Liikenneopettajan palkka

Työ on palkatonta. Olen ystäväpiirissäni matalapalkkaisin tyyppi.
Työ on enemmän kutsumus kuin ansaitsemista tai mammonaa varten tehtävää ahertamista.
Työajat enimmäkseen peestä.

kiggelsson kirjoitti:

Työ on palkatonta. Olen ystäväpiirissäni matalapalkkaisin tyyppi.
Työ on enemmän kutsumus kuin ansaitsemista tai mammonaa varten tehtävää ahertamista.
Työajat enimmäkseen peestä.

Lue lisää

olen ystäväpiirissäni matalapalkkaisin.
Pari vuotta sitten en yltänyt edes kioskeissa myytäviin verokalentereihin, raja oli 20,000e/vuosi.
Kuukausiansio nyt alle 2100e, sekin vasta pitkien neuvottelujen jälkeen , kokemusvuosia yli 20 vuotta.
Ja mitä tulee uuden opettajan palkkaan se taulukkojen mukainen, eli 1700e.
Jos jossain maksetaan uudelle opettajalle heti kättelyssä 10 vuoden kokemuksen mukaan, niin eikö silloin 10 vuoden kokemuksen omaavan täytyisi saada 20 vuoden kokemuksen mukaan jne.
Tiedän myöskin, että eräässä kaupungissa täälläpäin, ei ole yhtäkään kuukausipalkkalaista
.

pohjanmaa kirjoitti:

olen ystäväpiirissäni matalapalkkaisin.
Pari vuotta sitten en yltänyt edes kioskeissa myytäviin verokalentereihin, raja oli 20,000e/vuosi.
Kuukausiansio nyt alle 2100e, sekin vasta pitkien neuvottelujen jälkeen , kokemusvuosia yli 20 vuotta.
Ja mitä tulee uuden opettajan palkkaan se taulukkojen mukainen, eli 1700e.
Jos jossain maksetaan uudelle opettajalle heti kättelyssä 10 vuoden kokemuksen mukaan, niin eikö silloin 10 vuoden kokemuksen omaavan täytyisi saada 20 vuoden kokemuksen mukaan jne.
Tiedän myöskin, että eräässä kaupungissa täälläpäin, ei ole yhtäkään kuukausipalkkalaista
.

Lue lisää

tarkennetaan viimeistä lausetta: kuukausipalkkalaista autukouluissa.

kiggelsson kirjoitti:

Työ on palkatonta. Olen ystäväpiirissäni matalapalkkaisin tyyppi.
Työ on enemmän kutsumus kuin ansaitsemista tai mammonaa varten tehtävää ahertamista.
Työajat enimmäkseen peestä.

Lue lisää

Mulla ihan sama juttu

Kokemus yli 20v. Himpun alle 13€/ (Taulukkopalkka)tuntipalkka.Ihan sama riippumatta siitä milloin tunti tehdään.Täällä meilläpäin ei montaa kuukausipalkkaista ole.

meillä kirjoitti:

Kokemus yli 20v. Himpun alle 13€/ (Taulukkopalkka)tuntipalkka.Ihan sama riippumatta siitä milloin tunti tehdään.Täällä meilläpäin ei montaa kuukausipalkkaista ole.

Joensuussa huhujen mukaan 14-15,50€/tunti.

Kukaan yrittäjistä ei maksa lisiä!!! Työaika välillä 6.30-21!!!

Kun katsoo peiliin, niin näkee ihmisen. Se ihminen siellä peilissä päättää, mitä hän tekee. Jos se päättää tehdä, niin tekeekö se sen ilmaiseksi, vai mitä se tekee. AKT ei tee mitään. En sen eteen muuten minäkään. Teen sen itse, omalla työllä tai sen tekemättömyydellä. Kun tekee tuntihommia, pitää ja täytyy hinnoitella itsensä oikein. Jos Teilläpäin joku halvemmalla tekee, niin anna tehdä. Toimeen palkallansa kuuluu jokaisen tulla, valinta ihmisen itsensä tehtävä.

kiggelsson kirjoitti:

Kun katsoo peiliin, niin näkee ihmisen. Se ihminen siellä peilissä päättää, mitä hän tekee. Jos se päättää tehdä, niin tekeekö se sen ilmaiseksi, vai mitä se tekee. AKT ei tee mitään. En sen eteen muuten minäkään. Teen sen itse, omalla työllä tai sen tekemättömyydellä. Kun tekee tuntihommia, pitää ja täytyy hinnoitella itsensä oikein. Jos Teilläpäin joku halvemmalla tekee, niin anna tehdä. Toimeen palkallansa kuuluu jokaisen tulla, valinta ihmisen itsensä tehtävä.

