REKKA

Karavaanarit ovat "huvikseen tientukkona", rekat ovat pakosta.
Tottahan on että kaikissa autoluokissa on hyviä ja vaarallisia kuskeja. Karavaanarit vaan ei näy ymmärtävän että jättäisivät reilut välit edellä ajaviin karavaanareihin, olen todella usein huomannut sen ikävän tosiasian että ohitus vaikeutuu/estyy kun olisi ohitettava kaksi tai useampi "rullamökki" kerralla.

Reilut turvavälit kunniaan.

Väittäisin rekkauutisten lisääntymisen mediassa johtuvan siitä 19.3.2004 olleesta huonosta päivästä, jonka jälkeen kaikki negatiivinen raskasta liikennettä koskeva on ollut mediaseksikästä, ja tämä kansa ostaa niitä lehtiä jotka uutisoivat näyttävämmin. Kun vain keksisin keinon tehdä yhtä paljon hallaa haaskantonkijatoimittajille yhtä laillisesti, ryhtyisin heti toimeen!

stycke kirjoitti:

Väittäisin rekkauutisten lisääntymisen mediassa johtuvan siitä 19.3.2004 olleesta huonosta päivästä, jonka jälkeen kaikki negatiivinen raskasta liikennettä koskeva on ollut mediaseksikästä, ja tämä kansa ostaa niitä lehtiä jotka uutisoivat näyttävämmin. Kun vain keksisin keinon tehdä yhtä paljon hallaa haaskantonkijatoimittajille yhtä laillisesti, ryhtyisin heti toimeen!

Lue lisää

jäljillä.....tuon tekisin mielelläni itsekin...mutta tosiaan,, miten

oikeilla kirjoitti:

jäljillä.....tuon tekisin mielelläni itsekin...mutta tosiaan,, miten

...niin kertokaa minullekin. Tulen mielelläni mukaan toimenpiteisiin. Olen tätä myöten täynnä asenteellisten toimittajien vääristämiä juttuja.

Sami xxx kirjoitti:

...niin kertokaa minullekin. Tulen mielelläni mukaan toimenpiteisiin. Olen tätä myöten täynnä asenteellisten toimittajien vääristämiä juttuja.

mukana olen.

Eipä ole media mitään muuta ammattikuntaa solvannut niin kuin raskaan kaluston kuljettajia.

sinivilkku kirjoitti:

mukana olen.

Eipä ole media mitään muuta ammattikuntaa solvannut niin kuin raskaan kaluston kuljettajia.

...joukkoon tummaan

rahti-78 kirjoitti:

...joukkoon tummaan

täällä, mukana ollaan... turhanpäiväinen "mediaseksikäs" kirjoittaminen raskaasta liikenteestä kuriin. täytyypi alkaa katselemaan kuka kirjoittaa pahimmat jutut ja otsikot...

tia65 kirjoitti:

täällä, mukana ollaan... turhanpäiväinen "mediaseksikäs" kirjoittaminen raskaasta liikenteestä kuriin. täytyypi alkaa katselemaan kuka kirjoittaa pahimmat jutut ja otsikot...

Lue lisää

Samaan sakkiin tullaan.

Rattimatti kirjoitti:

Samaan sakkiin tullaan.

ollaan

Rattimatti kirjoitti:

Samaan sakkiin tullaan.

...myös!

Rattimatti kirjoitti:

Samaan sakkiin tullaan.

Vaikka ei enää ole hajuakaan, että mihin tässä tuli liityttyä :)

Yksi keinohan voisi olla, että lähestyisi lehtien toimituksia aina kun huomaa ikävästi kirjoitetun jutun. Sitten jos sitä "lähestymistä" harrastaisi useampikin...
Ei välttämättä toimi, mutta tulipahan mieleen.

puukuski kirjoitti:

Vaikka ei enää ole hajuakaan, että mihin tässä tuli liityttyä :)

Yksi keinohan voisi olla, että lähestyisi lehtien toimituksia aina kun huomaa ikävästi kirjoitetun jutun. Sitten jos sitä "lähestymistä" harrastaisi useampikin...
Ei välttämättä toimi, mutta tulipahan mieleen.

