Lähes joka päivä saamme kuulla tai lukea kolarista, jossa on rekka osallisena.
Saamme kuulla sen takia, että iso auto jää tukkimaan tien tai siksi, että tonneista johtuen jälki on rumaa.
Pikkuauto saadaan helposti pois tieltä ja ketäpä henkilöauto-onnettomuudet ylipäänsä kiinnostaisivatkaan.
Mutta hei, JÄRKI KÄTEEN! Vakuutusyhtiöille ilmoitetaan vuosittain lähes 100 000 henkilöauto-onnettomuudesta (lisäksi vielä lukuisammat pienemmät vahingot maksetaan omasta pussista...)
REKKA
kolaroi harvoin
21
2753
Vastaukset
- kiinnittänyt
olen itse kiinnitänyt huomiota rekkojen asenteisin ennen ja nyt. Muutos on valtava. Onko sitten asenteiden muutoksen seurausta, jotta joka päivälle riittää noita rekkauutisia. Ja niitä käsimerkkejä - voi voi, niitä löytyy joka lähtöön - varsinkin jos sattumoisin olet asuntovaunulla liikenteessä. Molemmilla ymmärtääkseni on vaunu perässä ja samat rajoituset. En ole yhdenkään asuntovaunuilijan "opettaneen" muita liikenteessä.
- Ei kumpikaan
Karavaanarit ovat "huvikseen tientukkona", rekat ovat pakosta.
Tottahan on että kaikissa autoluokissa on hyviä ja vaarallisia kuskeja. Karavaanarit vaan ei näy ymmärtävän että jättäisivät reilut välit edellä ajaviin karavaanareihin, olen todella usein huomannut sen ikävän tosiasian että ohitus vaikeutuu/estyy kun olisi ohitettava kaksi tai useampi "rullamökki" kerralla.
Reilut turvavälit kunniaan. - stycke
Väittäisin rekkauutisten lisääntymisen mediassa johtuvan siitä 19.3.2004 olleesta huonosta päivästä, jonka jälkeen kaikki negatiivinen raskasta liikennettä koskeva on ollut mediaseksikästä, ja tämä kansa ostaa niitä lehtiä jotka uutisoivat näyttävämmin. Kun vain keksisin keinon tehdä yhtä paljon hallaa haaskantonkijatoimittajille yhtä laillisesti, ryhtyisin heti toimeen!
- oikeilla
stycke kirjoitti:
Väittäisin rekkauutisten lisääntymisen mediassa johtuvan siitä 19.3.2004 olleesta huonosta päivästä, jonka jälkeen kaikki negatiivinen raskasta liikennettä koskeva on ollut mediaseksikästä, ja tämä kansa ostaa niitä lehtiä jotka uutisoivat näyttävämmin. Kun vain keksisin keinon tehdä yhtä paljon hallaa haaskantonkijatoimittajille yhtä laillisesti, ryhtyisin heti toimeen!
jäljillä.....tuon tekisin mielelläni itsekin...mutta tosiaan,, miten
- Sami xxx
oikeilla kirjoitti:
jäljillä.....tuon tekisin mielelläni itsekin...mutta tosiaan,, miten
...niin kertokaa minullekin. Tulen mielelläni mukaan toimenpiteisiin. Olen tätä myöten täynnä asenteellisten toimittajien vääristämiä juttuja.
- sinivilkku
Sami xxx kirjoitti:
...niin kertokaa minullekin. Tulen mielelläni mukaan toimenpiteisiin. Olen tätä myöten täynnä asenteellisten toimittajien vääristämiä juttuja.
mukana olen.
Eipä ole media mitään muuta ammattikuntaa solvannut niin kuin raskaan kaluston kuljettajia. - rahti-78
sinivilkku kirjoitti:
mukana olen.
Eipä ole media mitään muuta ammattikuntaa solvannut niin kuin raskaan kaluston kuljettajia....joukkoon tummaan
- tia65
rahti-78 kirjoitti:
...joukkoon tummaan
täällä, mukana ollaan... turhanpäiväinen "mediaseksikäs" kirjoittaminen raskaasta liikenteestä kuriin. täytyypi alkaa katselemaan kuka kirjoittaa pahimmat jutut ja otsikot...
- Rattimatti
tia65 kirjoitti:
täällä, mukana ollaan... turhanpäiväinen "mediaseksikäs" kirjoittaminen raskaasta liikenteestä kuriin. täytyypi alkaa katselemaan kuka kirjoittaa pahimmat jutut ja otsikot...
Samaan sakkiin tullaan.
- Tepa
Rattimatti kirjoitti:
Samaan sakkiin tullaan.
...myös!
Rattimatti kirjoitti:
Samaan sakkiin tullaan.
Vaikka ei enää ole hajuakaan, että mihin tässä tuli liityttyä :)
Yksi keinohan voisi olla, että lähestyisi lehtien toimituksia aina kun huomaa ikävästi kirjoitetun jutun. Sitten jos sitä "lähestymistä" harrastaisi useampikin...