Lue lisää

"Jos Teilläpäin joku halvemmalla tekee, niin anna tehdä. Toimeen palkallansa kuuluu jokaisen tulla, valinta ihmisen itsensä tehtävä" niinpä annetaan toisen tehdä halvemmalla ja ollaan itse kortistossa. Sitä vartenhan ammattiliittoihin maksetaan jäsenmaksuja, että he valvoisivat meidän etuja ja ei tarvitsisi lähteä hinnoittelemaan itseään eikö?
Millainen hinnoittelu kiggelssonilla on ja missäpäin töissä vai onko edes tällä alalla? Itse en enää ole ja toivottavasti en tule olemaankaan!

Åke kirjoitti:

"Jos Teilläpäin joku halvemmalla tekee, niin anna tehdä. Toimeen palkallansa kuuluu jokaisen tulla, valinta ihmisen itsensä tehtävä" niinpä annetaan toisen tehdä halvemmalla ja ollaan itse kortistossa. Sitä vartenhan ammattiliittoihin maksetaan jäsenmaksuja, että he valvoisivat meidän etuja ja ei tarvitsisi lähteä hinnoittelemaan itseään eikö?
Millainen hinnoittelu kiggelssonilla on ja missäpäin töissä vai onko edes tällä alalla? Itse en enää ole ja toivottavasti en tule olemaankaan!

Lue lisää

Kyllä, mukava työ, tosin iltapainotteinen. Liksa ei mikään huippu, mutta huonomminkin voisi olla. Eihän raha voi yksistään vaikuttaa mitä työkseen tekee, vai voiko..?? No kuitenkin samaa mieltä "kiggelsssonin" kans. Kohtuu se palkoissa pitää olla. Kun yrityksellä menee hyvin niin työntekijää pitää palkita myös, hänhän se työtä yritykseen lisää tuo työllään(kun hyvin tekee) tai vähentää taitamattomuuttaan..

kyseisellä alalla jatkossakin kirjoitti:

Kyllä, mukava työ, tosin iltapainotteinen. Liksa ei mikään huippu, mutta huonomminkin voisi olla. Eihän raha voi yksistään vaikuttaa mitä työkseen tekee, vai voiko..?? No kuitenkin samaa mieltä "kiggelsssonin" kans. Kohtuu se palkoissa pitää olla. Kun yrityksellä menee hyvin niin työntekijää pitää palkita myös, hänhän se työtä yritykseen lisää tuo työllään(kun hyvin tekee) tai vähentää taitamattomuuttaan..

Lue lisää

jaa´ah, itse korttiluokan a be ce de omaava entinen rekkakuski, joka ajatteli ryhtyä liikenneopettajaksi ja tulikin toisiin ajatuksiin, pelkästäänkin jo palkan vuoksi. Toimiessani kotimaanliikenteen ohjaamotarkkailijana, palkka oli noin 2200 euroa kuukaudessa noin 170 tunnin palkkajaksossa ( 4 viikkoa ), ja siirtyessäni ulkomaanliikenteen ohjaamotarkkailijaksi, palkka oli noin 3800 - 4200 euroa kuukaudessa. ( sisältää avioeron). Tosin tämän palkan eteen olet 3-4 viikkoa ulkomailla ja viikon tämän jälkeen vapaalla. Luin aikuisopiskelijana itseni koneasentajaksi ja nyt kuukausipalkkani on 2600 euroa kuukaudessa, ja lisät siihen kuukaudesta riipuen 200-450 euroa päälle, ja työaika on 8 tuntia päivässä. ( päivävuorolainen ). Joten jos edelleen haluat liikenneopettajaksi täyty ammatin olla varmasti kutsumustyötä. Terveisin jäpä -68.

Ei vieläkään näkynyt juuri todellisia palkkoja keskustelussa, lähinnä vaan muuta. Eli missä paikkeilla nuo palkat pyörii paikkakunnittain kuukausitasolla? Ja tekeekö opettajat yleensä sen 8h per päivä ja 5pv per viikko vai vaihteleeko mitenkin rajusti?

