Eilen Aura - Vampula väli iltapäivällä täysin jäässä. Se ihmetyttää, että autoilijat ajavat kuin kesäkelillä. Parhailla ei 100km/h riittänyt ohitustilanteissa. Mikä ihmeellisintä, että joukossa oli "ammattiautoilijoita", jotka myös ajoivat keliin nähden lujaa. Nämä "ammattiautoilijat" olivat takseja.
En itsekkään ajanut mielestäni ihan hiljaa, kun mittarini näytti Borassa 80km/h, mutta silti piti päästä vielä ohi. Silmiin pisti eräs megane kuski eritoten. Vauhtia riitti, vaikka muille jakaa.
Eiks olisi jo aika ruveta käyttää järkeä autoillessa. Mitä voitat 100 kilometrillä ajaessasi 100km/h tai 80 km/h?
En itsekkään ajanut mielestäni ihan hiljaa, kun mittarini näytti Borassa 80km/h, mutta silti piti päästä vielä ohi. Silmiin pisti eräs megane kuski eritoten. Vauhtia riitti, vaikka muille jakaa.
Eiks olisi jo aika ruveta käyttää järkeä autoillessa. Mitä voitat 100 kilometrillä ajaessasi 100km/h tai 80 km/h?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jos poran mittari näyttää 80 km/h niin todellinen nopeutesi ollut varmaan n. 72 km/h.
Ottiko koville kun joku ajoi ohi? ja vielä jollain rapealla ranskalaisella :-)
Mitäkö voittaa ajaessa 100 km/h verrattuna 80 km/h? Sillä voittaa 20% ajoajasta.
Itse ainakin ajelin koko työmatkan vasenta kaistaa pitkin... niin ja alla oli vanha takavetoinen jenkki farkku kitkarenkailla, mutta kuitenkin tuntuin kulkevan "huonossa" kelissä paremmin kuin moni uusi etu/taka/nelivetoinen.
Eli ajoin koko matkan perinteistä rajoitus 10 km/h vauhtia
ei se ihan noin mene.
mutta oliko liukas? toisille jäässä oleva tie ei kuitenkaan ole erikoisemmin liukas koska se suomessa on normaali talvikeli. sitten kun tiellä on polanne, lämmintä ja vesi huilaa tiellä voidaan puhua liukkaasta. pelkästään tie jäässä ei saa minua pudottamaan nopeutta koska tiedän että auto pysyy käsissä. kesät talvet ajan 119km/h satasen rajoituksella 99km/h 80 rajoitus alueella. tosin olen pohjoisesta jossa talvella on aina tie jäässä. siinä voittaa 15minuuttia. ja olen rekkamies....
ajelin Nurmijärveltä Hämeenlinnaan illansuussa vanhaa kolmostietä, siis nykyistä 130-tietä.
Tie oli jäässä, siispä pidin vaan vauhdin tasaisena. Se onnistui siksi kun liikenne oli hyvin hiljaista. Mittari näytti vähän yli 90km/h, eli todellinen nopeuteni oli 90km/h.
Oli todella nautinto ajella kun ei ollut edessä kaltaisiasi jurnuttajia.
Eli ei se pelkkä vauhti (tai vauhdittomuus), vaan se MITEN ajaa, on tärkeää liukkalla.
Eli tässä jutussa näkee suomalaisen liikennekulttuurin tänäpäivänä. Luotetaan tekniikkaan ja ajetaan sen mukaan.
Ajaessani ko päivänä tie oli TODELLA JÄINEN, eikä mikään normaali talvikeli. Edellisenä päivänä esim. satoi silkkaa vettä tällä tiellä ja oli 9 astetta pakkasta. Olen sen verran kilometrejä elämäni aikana taittanut, että tiedän milloin pitää ajaa rauhallisemmin. Se pitää myös ottaa huomioon, että yllättävä tilanne voi tulla eteen sinun hyvistä ajotaidoista huolimatta. Kerran kun ajaa nokkakolarin vastaantulijan ajovirheestä johtuen ja selviää siitä pelkillä naarmuilla ja auton menetyksellä, niin alkaa ajattelee hiukan eri tavalla ajotottumuksia. Kaiken lisäksi, kun takapenkillä istuu turvaistuimessa isän silmäterä, niin mielestäni silloin kannattaa hiukan miettiä kiirettä.
Työni puolesta näen koko Suomen autoilevan kansan kirjon ja ihmettelen sitä kiirettä mikä tänäpäivänä monella autoilijalla on. Mitä sillä on väliä, jos lähtee vähän aikaisemmin liikkeelle ja ajaa rajoitusten mukaan. Eiks se oo riskien minimoimista.
Kannatan muuten liikennevalvonnan lisäämistä ja rangaistusten koventamista. Esim. kortti pois pitemmäksi aikaa törkeistä ylinopeuksista.
Aivan samaa mieltä asioista.
Kun sais jotenkin muidenkin kaaliin uppoavan...
Huokaus
>>Kannatan muuten liikennevalvonnan lisäämistä ja rangaistusten koventamista. Esim. kortti pois pitemmäksi aikaa törkeistä ylinopeuksista.
nenään, vaan kunhan nyt satuin kirjoittaa ko. asiasta tälle palstalle. Enkä kirjoittanut sillä mielellä, että olisin täysin oppinut autoilija. Sinivilkulla taitaa asia jotenkin ottaa koville?
se sitten mahtaa olla, mikä minulla niin koville ottaa?!
Ohittaminen se ei ainakaan ole. Jos joku ajaa vauhdikkaammin kuin minä, vilautan aika herkästi vilkulla merkiksi, että kun siltä tuntuu niin annahan mennä. Sitten kun menee, avitan ohitusta nostamalla kaasujalkaa ja ohjaamalla mahdollisesti vielä hieman enemmän oikealle. Tosin tapanani onkin ajaa oikean kaistan oikeassa laidassa.
Eli minut saa kyllä ohittaa ihan vapaasti, ei satu yhtään :)
Itselläsihän tuntuu olevan jonkinasteista pätemisen tarvetta, kun kuvittelet olevasi niin hyvä, ettei kukaan saa kertakaikkiaan ajaa kovempaa kuin Sinä.
koko juttu ja ajetaan kunkin tyylillään, mutta samaa mieltä olen sinun kanssa Sinivilkku liikenteen joustavuudesta. Annan kyllä itsekin tilaa ohittajille ajamalla mahdollisimman oikealla.
Unohdetaan vaan. Moikataan kun/jos tavataan :)
Hui kamala! 100km/h uuuuuuuu.. Kauheaa, kamalaa, hirvittävää, maailmani suorastaan romahtaa tästä tiedosta! On se aika haipakkaa, kun sillä lailla KAAHAILEE!
Kuvitella.. Joku on ajanut SATA kilometriä tunnissa!
huh huh
väärin mulkero.
Ymmärsin kyllä jutun ihan oikein, mutta mielestäni ihmeellistä kitistä siitä, jos joku on halunnut ajaa hieman reippaammin. Jos auto pyyhältää ohi ja menee menojaan niin eihän se sinua haittaa? Ehkä vain, jos heittää kurat lasille? Vai kokeeko ego kolhun, kun toinen ajaa ohi? Niin. Runkku.