta, jota ei vanhalla pultilla ihan jaksettu
kääntää.
Onko tietoa olisiko pultti pitänyt vaihtaa?
(niinkuin usein on ns. venyvien pulttien aukaisussa)
Vanha nokkahihna oli päällisin puolin hyvässä kunnossa, mutta kiristimen laakeri oli väljä ja kuivan oloinen. Piti kosteina, kylminä aamuina
pientä sirisevää ääntä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
ennenkun teet mitään varaa aika merkkihuoltoon. tuosta ei oo ku harmia. ei ilman lekurin kokemuksiakaan kannata ihmisiä ruveta leikkelemään. takuut säilyy ja auto on varmasti kunnossa kun huollat ja korjautat säännöllisesti merkkihuollossa, ei tule mitää ylläreitä.
niin, kun ei ollut n. 500 - 700 € budjetoituna, niin tulee kaikenlaisia remonttihommia tehtyä... pienellä riskillä. Meillä muuten on tehty aina tälläiset hommat itse, joskus on sitten pyydetty kunsultointia.(on noita automiehiä kaveripiirissä) Haluasin vain kertoa muillekin rohkeille vähän vinkkinä, koska tiedän, että tee-se-itse miehiä vielä löytyy.