Ainahan voit valita, eikö totta? Haluatko elää elämääsi palkkatyöläisenä vai yrittäjänä? Liikenneopettajan ammatti on tosiaan sopiva vaihtoehto ohjaus- ja opetustyöstä ja yleensä ihmisistä kiinnostuneelle tyypille. Dieselinkäry ja muut moottorinpärinät eivät ole tämän päivän liikenneopettajan työpäivässä sen keskeistä sisältöä. Ainakaan perinteisessä autokoulussa ei näin ole ollut vuosiin. Kuljettajien ammattiopetuksessa toimivilla liikenneopettajilla voi painopiste olla erilainenkin?
Liikenneopettajatutkinnon suorittaneena voit itsekin mennä autokouluyrittäjien alatulokoulutukseen (HAMK). Siellä sinulle selvitetään mm. minne autokouluoppilaiden maksama rahamäärä katoaa? Kaikki ei mene open palkkaan vaan arvelisin että suunnilleen näin:
Jos opettaja tekee vuodessa noin 16oo tuntia töitä niin sinä aikana hän ehtii antaa minimituntimäärän ajo-opetusta (a' noin 20h) 70 oppilaalle (20h x 70 = 1400h ja siihen kun lisätään 5-10 teoriapakettia a' noin 20 tuntia tulee yhteensä noin 1600 tuntia.
Keskimääräinen perusajokortti, siis henkilöautoon, irtoaa paikkakunnasta riippuen, noin 1100-1200€ (alviton) 1350- 1460e(veroineen). Tämätieto löytyy muuten netistä, fiksut autokoulut ilmoittavt reilusti mikä on heiltä saatavan palvelun hinta:).
Tuo veroton hinta (1100-1200)on se, josta ope lopulta saa palkkansa, mutta ensin maksetaan muut kulut, vuokrat ja auton menot ja se yrittäjän osuus.
Koko kertyvä potti (ope ja 70 oppilasta) on siis noin 77000 -84000€. Jos open käyttämä auto kuluttaa (arvo laskee ja huollot bensat jne..) kymppitonni vuodessa varmaan riittää. Jäljellä siis 67000-74000€ siitä pois tilavuokra, olisko yhden open osuus 500€ /kk siis 6000€ /vuosi? Jäljelle jäävästä noin 62-68000€ pois sihteerityön arvo, taas 500e/kk/ope siis vuodessa 6000e? Jäännös 54-62000€. Jos tämä jäljelle jäävä osuus sisältää open palkan, sotumaksut ja yrittäjän osuuden niin mikä on tasapuolinen jakosuhde? Sotumaksut ovat noin 60% palkasta ts jos 54000€ sisältää kohtuullisen yrittäjäosuuden (10-15%) niin jäljelle jäävä minimi vuosipalkkaresurssi olisi 45900€. Kun siitä poistetaan se mainittu sotun osuus (60%) ts kerrotaan 45900e 0,65 llä niin jäljelle jää noin 29000€. Se kun jaetaan 13(sisältää lomarahat) niin kuukausiansioksi tulee noin 2200€. Jos homma on hoidettu hyvin, siis keskimääräinen kortin verollinen hinta olisi tuo esimerkkimme parempi hinta (1460€) näin open kuukausipalkka voisi olla jo noin 2600€.
Laskelma on arvio ja sisältää ehkä pieniä epätarkkuuksia mutta niillä ei ole suurta vaikutusta lopputuloksen kokoluokkaan.
Siis yrittäjänä voit oman palkkasi lisäksi saada noin 5000-7000€ vuosipalkkion/ope (jota tosin, verotussyistä, ei kai sittenkään kannata itselleen palkkana maksaa, voihan autokoulukin omistaa vaikka mitä vai mitä? Ai pomon mökille saunaan vai Levillä vai?)
No yrittäjänä voit myös harkita maksatko tilavuokraa vai onko kannattavampaa omistaa tilat, vähenentää korot ja löytyykö perheestä sihteeri ja kun olet tarkkana et ostaessasi maksa alvia ainakaan kaikesta siis yritykselle ostettavista tuotteista. Mitä niihin autoihin oikeasti kannattaa sijoittaa, itselle tietysti joko kohtuullinen ajopeli? Siis yrittäjäksi vai ...?
Niin juu, ei se konkurssi mikään hirvee juttu ole, kunhan puhuvat ettei kateelliset alkais itse yrittäjiks menee markkinat sekasi nääs...
joo, on se , nelilaskin, sittenkin ihan tarpeellinen, vaikka harvinainen, autokoulutominnassa?

