Peugeot 405 mi16 lämpenee vaan. Kaikki vesi letkut on vaihdettu ja termostaatti on uusi. Ihan niinkuin vesi vain ei pyörisi järjestelmässä.Vesipumppu on vaihdettu 14 kk sitten.Jäähdytin-järjestelmään tulee vaan kauhe paine. Välillä toimi hetken aikaa kun aikansa räpelsi nestteitten kanssa. Ilmattu on montakin kertaa. Mikähän siinä voisi olla???
Hjelppikää nyt....
Hjelppikää nyt....
Vastaukset 14
Vanhimmat
Voisiko jäähdytin yksinkertaisesti olla tukossa??
Kun ottaa letkut pois ja puhaltaa painetta yhdestä syylärin ulostulosta niin kyllä toimii... Eli en usko että se syyläri itsestään on tukossa.
kohalle onko siihen vaihdettu säiliön korkki ja jos on niin onko se alkuperäinen ja vielä jos ei ole alkuperäinen niin väärä paine järjestelmässä saattaa aiheuttaa sen, että se juuri keittelee
Korkki on alkuperäinen. Ei auta vaikka olis ilman korkkia
itsellä oli 405 sri josta meni kansipahvi kyllä sitä eivoinut olla huomaamatta valkoista savua tuli putkesta sen verran paljon,kyllä se veden pinta välillä aina putos ja valo syttyi,vein kannen pajalle ,ei kannattanut plaanata ,löytyi hiushalkeemia,ostin kolariautosta kannen ja vaihdoin ohjurin kumit ja samalla laitettin venttiilin välykset kuntoon,jakohihna uusiksi ,siellä montussa ,kampuran vieressä se vesipummppu on.
termari oikein päin? En muista, voiko sen asentaa kumminpäin vaan.
usko, mutta mahdollisesti, jos on tarvike termari niin siitä puuttuu pieni ohivirtausreikä, joka vaikuttaa siihen sen aukeamiseen varsinkin silloin, kun kylmällä autolla lähdetään ajamaan se saattaa nostaa ne lämmöt lähelle kiehumispistettä ennen, kuin ekan kerran aukeaa!
Saab oli ainakin semmoinen peli, että niistä halkesi kansia juuri siksi, kun omistajat niihin laittoi noita tarviketermareita, mutta se kyllä myös keitti, jos ei tiennyt, että pitää pysähtyä ja sammuttaa auto hetkeksi niin se lähtee pelaamaan normaalisti! Ei varmaan kaikki tarviketermostaatitkaan Saabissa oireilleet, mutta jotkut kyllä ja varsin kalliilla tavalla
enkä usko että se olisi väärinpäin laitettu. Tuosta reikä hommasta en ole kuullutkaan. Voihan se olla sekin....
Kannentiiviste on palanut.
epäilen. Onko kova homma vaihtaa?? Paljonkohan siitä velotetaan korjaamolla....
Ilmeisesti kansipahvi on mennyt. Samalla kannattaa vaihdattaa myös ventt.varren kumit ja jakohihna, mahdollisesti myös vesipumppu. Vaihdatin samanlaisen homman toisenmerkkiseen autoon, ja hintaa tuli töille noin 380€, ja osat päälle.
1200e
paskana, oireet ainakin viittaavat siihen.
esim. katsastus asemalla voit teettää kannentiivisteen vuototestin ennen kun alat kantta purkamaan.