Onko muilla Alfisteilla kokemusta 147/156:n tuulilasin kestävyydestä. Omassani olen huomannut lasin olevan todella pehmyt. Jopa pieni hiekan jyvänen sulan välissä saa aikaan inhottavan jäljen tuulilasiin. Yksi ongelma on myös pesusuuttimet, jotka antavat vettä lasin reunoille muttei keskelle lasia. Kiva harrastaa sitten kuivana pyyhkintää...
Tuulilasin pehmeys
Peki 147
241754
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
olen havainnut, vaikka en edes soralla ole ajanut.
Kilometrejä vasta 30 tuhatta (147/2.0) ja tuulilasi aika pahassa kunnossa. Jopa jääkrapa jättää jäljen, ellei ole varovainen.
Mutta mitä moisista pienistä, auto on kuin unelma ajaa ja sitten viimestäpäälle hyvännäköinen!
Omani halkesi kesällä edellä ajavan auton kivestä. Aluksi oli vain 5cm halkeama mutta parinpäivän päästä oli jo 40cm kun en saanut mistää aikaa paikkaukseen.
Sen 5:n sentin halkeaman olisi voinut täyttää mutta ei enään noin isoa. :-(
Uusi maksaisi töineen 300EUR, onko joku saanut parempia tarjouksia?? Ja mistä?
-Krister-
138e olisi meikäläisen autoon. Molemmat ovat varmaan liimalaseja, mutta onko 156:sen lasissa jotain erikoista mitä ei 33:sen lasissa ole? Noin suurta eroa ei voi syntyä tyhjästä?
www.Koivikko.com
300€ Asennuksineen. Olisikohan lasi itsessään ollut 200€? ja sitten asentaja laski ne tiivisteet sun muut mitkä todennäköisesti menee rikki vaihtaessa...
Työt sitten loput..
Jostain syystä lasi on vielä vaihtamatta ;-)
-Krister-
..mulle sanoin että 138e kaikkineen päivineen. Koska munkin lasi on vaihtamatta en tiedä olisiko se lämännyt sinne parisataa euroa lisää hintaa ennen luovutusta :/
Kaksi lasia oli tukussa, molemmat oli halki! Jäin sitten ilman lasia kun ei kukaan voinut sanoa milloin niitä tulee lisää, eikä kiinnostanu alkaa soittelemaan.
138€??
Oliko tämä siis Koivikolla??
Kyllähän tuon verran voisin lasiin satsata.. 300€ tuntuu aika pahalta, siksi se on vielä vaihtamatta..
-Krister-
Koivikolla, toinenkin tuttu vaihtoi siellä, hinta oli 120e. Merkkiä en viitsi mainita koska täällä ei saa kiroilla ;)
Pistin koivikolle netistä yhteyden ottopyynnön eilen ja tänään soittelivat hintojen kanssa.
Alfa 156 sävytetty kaksivärinen tuulilasi vaihdettuna 203€. :-)
Kiitoksia vaan muuten tuosta vinkistä, säästin heti 100€ koska paras tarjous mitä sain autooni oli 300€.
-Krister-
Jep ja tuo kaksivärinen on jokunen kymppi kalliimpi kuin yksivärinen sävylasi mikä olisi meikäläiseen tullut. Ellei kaikki _kaksi_ lasia mitä tukussa löytyi olisivat olleet HALKI!
Tosi jees :/ Ja kun ei edes tukusta pystyneet sanomaan milloin niitä tulee.. Viime vuonna kun meni yksi ja toissa vuonna yksi..
Tuli hommattua tänään Digikamera, aattelinpa räpsiä muutama kuvaa Roomeosta, niin voisit asettaa ne sivuillesi.
Ducati tulee torstaina; Sopiiko laittaa pyörä johonkin kuvaan Alfan kaveriksi? Onhan Kristerinkin Alfan taustalla ooppeli...=) =)
Ota vaikka ihan omat kuvat ducatista, kyllä nekin mahtuu sivuille :)
[email protected] sinne kun mailaat niin laitan sivuille. Hotmailissa kun on maksimi toi 2mb niin ei kauhian suuria kuvia tai sitten yksi kerrallaan että ehdin dellii edellisen!
Juuri tänä aamuna paskainen Saabbi kiilas moottoritiellä eteen ja yllätys yllätys jostain sen rieskan kaarista irtosi kasa kuivannutta kuraa ja otti momenttia Saabin renkaasta ja sinkosi kunnon molikan Alfa 147:n tuulilasiin. Tuloksena kunnon yhdistelmä vaurio = nastamainen kolo josta lähtee kolme säröä vertikaalisesti! Halkaisijaltaan noin 1,5 cm. Jos sitä ei korjaa, niin aika pelokkaasti saa olla jokaikisenä pakkasaamuna ja lämmitellä vaan jalkatilojen kautta.
Aika varattuna Koivikko Oy:llä, jos sen sais vielä korjattua. Ensihoidoksi teipinpala suojaamaan vauriokohtaa.
Vinkheitä:
Tuulilasi kannattaa aina pestä vain huoltamolla. Ensiksi suihkuttaa letkulla enimmät hiekat pois ja vetää lastalla kuivaksi. Suihkuttamisesta ei taida huoltoaseman henk.kunta pitää, mutta nopeus on valttia.