ainakinkahdesta kirjoitti:

Ainahan voit valita, eikö totta? Haluatko elää elämääsi palkkatyöläisenä vai yrittäjänä? Liikenneopettajan ammatti on tosiaan sopiva vaihtoehto ohjaus- ja opetustyöstä ja yleensä ihmisistä kiinnostuneelle tyypille. Dieselinkäry ja muut moottorinpärinät eivät ole tämän päivän liikenneopettajan työpäivässä sen keskeistä sisältöä. Ainakaan perinteisessä autokoulussa ei näin ole ollut vuosiin. Kuljettajien ammattiopetuksessa toimivilla liikenneopettajilla voi painopiste olla erilainenkin?
Liikenneopettajatutkinnon suorittaneena voit itsekin mennä autokouluyrittäjien alatulokoulutukseen (HAMK). Siellä sinulle selvitetään mm. minne autokouluoppilaiden maksama rahamäärä katoaa? Kaikki ei mene open palkkaan vaan arvelisin että suunnilleen näin:
Jos opettaja tekee vuodessa noin 16oo tuntia töitä niin sinä aikana hän ehtii antaa minimituntimäärän ajo-opetusta (a' noin 20h) 70 oppilaalle (20h x 70 = 1400h ja siihen kun lisätään 5-10 teoriapakettia a' noin 20 tuntia tulee yhteensä noin 1600 tuntia.
Keskimääräinen perusajokortti, siis henkilöautoon, irtoaa paikkakunnasta riippuen, noin 1100-1200€ (alviton) 1350- 1460e(veroineen). Tämätieto löytyy muuten netistä, fiksut autokoulut ilmoittavt reilusti mikä on heiltä saatavan palvelun hinta:).
Tuo veroton hinta (1100-1200)on se, josta ope lopulta saa palkkansa, mutta ensin maksetaan muut kulut, vuokrat ja auton menot ja se yrittäjän osuus.
Koko kertyvä potti (ope ja 70 oppilasta) on siis noin 77000 -84000€. Jos open käyttämä auto kuluttaa (arvo laskee ja huollot bensat jne..) kymppitonni vuodessa varmaan riittää. Jäljellä siis 67000-74000€ siitä pois tilavuokra, olisko yhden open osuus 500€ /kk siis 6000€ /vuosi? Jäljelle jäävästä noin 62-68000€ pois sihteerityön arvo, taas 500e/kk/ope siis vuodessa 6000e? Jäännös 54-62000€. Jos tämä jäljelle jäävä osuus sisältää open palkan, sotumaksut ja yrittäjän osuuden niin mikä on tasapuolinen jakosuhde? Sotumaksut ovat noin 60% palkasta ts jos 54000€ sisältää kohtuullisen yrittäjäosuuden (10-15%) niin jäljelle jäävä minimi vuosipalkkaresurssi olisi 45900€. Kun siitä poistetaan se mainittu sotun osuus (60%) ts kerrotaan 45900e 0,65 llä niin jäljelle jää noin 29000€. Se kun jaetaan 13(sisältää lomarahat) niin kuukausiansioksi tulee noin 2200€. Jos homma on hoidettu hyvin, siis keskimääräinen kortin verollinen hinta olisi tuo esimerkkimme parempi hinta (1460€) näin open kuukausipalkka voisi olla jo noin 2600€.
Laskelma on arvio ja sisältää ehkä pieniä epätarkkuuksia mutta niillä ei ole suurta vaikutusta lopputuloksen kokoluokkaan.
Siis yrittäjänä voit oman palkkasi lisäksi saada noin 5000-7000€ vuosipalkkion/ope (jota tosin, verotussyistä, ei kai sittenkään kannata itselleen palkkana maksaa, voihan autokoulukin omistaa vaikka mitä vai mitä? Ai pomon mökille saunaan vai Levillä vai?)
No yrittäjänä voit myös harkita maksatko tilavuokraa vai onko kannattavampaa omistaa tilat, vähenentää korot ja löytyykö perheestä sihteeri ja kun olet tarkkana et ostaessasi maksa alvia ainakaan kaikesta siis yritykselle ostettavista tuotteista. Mitä niihin autoihin oikeasti kannattaa sijoittaa, itselle tietysti joko kohtuullinen ajopeli? Siis yrittäjäksi vai ...?
Niin juu, ei se konkurssi mikään hirvee juttu ole, kunhan puhuvat ettei kateelliset alkais itse yrittäjiks menee markkinat sekasi nääs...
joo, on se , nelilaskin, sittenkin ihan tarpeellinen, vaikka harvinainen, autokoulutominnassa?

