On auton vaihto edessä ja tullut katseltua vähän ajettua 320d (e46) tai 525d (e39) ja (älkää nyt suuttuko) mutta yhtenä vaihtoehtona on Mesen C-sarja (C-220 CDI)
Bemarista tuo e39 kiinnostaa hiljaisuuden ja paremman ajettavuuden vuoksi, mutta tilaa en tarvi kuin tuon e46:n verran. Varusteiden osalta valintaa puoltaa e39... Noita e39 ei vain löydy suomesta vähän ajettuna ja hintaakaan ei e39 näytä pitävän niin hyvin kuin e46:nen.
MUTTA, miksi Mesen C-sarjaa löytyy suomesta todella paljon myynnistä? Toisena havaintona voidaan pitää, että myynnissä olleilla autoilla on ajettu aika vähän. Myös hinta näyttää tippuneen uudesta aika paljon...
Eli, onko ko. Mesen c-mallissa joitakin tyyppivikoja, joka saa omistajat vaihtamaan autonsa, ennenaikaisesti verrattuna Bemariin?
Jostakin olen lukenut mersun herkästä ruostumisesta (osoittaa myös tutkimukset), sähkövioista, suutin ja ruistkutuspumppuvoista, sekä automaattilaatikon kestävyydestä...
Bemarilla vikalistä näytää pikaisen nettietsinän jälkeen paljon pienemmältä, mikä on sitten totuus...
Bemarista tuo e39 kiinnostaa hiljaisuuden ja paremman ajettavuuden vuoksi, mutta tilaa en tarvi kuin tuon e46:n verran. Varusteiden osalta valintaa puoltaa e39... Noita e39 ei vain löydy suomesta vähän ajettuna ja hintaakaan ei e39 näytä pitävän niin hyvin kuin e46:nen.
MUTTA, miksi Mesen C-sarjaa löytyy suomesta todella paljon myynnistä? Toisena havaintona voidaan pitää, että myynnissä olleilla autoilla on ajettu aika vähän. Myös hinta näyttää tippuneen uudesta aika paljon...
Eli, onko ko. Mesen c-mallissa joitakin tyyppivikoja, joka saa omistajat vaihtamaan autonsa, ennenaikaisesti verrattuna Bemariin?
Jostakin olen lukenut mersun herkästä ruostumisesta (osoittaa myös tutkimukset), sähkövioista, suutin ja ruistkutuspumppuvoista, sekä automaattilaatikon kestävyydestä...
Bemarilla vikalistä näytää pikaisen nettietsinän jälkeen paljon pienemmältä, mikä on sitten totuus...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Saksan tuontiautoissa ei kannata tuijottaa pieneen ajomäärään.
Saksassa ajetaan keskimäärin 30000 km/v mutta ne autot pidetään. Paljon ajetut 100000 km/v (normaalia esim. edustajalle) menevät parin vuoden ajon jälkeen vaihtoon.
Pienen rukkauksen jälkeen hyviä vientiautoja.
Tämä suuri ajomäärä vie autojen, varsinkin Mersun arvoa alas.
Suosittelen että ostat Suomesta uuden auton johon saat parhaimmillaan 5 vuotta takuuta.
Se on totta, että saksan tuontiautojen kilometrimääriin ei ole luottaminen.
Aikaismmat autoni olen ostanut joko uutena tai käytettynä, mutta enää en autoani osta uutena. Syynä on auton suuri arvon aleneminen ensimmäisenä kahtena käyttövuotena.
Tarkoituksena on ostaa pari vuotta vanha kohtuu ajettu peli, ja mieluummin mallisarja, josta suurimmat lapsentaudit on karsittu pois muiden kuluttajien toimesta. Valitettavasti kun nykyään valmistajilla on suuntauksena testata autot loppukäyttäjillä ja parannella pikkuviat vasta tuotannon edetessä, oli kysessä sitten arvo- tai halppisauto...
30.000 km/v? Keskimääräinen ajosuorite Saksassa on pienempi kuin Suomessa (jossa se on noin 18.500 km/v). Onko tuo 30tkm/v Bemuja koskeva?
"Se on totta, että saksan tuontiautojen kilometrimääriin ei ole luottaminen."