Sateella kannattaa odottaa kunnes lasi "vettynyt" oikein kunnolla ja vasta pakon edessä käyttää pyyhkimiä. (kaverin golffissa on näitä keinoja käyttäen lähes uuden veroinen lasi vaikka auto on mallia -99)
"Sateella kannattaa odottaa kunnes lasi "vettynyt" oikein kunnolla ja vasta pakon edessä käyttää pyyhkimiä. (kaverin golffissa on näitä keinoja käyttäen lähes uuden veroinen lasi vaikka auto on mallia -99) "
Volvossa (vm -91) tuulilasi erittäin hyvässä kunnossa (toki uusi olisi vielä paremmassa kunnossa) ja pyyhkimiä käytetty sen enempää lasia säälimättä.
Saako tälläisestäkin kommentista mulkun maineen (ja alfistit sivuuttavat huonot ominaisuudet taas kerran vetoamalla loistaviin ajo-ominaisuuksiin)?
Kyllä Alfan mahtavat ajo-ominaisuudet korvaavat tuon tuulilasiongelman...=)
Noita auton laseja valmistaa maailmalla pari yritystä ja melkosella varmuudella vuoden 91 Volvossa ja Alfassa lasi on peräisin samalta tuotantolinjalta...yksikään autotehdas ei laseja itse valmista.
Se siitä Volvon laadusta.
Pilkingtonin lasit...
Rahalla saa Alfaan uuden tuulilasin. Alfassa on joitakin ominaisuuksia, joita ei saa edes rehalla Volvoon, mm. kelvollisia ajo-ominaisuuksia.
Omaan kärryyni pantiin uusi Pilkington pari vuotta sitten ja olen ihmetellyt kuinka pian se todella naarmuuntuu. Kysymys ei ole pyyhkijän naarmuista vaan kevyestä hiekkapuhallus jäljestä joka näkyy erityisesti vastavaloon. Nykylaseilla kannattanee pitää jonkinlainen hajurako edellä ajavaan, säästää tuulilasia, ajovaloja ja maalipintaa.
Saako Alfaan rahalla luotettavuutta?
kun vaihtaa uudet jarrupalat kulunneiden tilalle !
Kaverillani on BMW 530d, vm -99. Ensimmäisen 100 tkm aikana auto oli korjaamolla 5 kertaa, jäi siis tien päälle viidesti, muttei vaihda kun on BMW fanaatikko.
Toinen kaverini vahtoi uuden 325d:n pois, kun eivät saaneet kuntoon veholla. Autolla oli ajettu jotain 50 tkm. Vissiin rahalla ei ainakaan Bemariin saa luotettavuutta. "Sika" hintainen auto ominaisuuksiinsa nähden.
Parashan on tietysti Mersu, jota vain huolletaan, kun muita korjataan =). Kuolevainen on vissiin myös johtotähti, kun kävelemään Räikkönen lähti =). Se siitä Mersun teknisestä ammattitaidosta moottorin valmistaja. Tosin formulan koneethan ovat Ilmorin rakentamia, mutta rahat tulevat Mersulta. Kaatumatautinen A Mersu tosin kertoo aika tylyä kieltä suunnittelun ammattitaidosta. Samaan sarjaan on myös katolleen pyörähtävät takavuosien rata-autot, jonka jälkeen Mersu vaivihkaa poistui näyttämöltä, kuten teki myös aikoinaan formuloissa.
Kaverini vahtoi Mersun pois, kun eivät saaneet sitten suoralla tiellä kulkemaan suoraan. Vissiin jotain samanlaista vikaa kuin nuissa niiden kilpapeleissä.
Olen omalla Alfallani ajanut nyt noin 40 tkm ilman suurempia murheita ja tielle jäämisiä. Tunnen kaverin, jolla on 156 2.4 JTD, ajanut ilman ongelmia 250 tkm, mm. ei ole kertaakaan jättänyt välille.
Ainakin 156sen tuulilasista ollaan valiteltu tällä palstalla ennenkin.
Itsellä se on vielä uuden veroinen yli 3-vuoden jälkeenkin.
Niissä on neljä käännettävää suutinta. Omassani kaksi on suunnattu jalkakäytävälle, että saatoin kesällä kiusata vähissä vaatteissa liikkuvia naisia.
Pssst! IIIIK!
PsssT! IIiiK!
Lähellä Pikingtonia oleva taho väitti että nykyisten kierrätysjuttujen takia lasit ovat pehmeämpiä kuin ennenl, sekaan pannaan vahaa klasia.
Ei tarvitse ainoastaan Alfistien harmitella. Mulla oli Scenicci(tulipahan tunnustettua) ja siinä oli myös sama vika. Parissa 156ssani on ollut sama ongelma. Lasi on täynnä piskuja ja pikku naarmuja jo 1 talven jälkeen.
Samaa sarjaahan on nykyiset automaalit, ei ole pinta samanlainen kuin joskus ennen. Johtuu vesiliukoisten värien käyttämisestä....viherpiiperot prkl.