Auto on Honda Accord 2.0 EX '88 kaasarikoneella. Ostin auton keväällä ja kesähelteinä pelasi erittäin hyvin. Nyt kylminä aamuina automaattiryyppy aiheuttaa ongelmia. Kun tänään aamulla lähdin töihin, kone käynnistyi hyvin
ja kierrokset nousivat heti 2000:een. Mutta... Jo seuraavissa liikennevaloissa tyhjäkäynti (automaattiryyppy päällä) oli jo 3000 rpm, mikä
on jo liikaa (kone huutaa vaikka ei paina kaasua). Vika on todella yleinen (joka kerta kun käynnistää kylmänä). Kun pääsin töihin (60 km ajon jälkeen), automaattiryyppy oli edelleen päällä! Kierroksia oli vielä 3000 rpm kun pysäköin työpaikan pihalle. Ja kun auton sammuttaa kierrosluvun ollessa 3000, moottori ravistaa autoa oikein kunnolla ja aiheutuupa vielä jälkikäyntiäkin.
Töistä tullessani kotipihalla kierrokset olivat (päivän hieman lämmettyä) normaali 900 rpm, ja kone sammui hyvin ilman ongelmia.
Inhimillinen taso tuolle automaattiryypyn antamille kierroksille olisi jotain 1500-2000rpm, mutta 3000:ssa kone huutaa jo liikaa ja ihmiset kääntyvät liikennevaloissa katsomaan.
--> Kysymys kuuluukin: Saako tuota automaattiryypyn maksimikierroslukua säädettyä mistään, tai saako automaattiryyppyä kokonaan pois? Antakaa ehdotuksia ongelman ratkaisuun (lohkolämmitin?).
PS. Autossa on 2 asentoinen sähköryyppy, joka on asennusjäljestä päätellen jälkeenpäin asennettu, mutta siitä en mitään tiedä, koska sen piuhat eivät ole konehuoneen puolella missään kiinni, vaan roikkuvat vapaasti, eli sen voi unohtaa.
ja kierrokset nousivat heti 2000:een. Mutta... Jo seuraavissa liikennevaloissa tyhjäkäynti (automaattiryyppy päällä) oli jo 3000 rpm, mikä
on jo liikaa (kone huutaa vaikka ei paina kaasua). Vika on todella yleinen (joka kerta kun käynnistää kylmänä). Kun pääsin töihin (60 km ajon jälkeen), automaattiryyppy oli edelleen päällä! Kierroksia oli vielä 3000 rpm kun pysäköin työpaikan pihalle. Ja kun auton sammuttaa kierrosluvun ollessa 3000, moottori ravistaa autoa oikein kunnolla ja aiheutuupa vielä jälkikäyntiäkin.
Töistä tullessani kotipihalla kierrokset olivat (päivän hieman lämmettyä) normaali 900 rpm, ja kone sammui hyvin ilman ongelmia.
Inhimillinen taso tuolle automaattiryypyn antamille kierroksille olisi jotain 1500-2000rpm, mutta 3000:ssa kone huutaa jo liikaa ja ihmiset kääntyvät liikennevaloissa katsomaan.
--> Kysymys kuuluukin: Saako tuota automaattiryypyn maksimikierroslukua säädettyä mistään, tai saako automaattiryyppyä kokonaan pois? Antakaa ehdotuksia ongelman ratkaisuun (lohkolämmitin?).
PS. Autossa on 2 asentoinen sähköryyppy, joka on asennusjäljestä päätellen jälkeenpäin asennettu, mutta siitä en mitään tiedä, koska sen piuhat eivät ole konehuoneen puolella missään kiinni, vaan roikkuvat vapaasti, eli sen voi unohtaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Oletan et toi 60km tarkoittaa 6km? Siinä tapauksessa olisi ihan normaalia ettei kone vielä kerkee lämmetä varsinkaan kaupunkiajossa. Mut toi 3000rpm on tosiaan liian korkea. Itselläni vm.86 Accord ruiskulla ja kylmänä se 2000rpm joka tuntuu jo rasittavalta.
Saahan sitä säädettyä, mutta en tiedä miten se kaasarikoneessa tehdään. Varmaan saat sen päättelemällä selville kun tutkit sitä kaasaria?
Siis tarkoitin todellakin 60km...