Lue lisää

Aluksi voisi olla ihan hyvä lähestyä kohteliaasti useamman allekirjoittajan voimin. Voisi muistuttaa siitä, että vaikka negatiivissävytteinen kirjoittelu epäilemättä parantaa heidän lehtimyyntiään, se tekee kuitenkin paljon suurempaa hallaa kokonaiselle eikä ihan pienelle ammattikunnalle. Ammattikunnalle, jota ilman ei esim. Ilta~Sanomia myytäisi Porissa ollenkaan. Tietenkään emme voi kenenkään suuta tukkia, mutta toivoa edes että otsikoidaan ja kirjoitetaan juttu kuten se on, koska otsikko "rekkakolari" saa lööppiä vilkaisevan ajatukset automaattisesti tiettyyn suuntaan, vaikka oikeasti tapauksessa se iso auto on vain ollut oikeassa paikassa mutta huonoon aikaan.

stycke kirjoitti:

Väittäisin rekkauutisten lisääntymisen mediassa johtuvan siitä 19.3.2004 olleesta huonosta päivästä, jonka jälkeen kaikki negatiivinen raskasta liikennettä koskeva on ollut mediaseksikästä, ja tämä kansa ostaa niitä lehtiä jotka uutisoivat näyttävämmin. Kun vain keksisin keinon tehdä yhtä paljon hallaa haaskantonkijatoimittajille yhtä laillisesti, ryhtyisin heti toimeen!

Lue lisää

Myös tilastoissa rekkaonnettomuudet ovat alkaneet nostaa päätään. Niiden kolarit eivät ole niinkään lisääntyneet, mutta kun muiden onnettomuudet ovat vähentyneet, niin rekkaonnettomuudet jatkavat vanhaa linjaa ja erottuvat joukosta.

Tosin täälläkin on "sallittu" kuljettajien selvätkin virheet, niin miksei myös ammattitaidottomien toimittajien "toimitukselliset ojaanajot"? Vai olisiko sittenkin parempi vaatia ammattilaisilta ammatimaisia otteita, on kyse sitten auton kuljettamisesta tai uutisten toimittamisesta. Ja kuten autokuljettajienkin kohdalla myös toimittajien kohdalla taitavat ja tunnollisesti "lastinsa perille vievät" ovat joutuneet samaan sakkiin noiden heikommilla taidoilla hommiansa hoitavien kanssa.

Kallonkutistaja kirjoitti:

Myös tilastoissa rekkaonnettomuudet ovat alkaneet nostaa päätään. Niiden kolarit eivät ole niinkään lisääntyneet, mutta kun muiden onnettomuudet ovat vähentyneet, niin rekkaonnettomuudet jatkavat vanhaa linjaa ja erottuvat joukosta.

Tosin täälläkin on "sallittu" kuljettajien selvätkin virheet, niin miksei myös ammattitaidottomien toimittajien "toimitukselliset ojaanajot"? Vai olisiko sittenkin parempi vaatia ammattilaisilta ammatimaisia otteita, on kyse sitten auton kuljettamisesta tai uutisten toimittamisesta. Ja kuten autokuljettajienkin kohdalla myös toimittajien kohdalla taitavat ja tunnollisesti "lastinsa perille vievät" ovat joutuneet samaan sakkiin noiden heikommilla taidoilla hommiansa hoitavien kanssa.

Lue lisää

Muistankohan väärin, kun mulla on sellainen kuva että onnettomuuksien kokonaismäärä olisi hienoisessa kasvussa, kun kuolonkolarien määrä oli laskussa. Isojen massojen ollessa kyseessä jälki on aina rumaa.

Toimituksellisista ojaanajoista tietysti ymmärrän että sellaisia sattuu, mutta epäilen sattumuksen osuutta jos ne systemaattisesti tapahtuvat tietystä asiasta uutisoidessa. Vähän kuin "rekat" ajaisivat aina yhdellä tietyllä tienpätkällä ulos.

stycke kirjoitti:

Muistankohan väärin, kun mulla on sellainen kuva että onnettomuuksien kokonaismäärä olisi hienoisessa kasvussa, kun kuolonkolarien määrä oli laskussa. Isojen massojen ollessa kyseessä jälki on aina rumaa.