Ei välttämättä toimi, mutta tulipahan mieleen.- stycke
puukuski kirjoitti:
Vaikka ei enää ole hajuakaan, että mihin tässä tuli liityttyä :)
Yksi keinohan voisi olla, että lähestyisi lehtien toimituksia aina kun huomaa ikävästi kirjoitetun jutun. Sitten jos sitä "lähestymistä" harrastaisi useampikin...
Ei välttämättä toimi, mutta tulipahan mieleen.Aluksi voisi olla ihan hyvä lähestyä kohteliaasti useamman allekirjoittajan voimin. Voisi muistuttaa siitä, että vaikka negatiivissävytteinen kirjoittelu epäilemättä parantaa heidän lehtimyyntiään, se tekee kuitenkin paljon suurempaa hallaa kokonaiselle eikä ihan pienelle ammattikunnalle. Ammattikunnalle, jota ilman ei esim. Ilta~Sanomia myytäisi Porissa ollenkaan. Tietenkään emme voi kenenkään suuta tukkia, mutta toivoa edes että otsikoidaan ja kirjoitetaan juttu kuten se on, koska otsikko "rekkakolari" saa lööppiä vilkaisevan ajatukset automaattisesti tiettyyn suuntaan, vaikka oikeasti tapauksessa se iso auto on vain ollut oikeassa paikassa mutta huonoon aikaan.
- Kallonkutistaja
stycke kirjoitti:
Väittäisin rekkauutisten lisääntymisen mediassa johtuvan siitä 19.3.2004 olleesta huonosta päivästä, jonka jälkeen kaikki negatiivinen raskasta liikennettä koskeva on ollut mediaseksikästä, ja tämä kansa ostaa niitä lehtiä jotka uutisoivat näyttävämmin. Kun vain keksisin keinon tehdä yhtä paljon hallaa haaskantonkijatoimittajille yhtä laillisesti, ryhtyisin heti toimeen!
Myös tilastoissa rekkaonnettomuudet ovat alkaneet nostaa päätään. Niiden kolarit eivät ole niinkään lisääntyneet, mutta kun muiden onnettomuudet ovat vähentyneet, niin rekkaonnettomuudet jatkavat vanhaa linjaa ja erottuvat joukosta.
Tosin täälläkin on "sallittu" kuljettajien selvätkin virheet, niin miksei myös ammattitaidottomien toimittajien "toimitukselliset ojaanajot"? Vai olisiko sittenkin parempi vaatia ammattilaisilta ammatimaisia otteita, on kyse sitten auton kuljettamisesta tai uutisten toimittamisesta. Ja kuten autokuljettajienkin kohdalla myös toimittajien kohdalla taitavat ja tunnollisesti "lastinsa perille vievät" ovat joutuneet samaan sakkiin noiden heikommilla taidoilla hommiansa hoitavien kanssa. - stycke
Kallonkutistaja kirjoitti:
Myös tilastoissa rekkaonnettomuudet ovat alkaneet nostaa päätään. Niiden kolarit eivät ole niinkään lisääntyneet, mutta kun muiden onnettomuudet ovat vähentyneet, niin rekkaonnettomuudet jatkavat vanhaa linjaa ja erottuvat joukosta.
Tosin täälläkin on "sallittu" kuljettajien selvätkin virheet, niin miksei myös ammattitaidottomien toimittajien "toimitukselliset ojaanajot"? Vai olisiko sittenkin parempi vaatia ammattilaisilta ammatimaisia otteita, on kyse sitten auton kuljettamisesta tai uutisten toimittamisesta. Ja kuten autokuljettajienkin kohdalla myös toimittajien kohdalla taitavat ja tunnollisesti "lastinsa perille vievät" ovat joutuneet samaan sakkiin noiden heikommilla taidoilla hommiansa hoitavien kanssa.Muistankohan väärin, kun mulla on sellainen kuva että onnettomuuksien kokonaismäärä olisi hienoisessa kasvussa, kun kuolonkolarien määrä oli laskussa. Isojen massojen ollessa kyseessä jälki on aina rumaa.
Toimituksellisista ojaanajoista tietysti ymmärrän että sellaisia sattuu, mutta epäilen sattumuksen osuutta jos ne systemaattisesti tapahtuvat tietystä asiasta uutisoidessa. Vähän kuin "rekat" ajaisivat aina yhdellä tietyllä tienpätkällä ulos. - Kallonkutistaja
stycke kirjoitti:
Muistankohan väärin, kun mulla on sellainen kuva että onnettomuuksien kokonaismäärä olisi hienoisessa kasvussa, kun kuolonkolarien määrä oli laskussa. Isojen massojen ollessa kyseessä jälki on aina rumaa.
Toimituksellisista ojaanajoista tietysti ymmärrän että sellaisia sattuu, mutta epäilen sattumuksen osuutta jos ne systemaattisesti tapahtuvat tietystä asiasta uutisoidessa. Vähän kuin "rekat" ajaisivat aina yhdellä tietyllä tienpätkällä ulos.Rekkakolarihan on aina vakava riippumatta syistä ja ensisijaisesta syyllisestä. Isosta massaerosta on haittaa aiheuttajasta riippumatta. Rekasta käsin onnettomuuksien ehkäisemiseen ja tuhojen minimointiin on kuitenkin parhaat mahdollisuudet jo pelkästään paremman näkyvyyden ja ammattikuljettajan ansiosta. Siksi rekkakuljettajille lienee tulossa lisävastuuta myös taitamattomien osalta.
