Miksi helevetissä tuo Altean bensamalli on niin kylmä?
Ostin sellaisen vähän ajetun lämpimien kelien aikana ja nyt pikkupakkasissa olen tullut ymmälle.
15-25 pakkasissa ajettuna ei konetta tahdo saada niin lämpimäksi että jaloille saisi lämmintä ilmaa... On pakko pitää istuinlämmitin täysillä, jotta ei tule rakkovikaa...
Entinen huihai getsi oli kuitenkin lämmin vaikka ei muutoin hääppöinen ollut...
Pitääkö tuohon alttiin tehdä jotain temppuja?
Ostin sellaisen vähän ajetun lämpimien kelien aikana ja nyt pikkupakkasissa olen tullut ymmälle.
15-25 pakkasissa ajettuna ei konetta tahdo saada niin lämpimäksi että jaloille saisi lämmintä ilmaa... On pakko pitää istuinlämmitin täysillä, jotta ei tule rakkovikaa...
Entinen huihai getsi oli kuitenkin lämmin vaikka ei muutoin hääppöinen ollut...
Pitääkö tuohon alttiin tehdä jotain temppuja?
Vastaukset 5
Vanhimmat
koskee myös muita merkkejä! Siellä on liian alhainen termostaatti Suomen oloihin ja se on nyt sitten valmistajasta kiinni saako sinne esim. 89c termostaattia, joka nyt olisi se termostaatin minimi lämpötila täällä pohjolassa talvella!
VW konserni käyttää yleisesti noita n.82c termareita ja se on varma silloin, että ei lämpöä riitä kennolle asti pakkasella
Kovastippa mm. nuo nyky-golfistit (1.6 FSI) tuntuvat myös kylmyyttä valittavan... eli konsernivika (eikä tuskin ainoa konserni laatuaan).
Perskules, niin ovat kylmiä nämä VAG-konsernin mopot!
Käytin tänään huollossa kun moottorin lämpötilaksi mittari ehdottelee 90 astetta ja tuulialsille tulee kuumaa ilma vaikka valitsisi minkä tahansa asennon säätimestä (ikkuna, ikkuna lattia, lattia ja se neljäs). Huomasivat ettei ulkolämpötilan tunnistin sisällä liikkeessä tunnista lämpötilan nousua ja tilasivat uuden tunnistimen... Pitää taas ensi viikolla viettää yksi päivä pajalla ? Laakkosella. Samalla olisin koodittanut lisäavaimen, mutta VW_auton 'pikkupalvelin' ei suostunut koodauttamaan ajonestolaitetta!!!!
Museovehkeet Keskolla!!!!!
Vanhnaikaiset pentit siellä testereitä pyörittää pikkumuisteilla...
Niin itse ajelen kanssa Altealla (1.6 koneella)ja olen huomannut sen että moottorin pitää olla täysin normaalilämpöinen ennen kuin sisälle tulee lämmintä ilmaa. Ja vielä toinen juttu on se, että maantiellä lämpö riittää varsin hyvin koska moottorin kierrosluku on korkeampi mutta kaupungissa moottorin lämpeäminen kestää kauan ja tuntuu että puhaltimen nopeudellakin on vaikutusta moottorin lämpeämiseen. Eli Alteassa tarkenee varsin hyvin kun moottorin saa ensin lämpimäksi!!
Mulla ollut 1.6 Altea vuoden ja ollut todella lämmin talvella ja varsinkin nyt kovien pakkasien aikana. On lämpöisempi kuin edellinen vm.-02 Toledo. En tiedä vaikuttaako asiaan mutta mulla on autom.ilmastointi.