Lue lisää

Liikenneopettajille on tällä hetkellä hirmuinen kysyntä. Kaikki paikoista kiinnostuneet rekisteröikää CV:nne jobway.com-sivustolle ja etsitään juuri teille sopiva paikka. Palvelu on maksuton ja otamme kaikki CV:t innolla vastaan jotta saadaan oikea työ ja työntekijä kohtaamaan.

http://fi.jobway.com/index.cfm/sektion/register

JOBWAY.COM kirjoitti:

Liikenneopettajille on tällä hetkellä hirmuinen kysyntä. Kaikki paikoista kiinnostuneet rekisteröikää CV:nne jobway.com-sivustolle ja etsitään juuri teille sopiva paikka. Palvelu on maksuton ja otamme kaikki CV:t innolla vastaan jotta saadaan oikea työ ja työntekijä kohtaamaan.

http://fi.jobway.com/index.cfm/sektion/register

Lue lisää

varmasti on, oikean työn ja työntekijän kohtaaminen on helppoa mutta oikean palkan ja työntekijän kohtaaminen onkin jo vaikeampaa, niinkuin näillä sivuilla on monesti jo todettu ;)
Ei alle 20e/h.

Näin yhden open vaimona ja työtä sivusta seuranneena voin vain todeta että ala on hankala ja raskas. Oppilas aines on laidasta laitaan ja vaaratilanteita tulee aika paljon. Työ vaatii jatkuvaa ja herkeämätöntä tilanteiden huomioimista ja valppaana oloa. Puolisoni palkka pk.seudulla 25e/h. Työtä saisi tehdä vaikka yötä päivää ja jatkuvasti yritetään houkutella muualle. Palkan lisäksi tärkeää on myös se kuinka paljon saa itse päättää työajoista ja minkälainen työnanataja on. Opettajissa on paljon eroja. On vain istujia jotka ajeluttavat oppilaita ympäriinsä ja sitten on niitä jotka todella opettavat 100% koko ajan. Näinhän kaikilla aloilla on. Eiväthän kaikki myyjät ole yhtä hyviä tai tehokkaita eikä kaikki lääkärit yhtä päteviä.. Myös Hannulle kaikkea hyvää siihen mihin seuraavaksi ryhdyt - pitkään oletkin jaksanut.

Saraijja kirjoitti:

Näin yhden open vaimona ja työtä sivusta seuranneena voin vain todeta että ala on hankala ja raskas. Oppilas aines on laidasta laitaan ja vaaratilanteita tulee aika paljon. Työ vaatii jatkuvaa ja herkeämätöntä tilanteiden huomioimista ja valppaana oloa. Puolisoni palkka pk.seudulla 25e/h. Työtä saisi tehdä vaikka yötä päivää ja jatkuvasti yritetään houkutella muualle. Palkan lisäksi tärkeää on myös se kuinka paljon saa itse päättää työajoista ja minkälainen työnanataja on. Opettajissa on paljon eroja. On vain istujia jotka ajeluttavat oppilaita ympäriinsä ja sitten on niitä jotka todella opettavat 100% koko ajan. Näinhän kaikilla aloilla on. Eiväthän kaikki myyjät ole yhtä hyviä tai tehokkaita eikä kaikki lääkärit yhtä päteviä.. Myös Hannulle kaikkea hyvää siihen mihin seuraavaksi ryhdyt - pitkään oletkin jaksanut.

Lue lisää

Eip ollut tässä ketjussa yhtään asiallista vastausta. Keksittyjä tarinoita kaikki.

Huuhaatapa hyvinkin kirjoitti:

Eip ollut tässä ketjussa yhtään asiallista vastausta. Keksittyjä tarinoita kaikki.

