Eli Marean ikkunat pysyy huurussa talvikeleillä vaikka puhallin olisi täysillä. Onko ideoita tai kokemuksia?
PS. Se venttiili millä voi säätää ottaako ilman ulkoa vai kierrättääkö sisäilmaa, on oikeassa asennossa. Sitä ei kannata ehdottaa
PS. Se venttiili millä voi säätää ottaako ilman ulkoa vai kierrättääkö sisäilmaa, on oikeassa asennossa. Sitä ei kannata ehdottaa
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ehdotampa kuitenkin, toimiiko se sisäilmankierrätyksen kytkin varmasti? Onko kosteutta sisällä, matot märkänä tms.? Onko sisäilmansuodatin tukossa (jos on ylipäätään), olisi hyvä vaihtaa vuoden välein?
Ei ole kosteutta ja kytkinkin vaikuttaisi toimivan, koska puhallus muuttuu selvästi kun sen kääntää asennosta toiseen. Suodattimet on vielä tarkistamatta. Täytyy varmaankin ottaa ohjelmistoon.
Kokeile, poistuuko huuru jos lämmönsäädin on kylmällä (puhallusilma ei tule lämppärin kennon kautta). Jos huurtuu vaan kuumalle säädettynä on kenno todennäköisesti alkanut vuotamaan.
niin todennäköisesti ajossa huomaat myös glykoolin (eli jäähdyttimen nesteen) maun suussasi. Vähän sellainen makea suuntaa oleva tuoksahdus/maku.
on tukossa . sain vinkin että renkaan vaihdon
yhteydessä syksyllä suodatin veks , keväällä
suvikumien vaihdossa takas . itellä pelaa tällä
komennolla .
Onko suodatin heti siinä ruuveilla kiinni olevan kannen alla vai siellä syvempänä noin 10x15 cm oleva "sienimäinen" pala?
Vahvasti kallistuu suodattimen puolelle koska glykolin tuntua ei hytissä ole. Täytyy huomenna vilkaista onko vaikutusta.
Oliko suodattimen poistolla vaikutusta? Omassa Mareassa samaa sivuikkunoiden huurtumisongelmaa. Missä raitisilmasuodatin on?
Ainakin -97 mallissa se on tuulilasin etureunan alla . Lasin alareunan alla olevassa muovissa apukuskin puolella on luukku, jonka avaamalla löytyy.
Kun ei ollut koko suodatinta. Kallistuu vahvasti siihen että lämppärin kenno on rikki. Hytissä ei kylläkään tunnu glykolin hajua tms., mutta melkeinpä muut vaihtoehdot on jo suljettu pois. Pakko kai ajaa Deltaan ja antaa poikien tutkia tilanne. Otetaan toki rakentavia ehdotuksia vastaan.
Mattojen alle josko siellä näkyisi jäähdytysnestettä, sehän ei kuivu eli pitäisi näkyä jos vuotoa esiintyy. Yksi kysymys: onko autossasi ilmastointi? Jos on silloin neste vuotaa lauhdutusputkea pitkin auton alle, tällöin sitä ei voi olla mattojen alla. Oletko muuten ihan varma, että kiertoilmaläppä toimii niinkuin pitää.
Ja kiertoilmaläpän katsoin samalla kun muovit oli irti. Toimi ihan ok. Täytyypä tarkkailla niitä mattoja, että tuleeko nesteet lattialle.
Itselläni ainakin sivuikkunoiden huurtuminen kuuluu asiaan, vaikka mitään vikaa ei olekaan. Tosin Marealle tuntuu olevan ominaista, että lämmitysilmaa ei saa edes kovin kuumaksi. Moottorin lämpö on hidas nousemaan ja varsinkin matka-ajossa pysyttelee lämpömittarin mukaan vain vähän ensimmäisen pykälän yläpuolella. Tuulilasi tosin pysyy huurteettomana.
Meillä on perheessä kaksi Mareaa. VM -99 1.8 sedan ja vm -01 1.6 Weekend. Tämä vanhempi vm -99 lämpenee selvästi paremmin, puhallusilma on selvästi kuumempaa ja puhallusteho parempi. Ikkunat huurtuvat hiukan takaa jos on enemmän väkeä kyydissä. Tarkenee kyllä lähes kolmekympin pakkasilla. Uudempi on viileähkö kovalla pakkasella. Ero ei selity sillä, että Weekend-mallissa on lämmitettävää tilavuutta enemmän. Puhallin on nelosteholla vastaava kuin sedanissa kolmosteholla. Puhallusilma ei juurikaan polta käsiä, kuten vanhemmassa sedanmallissa. Liekö kenno tehottomampi uusissa malleissa vai onko eroja sitten eri koneiden kanssa. En tiedä.