Kannattaa muistaa, että on paljon myös ihan oikein uutisoituja onnettomuuksia. Ja koska toimittajillakin yleensä on vain toisen käden tietoa, niin sitä voi pitää jopa ihmeenä. stycke kirjoitti:
Aluksi voisi olla ihan hyvä lähestyä kohteliaasti useamman allekirjoittajan voimin. Voisi muistuttaa siitä, että vaikka negatiivissävytteinen kirjoittelu epäilemättä parantaa heidän lehtimyyntiään, se tekee kuitenkin paljon suurempaa hallaa kokonaiselle eikä ihan pienelle ammattikunnalle. Ammattikunnalle, jota ilman ei esim. Ilta~Sanomia myytäisi Porissa ollenkaan. Tietenkään emme voi kenenkään suuta tukkia, mutta toivoa edes että otsikoidaan ja kirjoitetaan juttu kuten se on, koska otsikko "rekkakolari" saa lööppiä vilkaisevan ajatukset automaattisesti tiettyyn suuntaan, vaikka oikeasti tapauksessa se iso auto on vain ollut oikeassa paikassa mutta huonoon aikaan.
Kannattaisi säilyttää se kohteliaisuus / asiallisuus. Mielellään vielä niin, että olisi useampi sen sanoman takana. Kuten kirjoititkin.
- Tonneja takana...
Ei kumpikaan kirjoitti:
Karavaanarit ovat "huvikseen tientukkona", rekat ovat pakosta.
Tottahan on että kaikissa autoluokissa on hyviä ja vaarallisia kuskeja. Karavaanarit vaan ei näy ymmärtävän että jättäisivät reilut välit edellä ajaviin karavaanareihin, olen todella usein huomannut sen ikävän tosiasian että ohitus vaikeutuu/estyy kun olisi ohitettava kaksi tai useampi "rullamökki" kerralla.
Reilut turvavälit kunniaan.Se on kauheeta katella ku alitehosella "Taunuksella" vedetään tommosta jäähallin kokoista snakaria perässä... Koittakaa edes liikkua sitä kasikymppiä,vaik joillekki se on ylivoimaisen vaikeeta,saattaa olla ettei kulkupelin tehoresurssit ole mitoitettu vedettävän häkkyrän kokoon...Mutta pysykää perskele isompien ja nopeampien jaloista pois,ettei tartte työntää sitä vauhtia lisää jos ei muuten vehkeet liiku...
- repe56
siirrettävä kiskoille. Ehdottomasti. Loppuu noi älyttömät,piittaamattomuudesta aiheutuvat rekkakolarit.
- no johan.....
siirretään tavarat kauppoihin,onko muita hyviä ideoita?
- tommi
no johan..... kirjoitti:
siirretään tavarat kauppoihin,onko muita hyviä ideoita?
joo hyviä ideoita. mitäs jos te valittajat alkaisitte liikkumaan junilla, varmasti kolarit vähenisi, ja rahtarit saisivat tehdä työnsä rauhassa. ja kuten oli aikaisemmin kirjoitettu rekat aiheuttavat vain murto osan onnettomuuksista, useimmin siellä on joku "kaistalta ajautunut" henkilö autoilija syypäänä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Taitaa jäädä kotimaiset mansikat ostamatta
Kotimainen mansikka on niin kallista, että en ole vielä ainuttakana maistanut. Jos hinta pysyy näin korkealla niin tästä782287Sinkkumiehet hukkaavat tärkeän ässän hihastaan kun
...eivät suostu kavereiksi naisten kanssa. Mikä voi olla heillä syynä? Hyväksyvät vain naisen, joka suorastaan anelee sa1361464- 1331452
- 1521169
- 1081003
"Kaikkien miesten asia" - kampanja on alkanut
Miehillä on naisiin kohdistuvan väkivallan lopettamisessa merkittävä rooli. Ei riitä, ettei itse tee väkivaltaa. Miesten372921Tiedät, että en voi enää laittaa viestiä
Aikaa kulunut. Eikä se näyttäisi enää luontevalta vastata näin pitkän ajan jälkeen. Tiedän myös, että sinä et enää lait82764Lautakunta käsittelee Iisalmen kulttuuri- ja vapaa-aikajohtajan virkasuhteen purkua koeajalla:
Lautakunta käsittelee Iisalmen kulttuuri- ja vapaa-aikajohtajan virkasuhteen purkua koeajalla: "Aina valinta ei mene nap55714Lienee aika luopua siitä kaikesta
mitä meillä ikinä olikaan. Hassua, koska juuri mitään ei ole edes ollutkaan. En vaan jaksa tätä mahdotonta juttua enää j67684Kun kohtaatte rakkauden, tarttukaa siihen
Toimisinko jälkiviisaana toisin? Varmasti. Vaikka silloin kuvittelin tekeväni, niin kuin on oikein. Mahdollisimman siist50683