No pistetään yksi asiallinen ja rehellinen vastaus. Kuten aiemmin mainittiin, palkka on tekijänsä mittainen. Vastavalmistuneilla on tietysti kovat odotukset palkan suhteen, mutta ensin on syytä antaa vakuuttavat näytöt osaamisestaan ja sitten vasta vaatia palkkaa. Aloitin liikenneopettajan urani 17 € tunti, josta vuoden kuluttua työnantajani nosti sen 20 € tunti. Lauantain tunnit hinnoiteltiin 25€/h. Ammattitaitoinen opettaja kyllä pääsee palkoille, tosin harva yrittäjä ymmärtää hyvän kouluttajan merkityksen yritykselleen. Näitä eläkeläisukkoja pidetään monessa yrityksessä pienellä palkalla töissä, ja työn jälki on mitä sattuu. Koulun maine kärsii helposti. Halvalla ei saa hyvää työntekijääkään, vaikka katetta on maksa kunnon palkkoja. TESsiin nojataan varsinkin pienten paikkakuntien kouluissa. Eräs ongelma on tiettyjen kaupunkien ak-yrittäjien keskenään sopima palkkataso, jolloin kaikki maksaa yhtä vähän työntekijöille. Sama pätee usein myös kurssihintoihin. Näin menettelemällä turvataan korkea hintataso ja alhainen palkkataso paikkakunnan liikennekouluissa.

Rikkureita oomme kaikki oomme kaikki kaikki. Kohtahan on taas TES. neuvottelut. tehkää jotain asian eteen.

Varmasti pyydänkin, lama tai ei ammattilaisella on hintansa. Ota vaan ahne yrittäjä eläkeukkoja tai harjoittelija-räkänokkia töihin HALVALLA pilaamaan koulusi maine : D

Eipä niin. Ite olen tehnyt sitä ja toista. Nyt liikenneopettajan tuunia ja joskus aikaisemmin myös. Silloin sentään pääsi palkoille. Ennen tätä paikkaa olin inva-auton kuljettaja (älkää nyt viittikö).Palkan sain tehdyn työn mukaan ja säännöllisesti työehtosopimuksen mukaan.

Vaan eipä ole näin liikenneopettajana. Yhtään kertaa en ole vielä saanut vähäisiä ropojani ajoissa, aina muutaman päivän myöhässä ja vain kerran seuraavan kuun aikana, ei siis tuntipalkkaisen mukaan.

No välietappihan tämä on, mutta antaa aika negatiivisen kuvat alan yrittäjistä. Ite en kyllä ilkeäisi tehä noin.

No en ole viitsinyt ryhtyä rotestoimaan, pääasia, että saan palkkani edes myöhässä.

Tässä voi vain arvailla, että alalla on edessä varsinainen muutoksen vyöry. Ehkäpä muutaman vuoden kuluttua nähdään, että kuka opettaa ja ketä ja missä.

Liikenneturvallisuus on tietty kuitenkin se ykkösasia. Ja monella varmaan on henkilökohtaisia intressejä edistää liikenneturvallisuutta. Tullee vaan tuo Viikin juttu mieleen.

ihan vissijuttu kirjoitti:

Eipä niin. Ite olen tehnyt sitä ja toista. Nyt liikenneopettajan tuunia ja joskus aikaisemmin myös. Silloin sentään pääsi palkoille. Ennen tätä paikkaa olin inva-auton kuljettaja (älkää nyt viittikö).Palkan sain tehdyn työn mukaan ja säännöllisesti työehtosopimuksen mukaan.

Vaan eipä ole näin liikenneopettajana. Yhtään kertaa en ole vielä saanut vähäisiä ropojani ajoissa, aina muutaman päivän myöhässä ja vain kerran seuraavan kuun aikana, ei siis tuntipalkkaisen mukaan.

No välietappihan tämä on, mutta antaa aika negatiivisen kuvat alan yrittäjistä. Ite en kyllä ilkeäisi tehä noin.

No en ole viitsinyt ryhtyä rotestoimaan, pääasia, että saan palkkani edes myöhässä.

Tässä voi vain arvailla, että alalla on edessä varsinainen muutoksen vyöry. Ehkäpä muutaman vuoden kuluttua nähdään, että kuka opettaa ja ketä ja missä.

Liikenneturvallisuus on tietty kuitenkin se ykkösasia. Ja monella varmaan on henkilökohtaisia intressejä edistää liikenneturvallisuutta. Tullee vaan tuo Viikin juttu mieleen.

