AIRBAG merkkivalo palaa

Lue autosi ohjekirjasta... Jos siellä ei kerrota mikä vika sytyttää airbag-valon, ei sitä tiedetä täällä sen paremmin. Oikeasti syitä voi olla useita ja diagnoosi löytyy lukemalla airbag-kontrollerin vikakoodit. Se vaatii käynnin huollossa tai kaverilla jolla on vag-com.

turvatyynyjärjestelmässä on vika koska se jää palamaan ja se tarkottaa samalla myös sitä että tyynyt eivät laukea vaikka ajat seinään sen autos.

testeri kiinni ja katsotaan ensin mitä mieltä se airbaggi yskikkö on ongelmastaan ja jos siitä saa jonkun järkevän vikakoodin niin sen jälkeen tarskistetaan onko näin.

liittimet ja ratin takana olevassa jousipaketissa voi olla ongelmia.

harvoin itse turvatyynyyn tulee mitään ongelmia jos sitä ei ole hajottanu tahallaan. kyllä 99%vioista johtuu liittimistä ja katkenneesta kiertojousesta mikä on siinä ratin ja rungon välissä. se tekee sen että sähkö kulkee ratin ja auton rungon välissä kun rattia kääntää. jos se vauruoituu niin airbaggi ei välttämättä toimi enää.

ei muuta kun huoltoon. itse älä ala sorkkimaan ettet räjäytä autoasi niillä turvatyynyillä.
se on samantien lunastuksessa autosi jos niin käy.

Eli vain liitin istuimen alla, joka menee turvavyön paukulle

Omalla kohdalla 4-tapausta

Käytin vain liittimen auki ja laitoin puhdistus suihketta(Eloktroniikan), liikuttelin liitintä edes taas muutaman kerran, sihhen jäi ne valojen palamiset

Moi!Ehkä se että airbagin merkkivalo palaa,johtuu siitä että airbagin tunnistimessa voi olla jotain vikaa.Vika saattaa tulla pahemmaksi ja pahimmassa tapauksessa kun joskus käynnistät auton,airbagit laukeavat.Kannattaa tutkituttaa.

Tämä on varmaan paras paikka kysyä jos autossa on jotain vikaa...

Itselläni -99 a4 1,9 tdi avant. ja valo palaa jatkuvasti. valittaa liian korkeaa ohmi määrää pelkääjän sivuturvatyynyssä. kaikkea kivaa yritetty:

Pelkääjän penkin alta löytyvä liitin irroitettu ja putsattu. Ei vaikutusta.
Audi liikkeessä neuvottiin jättämään penkin alta löytyvistä piuhoista liitin välistä, yhdistämällä johdot suoraan. Ei auttanut asiaa mitenkään.

Tänään kävin uudestaan kyselemässä neuvoja, ja sain kuulla eri mekaanikolta ettei tämä ohitusleikkaus olisi mitenkään voinutkaan toimia, koska airbag systeemi vaatii tietynlaisen vastuksen, jonka ilmeisesti nämä liittimet tuovat. resistanssi on suuruudeltaan 1,2 ohmia, eli yhden 5w parkkipolttimon verran. Näin mekaanikko minua opasti. aion käydä ostamassa elektroniikka liikkeestä ihan aidon vastuksen siihen, mutta hätävarasssa kokeilen polttimoa.

Toivottavasti tämä nyt jotakuta auttaa, Itse en meinannut mistään löytää kunnolla ohjeita ja vinkkejä tässä asiassa. Helppo se on sanoa että marssi merkkihuoltoon.

Mulla on viel ainakin päkit toiminut.Mut mul on a4 -vm 2000 tdi ni 10 kpl tyynyjä
Mikä nappi on muuten kulj penkin vieres lattian rajassa? onko jokin
häläri juttu?

Kysyt Airbagista Suomi 24:llä? Joo kuule, mene auton luo, ota kaikki vaatteet pois ja pidä oikealla kädellä kuskinpuolen peilistä kiinni, samalla kun laulat kolme kertaa "pieni nokipoika vaan" , se nollaa vikakoodin ja taas toimii!

Airbag anturi saa valoa, jostain. Verhoilu tai roiskeläppä pis paikoiltaan. Mikäli ei reikää rungossa tai kolaroitu ja bagit pamahtanu auki.

Moottorin lämpötila ei nouse syy voi olla, että jäähdyttimen sensori on likainen, rikki. Auton kaasutin säätää polttonesteen ja imuilman syöttöä moottorille tehokkaan ja puhtaan palamisen vaatimassa seossuhteessa. Moottorilämpötilan ollessa alhainen ed. mainitun syyn vuoksi kaasuttimen säädin toimii kylmäkäynnistyksen tavoin. Seurauksena liian vähän imuilmaa. Auto Syö enemmän ja tehot alhaiset. Katsastuksen Co2-päästöjen mittaustuloksien arvot liian korkeat ja auto pomppaa...

Turboahtimen akselin kaulan tiiviste kulunut öljyä pääsee bensiinin sekaan. Savuttaa sinistä. Harmaa savu kertoo liian vähäisestä imuilmasta puhallin rikki tai ei toimi kunnolla mikä johtuu sensoriviasta jäähdytin puolella tai savu voi johtua myös kuluneesta lambda-anturista.

missään tapauksessa ei kannata lukea vikakoodeja ,vaan kysyä ennustajalta