Toimituksellisista ojaanajoista tietysti ymmärrän että sellaisia sattuu, mutta epäilen sattumuksen osuutta jos ne systemaattisesti tapahtuvat tietystä asiasta uutisoidessa. Vähän kuin "rekat" ajaisivat aina yhdellä tietyllä tienpätkällä ulos.

Lue lisää

Rekkakolarihan on aina vakava riippumatta syistä ja ensisijaisesta syyllisestä. Isosta massaerosta on haittaa aiheuttajasta riippumatta. Rekasta käsin onnettomuuksien ehkäisemiseen ja tuhojen minimointiin on kuitenkin parhaat mahdollisuudet jo pelkästään paremman näkyvyyden ja ammattikuljettajan ansiosta. Siksi rekkakuljettajille lienee tulossa lisävastuuta myös taitamattomien osalta.

Kannattaa muistaa, että on paljon myös ihan oikein uutisoituja onnettomuuksia. Ja koska toimittajillakin yleensä on vain toisen käden tietoa, niin sitä voi pitää jopa ihmeenä.

stycke kirjoitti:

Aluksi voisi olla ihan hyvä lähestyä kohteliaasti useamman allekirjoittajan voimin. Voisi muistuttaa siitä, että vaikka negatiivissävytteinen kirjoittelu epäilemättä parantaa heidän lehtimyyntiään, se tekee kuitenkin paljon suurempaa hallaa kokonaiselle eikä ihan pienelle ammattikunnalle. Ammattikunnalle, jota ilman ei esim. Ilta~Sanomia myytäisi Porissa ollenkaan. Tietenkään emme voi kenenkään suuta tukkia, mutta toivoa edes että otsikoidaan ja kirjoitetaan juttu kuten se on, koska otsikko "rekkakolari" saa lööppiä vilkaisevan ajatukset automaattisesti tiettyyn suuntaan, vaikka oikeasti tapauksessa se iso auto on vain ollut oikeassa paikassa mutta huonoon aikaan.

Lue lisää

Kannattaisi säilyttää se kohteliaisuus / asiallisuus. Mielellään vielä niin, että olisi useampi sen sanoman takana. Kuten kirjoititkin.

Ei kumpikaan kirjoitti:

Karavaanarit ovat "huvikseen tientukkona", rekat ovat pakosta.
Tottahan on että kaikissa autoluokissa on hyviä ja vaarallisia kuskeja. Karavaanarit vaan ei näy ymmärtävän että jättäisivät reilut välit edellä ajaviin karavaanareihin, olen todella usein huomannut sen ikävän tosiasian että ohitus vaikeutuu/estyy kun olisi ohitettava kaksi tai useampi "rullamökki" kerralla.

Reilut turvavälit kunniaan.

Lue lisää

Se on kauheeta katella ku alitehosella "Taunuksella" vedetään tommosta jäähallin kokoista snakaria perässä... Koittakaa edes liikkua sitä kasikymppiä,vaik joillekki se on ylivoimaisen vaikeeta,saattaa olla ettei kulkupelin tehoresurssit ole mitoitettu vedettävän häkkyrän kokoon...Mutta pysykää perskele isompien ja nopeampien jaloista pois,ettei tartte työntää sitä vauhtia lisää jos ei muuten vehkeet liiku...

siirretään tavarat kauppoihin,onko muita hyviä ideoita?

no johan..... kirjoitti:

siirretään tavarat kauppoihin,onko muita hyviä ideoita?

joo hyviä ideoita. mitäs jos te valittajat alkaisitte liikkumaan junilla, varmasti kolarit vähenisi, ja rahtarit saisivat tehdä työnsä rauhassa. ja kuten oli aikaisemmin kirjoitettu rekat aiheuttavat vain murto osan onnettomuuksista, useimmin siellä on joku "kaistalta ajautunut" henkilö autoilija syypäänä.