Lue lisää

"Yhtään kertaa en ole vielä saanut vähäisiä ropojani ajoissa, aina muutaman päivän myöhässä ja vain kerran seuraavan kuun aikana, ei siis tuntipalkkaisen mukaan."

Selvennä mitä tämä tarkoittaa. Etenkin tuo "vain kerran seuraavan kuun aikana".

ihan vissijuttu kirjoitti:

Eipä niin. Ite olen tehnyt sitä ja toista. Nyt liikenneopettajan tuunia ja joskus aikaisemmin myös. Silloin sentään pääsi palkoille. Ennen tätä paikkaa olin inva-auton kuljettaja (älkää nyt viittikö).Palkan sain tehdyn työn mukaan ja säännöllisesti työehtosopimuksen mukaan.

Vaan eipä ole näin liikenneopettajana. Yhtään kertaa en ole vielä saanut vähäisiä ropojani ajoissa, aina muutaman päivän myöhässä ja vain kerran seuraavan kuun aikana, ei siis tuntipalkkaisen mukaan.

No välietappihan tämä on, mutta antaa aika negatiivisen kuvat alan yrittäjistä. Ite en kyllä ilkeäisi tehä noin.

No en ole viitsinyt ryhtyä rotestoimaan, pääasia, että saan palkkani edes myöhässä.

Tässä voi vain arvailla, että alalla on edessä varsinainen muutoksen vyöry. Ehkäpä muutaman vuoden kuluttua nähdään, että kuka opettaa ja ketä ja missä.

Liikenneturvallisuus on tietty kuitenkin se ykkösasia. Ja monella varmaan on henkilökohtaisia intressejä edistää liikenneturvallisuutta. Tullee vaan tuo Viikin juttu mieleen.

Lue lisää

Pitkään autokouluyrittäjänä toimineena olen havainnut että alan todelliset menestyjät hoitavat palkka- ym työnantajan velvollisuudet mallikkaasti. Hyvälle opettajalle kannattaa ehdottomasti maksaa asiallinen palkka.

Liian paljon on niitä opettajia joita en palkkaisi missään tapauksessa. Koulutukseen hakuvaiheessa osa soveltumattomista karsiutuu samoin moniosaisessa liikenneopettajatutkinnossa koulutuksen lopussa. Kautta vuosikymmenten on ollut kuitenkin niin, että lopullinen karsinta tapahtuu vasta työelämässä.
On myös aivan selvää että osa alan työnantajista ei toimi niin kuin pitäisi. Monilla raha-asiat ovat melko "kuralla" niinkuin konkurssit ovat osoittaneet.

ihan vissijuttu kirjoitti:

Eipä niin. Ite olen tehnyt sitä ja toista. Nyt liikenneopettajan tuunia ja joskus aikaisemmin myös. Silloin sentään pääsi palkoille. Ennen tätä paikkaa olin inva-auton kuljettaja (älkää nyt viittikö).Palkan sain tehdyn työn mukaan ja säännöllisesti työehtosopimuksen mukaan.

Vaan eipä ole näin liikenneopettajana. Yhtään kertaa en ole vielä saanut vähäisiä ropojani ajoissa, aina muutaman päivän myöhässä ja vain kerran seuraavan kuun aikana, ei siis tuntipalkkaisen mukaan.

No välietappihan tämä on, mutta antaa aika negatiivisen kuvat alan yrittäjistä. Ite en kyllä ilkeäisi tehä noin.

No en ole viitsinyt ryhtyä rotestoimaan, pääasia, että saan palkkani edes myöhässä.

Tässä voi vain arvailla, että alalla on edessä varsinainen muutoksen vyöry. Ehkäpä muutaman vuoden kuluttua nähdään, että kuka opettaa ja ketä ja missä.

Liikenneturvallisuus on tietty kuitenkin se ykkösasia. Ja monella varmaan on henkilökohtaisia intressejä edistää liikenneturvallisuutta. Tullee vaan tuo Viikin juttu mieleen.

Lue lisää

>>>Yhtään kertaa en ole vielä saanut vähäisiä ropojani ajoissa, aina muutaman päivän myöhässä>>>
Onko sun tili eri pankkiryhmässä kuin tili, jolta palkka maksetaan.
Se aiheuttaisi tuon viiveen. Kannattaisko kysyä koululta ja avata tili samaan pankkiin?