Mikä lie vikana Väyrysmesessä E 200 CDI:ssä (vm-02)(W210) kun autoa käynnistettyäni -10 asteen pakkasella startti pyörittää ja sitä ennen hehkuttaa normaalisti, mutta ei vain käynnisty omin voimin? Sitten kun laittaa konehuoneeseen lämminilmapuhaltimen muutamaksi tunniksi, käynnistyy ongelmitta. Autossa ei ole lohkolämmitintä. Liekkö syy joissain elektronisissa tunnistimissa/antureissa vai esim. kosteutta sisältävässä polttoaineessa? Toisaalta auto toimii normaalisti ajon aikana, ei nyi eikä osoita jäätymisen merkkejä. Oiksohan voinut asiaan vaikuttaa se, että auto seisoi monta päivää kovien pakkasten aikana lämpimässä kuivassa hallissa (noin plus 20 astetta)?
Onko tietoa missä vika?
Onko tietoa missä vika?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Väyrysissä on ollut ongelmana virtalukon pohja, jossa kontakti häviää satunnaisesti johtuen erinäisistä syistä kuten lämpötilasta ja kosteudesta.
jo monta vastaavaa ollut ja on esillä
Tarkoitus olisi ettei alettaisi asaa työntämään summanmutikassa, esim; korkeapainepumppua, johtosarjaa, moottoriboksia, suutinta jne
Nyt itse ostan anturin koneeseen, joka termostaattikotelon vieressä, 13€ näytti olevan hinta, se näyttää käskyttävän boksia erilämpötiloihin muutettuna, siihenkin vastusarvot erilämpötiloihin kyllä näyttää olevan, mutta sama laittaa uusi
Voihan olla ihan kosketushommaikin liittimissä, mm boksissa, satakunta johtoa tulee sinne, itsellä kaavat sinne näen mikä mikin on
Mittareissa olisi ilmeisesti käytettävä, mutta..mutta..no sieltä osviittaa voisi saada, jos ei selvää ohjelmointi asiaa olisi
Korkeapainepumppu on tiensä pääsä.
Uusi asennettuna pari tonnia ja taas pelaa pari vuotta.