Enemmän niitä mittareita täällä Suomessa rukataan. Tottakai, jos haluat ostaa Saksassa Afgaanilta vähän ajetun mersun jostain kerrostalon takapihalla, tulet varmasti höynäytetyksi.
Suomesta ei kannata autoa ostaa ollenkaan. Hae Saksasta 525d, säästät rahaa ja saat paremman kuin täältä.
Ei ole BMW:tä koskeva. Se koskaa sitä automerkkiä mitä ollaan tuomassa. Tuontiauto on pelottava. Se tulee ulkomailta. Ulkomailla on kaikki niin kummallista kun ei edes suomea puhuta. Siksi tuontiautoissakin on jotain epäilyttävää. Kun telkkarissakin niin sanottiin.
Tuo on normaalin suomiurpon ajatteluketju. Oma järki ei pelaa ollenkaan. Sehän nyt on selvä että saksalaiset lapsesta vaariin ajavat 50tkm vuodessa autobaanaa ja aina lämä tiskissä. Suomessa taas ei ajeta yhtään, autoa pestään ja hellitään ja huollotkin tehdään vähintään ohjekirjan mukaan. Siksi Suomalainen Huyndai on parempi kuin saksalainen BMW.
"Enemmän niitä mittareita täällä Suomessa rukataan."
Sekin on totta, että suomen autojenkaan kilometrimääriin ei ole luottaminen, koska itsekin omistan ko. softat ja kaapelit. Saksalaista valmistetta ovat kyllä kummatkin tuotteeni, joten enemmästä en kyllä tiedä...
Itse en kyllä luota kilometreihin, kuin uudessa autossa. Käytettyä autoa ostettaessa taustat, vuosimalli, ulkoinen ja tekninen kunto, läppäri softineen, maalinpaksuusmittari ja merkkikohtainen kokemus auttavat ja myös antavat hyvää tietoa oikeista kilometreistä. Tai sitten hyväksi havaittu välittäjä.
"Suomesta ei kannata autoa ostaa ollenkaan. Hae Saksasta 525d, säästät rahaa ja saat paremman kuin täältä"
Sekin on totta, varustelu ja yleensä myös kunto ovat paremmat kotimaiseen versioon verrattuna.
olla budjetti?
Budjetti on eri automallien kesken vaihteleva, riippuen vuosimallista, ajokilometreistä ja varusteista, mutta seuraavassa suuntaa antavaa budjettia mobilen, tullin ja tuojien hinnoista kerättynä.
Budjetista:
e39 saksasta
-20ke (max)
-1500-2000e konsultointi/tuonti
-verot 10-12ke
-YHTEENSÄ n. 30-32ke riippuen eri tekijöistä
tai
e46 saksasta
-15-18ke
-1500-2000e konsultointi/tuonti
-verot 9-11ke
-YHTEENSÄ n. 25-28ke riippuen eri tekijöistä
Sehän siinä on, että saksasta saa huomattavasti paremmin varusteltuja kuin täältä suomesta Ainakin vaihtoehtoja on enempi...
E39 525d tai mieluummin 530dA.
Siinä sellainen auto ettei samana päivänä voi keskustella muista.
Koeajoin kolmisen vuotta sitten C-Mersua kun itselläni oli alla E39.
En montaa kertaa ole pettynyt yhtä paljon!
E46 on sentään auto verrattuna nykyiseen C Meseen
HIENO 525d touring, automaatti, nahat, xenonit, huollettu, 183 000 km, vm 2002, parkkitutkat, monitoimiratti, hierova istuin, webasto kellolla, lokin lämmitin, arktinen sarja, cd, iso ajotietokone ym. Voisin myydäkin tai vaihtaa bensiini malliin lyhentyneiden työmatkojen vuoksi.
Kiitokset vain tarjouksesta, mutta etsin ainoastaan sedania, pienemmillä kilometreillä, eli reilusti alle 100tkm... Varustelista kyllä kuulosti hyvälle.
Mut sitten löytyi tämä farmarimalli. Nyt silmä on tottunut farkkuun ja miellyin, enkä enää taida muita ostaakkaan kuin farkkumalleja ja tietenkin BMW:n :)