mistä mahtaa johtua,että jäähdytinneste katoaa
noin 2dl/1000km deltan mukaan ei vuotoa auto on stilo mw 1.6
noin 2dl/1000km deltan mukaan ei vuotoa auto on stilo mw 1.6
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onko autossasi lohkolämppäri? Meikäläisellä (Stilo MW 1.6) oli sama ongelma. Syy löytyi lämmittimen viallisesta tiivisteestä. Korjaamisen jälkeen ei ongelmia.
Ei mikään ammattitaitoinen korjaamo voi väittää auton olevan kunnossa jos se todella kuluttaa 2 dl/1000km jäähdytinnestettä. Vie auto takaisin "korjaamolle" mutta alä maksa turhasta.
kovien pakkasten aikana litran jäähdytysnestettä, kuulemma normaalia kun lohkolämppäri on päällä tuntikausia vuorokaudessa. Tiedä sitten onko siinä italialainen moottori.
Piilovuoto, siis sellainen joka vuotaa tihkuen kun moottorin lämpö on nousullaan jolloin paine nousee ja vuoto lakkaa kun paineen nousu on loppunut, siis moottori saavuttanut käyntilämpönsä. Tarkkaile moottoria ja erikoisesti nesteletkuja, liitoksia ymv kun käynnistät moottorin. Sellaistakin konstia voit käyttää, että otat paisunta-astian korkin pois ja korvaat sen muovikalvolla jonka kiristät esim kumilenkillä. Tällöin ei jäähdytysjärjestelmään synny painetta, jos nyt ei vuoda niin sitten vain vuotokohtaa etsimään.
Mun 130 MW:stä löytyi lopulta vuoto syylarista. Se vuoti VAIN yli -20 asteen pakkasilla. Autolla ikää
vajaa vuosi ja syylarin valmistaja näytti olevan Denso, made in Japan.
ns. ei merkkihuoltona töissäni uudehko stilo mw. 1.6 koneella oli öljynvaihdossa ja huomasin että paisuntasäiliö lähes tyhjä. vuotokohta helposti havaittavissa kun koko jäähdyttäjä punersi. oli sitä uudempaaa nestetyyppiä. jotenkin helpompaa havaita vuoto. neuvoin ottamaan yhteyttä merkkihuoltoon, takuun ollessa voimassa. alihankkijan syytä. ei fiat enään eroa laadullisesti, mistään euromerkeistä.
Katoppa se putki vesipumpulle tuleva sieltä välistä ainaki mulla vuoti..