e34 520 92 OHJAUS help!

ikivanhassa pappa bemussa mitään hienouksia ole,mä veikkaan et alapallo nivelet ja raidetangon molemmatpäät finaalissa.

siinä kirjoitti:

ikivanhassa pappa bemussa mitään hienouksia ole,mä veikkaan et alapallo nivelet ja raidetangon molemmatpäät finaalissa.

voi vittu että oon saanut teistä vitun ****' tarpeekseni

joo kyllä siellä on kun ihan ohjekirjassa sanottiin ja edellisessä oli kans mutta toimi... niin ja liike myönsi vielä että siinä on hiukan häikkää... eli oos nyt amis poju hiljaa ja mee vetään pillu rinkiä sillä litran ritsallas!

ELI PIDÄ VITUN APINA PÄÄS KIINNI ELLET TIEDÄ ASIASTA MITÄÄN

Nimetön kirjoitti:

voi vittu että oon saanut teistä vitun ****' tarpeekseni

joo kyllä siellä on kun ihan ohjekirjassa sanottiin ja edellisessä oli kans mutta toimi... niin ja liike myönsi vielä että siinä on hiukan häikkää... eli oos nyt amis poju hiljaa ja mee vetään pillu rinkiä sillä litran ritsallas!

ELI PIDÄ VITUN APINA PÄÄS KIINNI ELLET TIEDÄ ASIASTA MITÄÄN

Lue lisää

hyppii jos ajaa tollasta ikivanhaa pappa bemua,ja luulee likoja vanhasta paskasta

seinille kirjoitti:

hyppii jos ajaa tollasta ikivanhaa pappa bemua,ja luulee likoja vanhasta paskasta

no on toi parempi ku sun.... pelkät levike sarjat maksaa yhtä paljon ku sun osamaksu paska autos.

ompahan ainaski oma auto ja kyl mä sen viel ens vuonna vaihdan ja merkki on silloinkin bemari ja malli on m3 tai m5 nii sano sit mitä tykkäät vitun säälittävä teini...

sanos mulle montako venttiiliä bemarin 2.5L r6 vm93 325 on? tieks edes sitä? niin ja sano onko bemus digitaali mittarit vaiko ei? ja kerros viel se onko bemaris 90-93air bakkejä? ellet noita osaa oiken sanoa olet väärä ihminen tälle foorumille.


eikä toi 92vm suomen tie liikentees oo mikään vanha paska sun ruosteinen toyotas on vanha paska mut että alat bemarista tuollasta sanoon niin kyl kateus haiskahtaa.... samaa kuulen varmaan tuosta m3 tai m5 ku sen aikanaan hommaan..

tehostimen neste ei oo ku puoles välis ja on ilmeisesti hiukan tahrinut purkin kylkii ja ala puoltansa.

itse ohjaus on kyllä ihan normaalin oloinen kevyt jos näin voi sanoa. mutta sama keveys on myös nopeampaa ajettaessa mukana ja se häiritsee.
ohjaus on myöskin täysin äänetön niin ohjaamoon kuin auton vierestäkin kuunneltaessa.

välis kun ajan risteykseen jarruttaen ja hitaasti möykkysään kohtaan niin jokin oikeassa kulmassa kumahtelee silleen nopeaaan tahtiin mut muuten sitä ei kuulu... katsastukses ei puhuttu mitään vaiks syynäs niitä renkaita vaiks kui kauan.

mut onkohan siin jotain yhtenevää tuon äänen ja ohjauksen kans.

Nimetön kirjoitti:

tehostimen neste ei oo ku puoles välis ja on ilmeisesti hiukan tahrinut purkin kylkii ja ala puoltansa.

itse ohjaus on kyllä ihan normaalin oloinen kevyt jos näin voi sanoa. mutta sama keveys on myös nopeampaa ajettaessa mukana ja se häiritsee.
ohjaus on myöskin täysin äänetön niin ohjaamoon kuin auton vierestäkin kuunneltaessa.

välis kun ajan risteykseen jarruttaen ja hitaasti möykkysään kohtaan niin jokin oikeassa kulmassa kumahtelee silleen nopeaaan tahtiin mut muuten sitä ei kuulu... katsastukses ei puhuttu mitään vaiks syynäs niitä renkaita vaiks kui kauan.

mut onkohan siin jotain yhtenevää tuon äänen ja ohjauksen kans.

Lue lisää

mikään ohjaustehostin koska jos siellä vikaa on ratin kääntely aika työlästä,jos taas kaman vähyys huutaa tehostajan pumppu,jos vika on ohjauslaitteissa kannattaa miettii korjaako koska osat on kalliinpia kuin koko kärry.

se oo kirjoitti:

mikään ohjaustehostin koska jos siellä vikaa on ratin kääntely aika työlästä,jos taas kaman vähyys huutaa tehostajan pumppu,jos vika on ohjauslaitteissa kannattaa miettii korjaako koska osat on kalliinpia kuin koko kärry.

Lue lisää

eli maksaakos ne osat sit jotain 6500e?? ku autosta oisin vaihdossa saanut 6300e

ja ohjaus tehostimes ei ole vikaa ihan köykänen on

bemarin ohjekirjassa lukee ainaski että autossa ois toi muuttuva ohjauksen vastus ((toi ei ole oikea nimike sille) oikea nimike on kyl ohje kirjas mut siin kuiteski kuuluu muuttua ohjaus jäykemmäks ku ajaa maantie nopeuksii.

ei kävin korjaamol ja siin on jokin säätö homma joka säätää nopeuden mukaan ohjauksen jäykkyyden.... eli sellasta

Kolahtelu tulee raide päistä, koiran luista, raidetangon keskiosasta tai iskarin yläpäistä.
http://www.bmwe34.net/e34main/trouble/front_noises.htm

Ohjauksen keveys/väljyys lähtee simpukkaa tai ohjauspylvästä kiristämällä, mutta ei LIIKAA!!
http://www.bmwe34.net/e34main/trouble/steeringplay.htm

Ohajuskulmat noiden lisäksi niin menee suoraan ja hienosti, usko pois.