helmojen tekeminen

eli kaks tapaa, amistyyli ja oikein tehty, itte en oo hirveesti perehtyny aineeseen (lue: tehnyt näkyviä osia,) mutta asiaan.

Amistyyli.
Uretaanista muotti alkuperäsen helmalevikkeen päälle, kun muodossaan kuidut päälle, ahkera hiominen, ja maali pälle, (harvemmin tulee hyvän näköstä, saati sitten kestävää.) alkuperäsen helman kiinnikkeillä kiinni.

Oikein tehty.
Uretaanin jälkee maalaus kiiltävällä maalilla, päälle gelcoat, (se on siis muotin muotti), sitten kuidutus, koska maalasit pinnan ja laitoit ton gelcoatin huolellisesti kuidut lähtee suht helposti irti, (tämä siis on muotti), tämän jälkeen taas maalaus kuitujen sisään ja sinne se gelcoatti, kuiduta tukevasti,
kun helma rupee olee tarpeeks paksu, ota irti muotista, kittaa, hio, kittaa, hio ,kittaa, hio, nyt rupee olee halutun kaltainen, mut kittaa ja hio viel kerran varmuuden vuoks, sitte sovittelet autoon paikalleen, perehdyt mihin kiinnität, maalautat kuidut ha sitte vaan sikafleksillä kiinni, ja parilla ruuvilla varmistus (paikoista joihin ei näe). rupee olee jo sinne päin, sitte mietit et ootko tyytyväinen, ku toi sika ei iha suosiolla päästä enää irti.